В Челябинск доставили первое оборудование для прокладки тоннелей метротрама
0
218
На строительную площадку на улице Овчинникова 22 июля завезли первое оборудование для прокладки тоннелей метротрама. Процесс разгрузки шести платформ (техтелег) показали в региональном миндортрансе, передает корреспондент «Вечерки».
Оборудование доставил из Москвы специальным грузовым транспортом китайский субподрядчик ООО «16-ое управление СиАрСиСи Рус». Эта же компания займется прокладкой двух подземных путей для вагонов от улицы Овчинникова до площади Революции.
Для прокладки тоннелей будут использоваться два проходческих щита — подвижные сборные металлические конструкции диаметром шесть метров.
В скором времени на стройплощадку также поступят основные негабаритные технологические узлы тоннелепроходческих комплексов — головные части весом свыше 300 тонн. Их будут разгружать с помощью тяжелой спецтехники.
Всего на карте Челябинска появится две ветки метротрама. Открытие первой — «Север-Юг» — запланировано на 2027 год. Протяженность линии составит более девяти километров. На ней разместятся две подземные станции: «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также наземные остановки «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
Основной этап строительства ветки «Север-Юг» стартовал осенью 2024 года. К тому времени рабочие уже перенесли коммуникации на улице Овчинникова и приступили к разработке котлована для сооружения первого тоннеля.
Активная фаза работ началась этой весной на проспекте Победы. Из-за этого там на два года перекрыли движение. Также пришлось перенастроить 28 светофоров.
В начале июля ограничили движение по Каслинской — от Комсомольского проспекта до Островского в сторону центра города. На этом отрезке начали готовиться к строительству стартового котлована для метротрама.
Несмотря на то, что запуск линии запланирован на 2027 год, в областном центре уже объявили поиск поставщика пяти трамвайных вагонов для метротрама. На них выделили почти миллиард рублей.
Оборудование доставил из Москвы специальным грузовым транспортом китайский субподрядчик ООО «16-ое управление СиАрСиСи Рус». Эта же компания займется прокладкой двух подземных путей для вагонов от улицы Овчинникова до площади Революции.
Для прокладки тоннелей будут использоваться два проходческих щита — подвижные сборные металлические конструкции диаметром шесть метров.
В скором времени на стройплощадку также поступят основные негабаритные технологические узлы тоннелепроходческих комплексов — головные части весом свыше 300 тонн. Их будут разгружать с помощью тяжелой спецтехники.
— Из-за завоза и разгрузки элементов тоннелепроходческих комплексов в условиях стесненной городской застройки возможны временные ограничения движения около стройплощадки, — предупредили в миндортрансе.Также в областном центре возведут шесть специальных камер для демонтажа проходческого оборудования после сооружения тоннеля. Госэкспертиза уже одобрила проект их строительства.
Всего на карте Челябинска появится две ветки метротрама. Открытие первой — «Север-Юг» — запланировано на 2027 год. Протяженность линии составит более девяти километров. На ней разместятся две подземные станции: «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также наземные остановки «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
Основной этап строительства ветки «Север-Юг» стартовал осенью 2024 года. К тому времени рабочие уже перенесли коммуникации на улице Овчинникова и приступили к разработке котлована для сооружения первого тоннеля.
Активная фаза работ началась этой весной на проспекте Победы. Из-за этого там на два года перекрыли движение. Также пришлось перенастроить 28 светофоров.
В начале июля ограничили движение по Каслинской — от Комсомольского проспекта до Островского в сторону центра города. На этом отрезке начали готовиться к строительству стартового котлована для метротрама.
Несмотря на то, что запуск линии запланирован на 2027 год, в областном центре уже объявили поиск поставщика пяти трамвайных вагонов для метротрама. На них выделили почти миллиард рублей.