На трассе М-7 Волга в Татарстане началось строительство надземных переходов

Сейчас специалисты выполняют забивку призматических железобетонных свай под опоры пролетных строений, лестничных сходов и лифтовых шахт. На сегодняшний день забито 444 сваи. После устройства свайных полей строителям предстоит возвести опоры пешеходных переходов с устройством ростверков и опорной части. Затем начнется монтаж лестничных сходов и пролетных строений. На 16 пешеходных мостах предусмотрено железобетонное пролетное строение, на шести – металлическое. Остекление выполнят из монолитного поликарбоната.

На переходах смонтируют перильное ограждение и освещение. Для маломобильных граждан будут предусмотрены подъемные платформы, для слабовидящих пешеходов – тактильно-рельефные наземные указатели. В среднем протяженность перехода без лестичных сходов будет составлять около 40 метров. Общая длина самого маленького перехода составит 88 метров, наибольшего – 159 метров, ширина прохожей части – 2,2 метра.

В рамках реализации проекта скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане предстоит построить 41 надземный пешеходный переход, 22 из которых возведут на участке с 861-го по 987-й км трассы М-7 «Волга», еще 19 построят в рамках реконструкции участка трассы от Набережных Челнов до границы с Республикой Башкортостан.

Добавим, в мае прошлого года глава ФДА Роман Новиков в рамках рабочей поездки в Татарстан осмотрел с президентом республики Рустамом Миннихановым объекты строительства скоростной трассы М-12 «Москва - Казань» и второй этап обхода Нижнекамска и Набережных Челнов на маршруте Казань – Екатеринбург. Суммарная протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга составит около 1,6 тыс. км, из которых порядка 305 км пройдет по территории Татарстана. В республике маршрут пройдет от трассы М-12 в районе Шали до Нижнекамска по федеральной трассе М-7 «Волга», затем по обходу Нижнекамска и Набережных Челнов с выходом через участок реконструкции трассы М-7 «Волга» до границы с Республикой Башкортостан.