Миасс получит новые дороги и освободится от большегрузов

Как сделать так, чтобы в Миассе грузовой транспорт не пересекался с пассажирским? Зачем городу новый путепровод через транссибирскую магистраль? На какой год запланирован ремонт дороги от трассы М5? Эти и другие вопросы, касающиеся развития дорожной инфраструктуры, стали темой заседания Общественной палаты Миасского городского округа. Встреча прошла 5 ноября и объединила внушительный пул экспертов из областного центра.Как отметил на встрече заместитель губернатора Челябинской области Станислав Мошаров, несмотря, на непростую финансовую ситуацию, мероприятия по развитию дорожной инфраструктуры Миасса, третьего по количеству населения города региона, уже поставлены в план финансирования. Эта задача входит в ТОП-3 приоритетов по дорожному строительству, которые сегодня ставит губернатор Алексей Текслер.«Это связано с будущим развитием Миасса, с развитием всего городского пространства. Благодаря комплексному развитию дорожной инфраструктуры у граждан будут более благоприятные и комфортные условия для жизни. Недавно прошел инвестиционный Совет по развитию той площадки, которая находится на территории курорта “Солнечная долина”, речь шла о развитии железнодорожного транспорта до самого курорта, это одно из требований для проведения соревнований международного уровня. Поэтому мы ждем поддержки федеральных властей по этому вопросу и ведем достаточно серьезную и кропотливую работу», - рассказал Станислав Мошаров.Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Станислав Харченко озвучил цифры по объему дорожного строительства: субсидии составили 135 млн руб., на эти деньги были отремонтированы и улучшены  дорожные сети города. В планах областных властей провести полный ремонт дороги от трассы М5 до Миасса (2022 год), а в следующем году рассматривается перспектива нового путепровода через транссибирскую магистраль со стороны улицы Ломоносова. Это позволит вывести грузовой транспорт из исторической части Миасса и разгрузить маленькие улицы.«Следующая глобальная перспектива заключается в выведении всего грузового транспорта за территорию города Миасса. Это достаточно капиталоемкий проект, о нем уже шла речь на встрече губернатора Челябинской области с министром транспорта России. По итогам встречи мы получили определенное, положительное одобрение со стороны Министерства транспорта РФ и в дальнейшем план развития будет двигаться в этом направлении. Мы максимально постараемся разгрузить город от большегрузного транспорта», - поделился планами замминистра.По информации главы Миасса Григория Тонких, в этом году плановая цифра по капитальному ремонту дорог местного значения была 47 млн руб., но за счет  выделения дополнительных средства по итогам года составила 113 млн руб. На 2021 год планируется выделение 108 млн руб., а в 2022 году - 97 млн руб. Мэр подчеркнул, что сейчас уделяется особое внимание развитию сферы внутреннего туризма (особенно на фоне закрытия границ из-за пандемии): «Мы должны использовать все шансы по развитию внутреннего туризма на территории Южного Урала, а развитие дорожной инфраструктуры непосредственно связано с развитием этой отрасли».Первый  заместитель министра экономического развития Челябинской областиИрина Акбашева напомнила, что города Миасс и Златоуст являются третьим опорным центром экономики региона. Миасс как моногород - это в первую очередь автопром, но сегодня городу нужны новые резиденты, новые проекты, которые дадут альтернативное развитие (например, туризм, образование, здравоохранение), а для их реализации необходимо иметь четкую логистику. Именно поэтому сегодня уделяется большое внимание развитию дорожной инфраструктуры.Отдельно Ирина Акбашева рассказала о возможности реализации на территории Миасского городского округа инвестиционного проекта строительства центра омниканальной торговли “Wildberries”. Размещение такого крупного инвестора в области цифровых технологий (обороты компании в 2019 году составили 223 млрд руб.) - это отличная возможность для дальнейшего развития области.«Это не столько крупный логистический центр, сколько технопарк. Все, что продает компания, будет производиться в рамках этого технопарка на территории Миасского городского округа. За семь лет реализации данного проекта бюджет Челябинской области получит 126 млн руб., будет создано 2500 рабочих мест. Хочу отметить, что в соглашении с центром занятости будет указано, что в первую очередь будут трудоустроены жители города Миасса. В ближайшее время будет решаться вопрос о выделении и оформлении площадки для этого проекта», - пояснила первый замминистра. Источник: Общественная палата Челябинской области