Ситуация с бензином в Челябинской области 26 июля 2026 года

Наметились первые признаки улучшения?

Лето 2026 года стало для Челябинской области периодом серьезного топливного кризиса. Автомобилисты региона с середины июня столкнулись с дефицитом бензина, очередями на заправках и стремительным ростом цен. К 26 июля ситуация остается напряженной, хотя, по данным некоторых СМИ, наметились первые признаки улучшения.

По состоянию на 26 июля 2026 года острота топливного кризиса в России начинает спадать: очереди на АЗС сокращаются, а вице-премьер Александр Новак поручил проработать отмену лимитов на продажу бензина. По данным на 25 июля, в 45 субъектах России очереди пошли на спад, однако проблемы сохраняются на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке.

Челябинская область остается в зоне особого внимания. По данным интерактивной "народной" карты "ГдеБЕНЗ" на конец текущей недели, доля АЗС со статусом "нет топлива" в Челябинске составила 27% — это значительно выше, чем в Москве (8%) и Санкт-Петербурге (6%).

Водители отмечают, что бензина на заправках стало больше, но очереди никуда не делись: в лучшем случае собирается до 20 машин, бывает и до 50. Один из автомобилистов рассказал, что на этой неделе ждал около часа, тогда как ранее приходилось стоять более двух часов.

Цены на топливо в регионе демонстрируют значительный разброс в зависимости от сети АЗС и удаленности от областного центра. На сетевых заправках стоимость литра бензина АИ-92 составляет около 60–65 рублей при лимите в 30 литров, в то время как независимые операторы подняли цену до 125 рублей за литр.

По данным на 25 июля, средние цены по региону составляют:

— АИ-92 — 64,37 рубля за литр

— АИ-95 — 72,14 рубля за литр

— АИ-100 — 92,97 рубля за литр

— Дизельное топливо — 81,90 рубля за литр

На независимых заправках в удаленных районах (Карталы, Октябрьское) стоимость АИ-92 достигает 140–150 рублей за литр, а дизеля — 130–140 рублей. На сетевых АЗС в самом Челябинске цены ниже: АИ-92 около 59–63 рублей, но он мало где есть.

При этом сама Челябинская область не имеет собственного нефтеперерабатывающего завода, поэтому бензин завозят из соседних регионов, что делает область зависимой от внешних поставок.

Региональные власти предприняли комплекс мер для стабилизации ситуации: увеличить число бензовозов и организовать патрулирование наиболее загруженных АЗС. Введен тотальный контроль за топливным рынком: власти ежедневно отслеживают остатки горючего, объемы продаж и динамику движения бензовозов по каждой сети АЗС.

Приоритетное снабжение топливом получают экстренные службы, медицинские организации, коммунальные предприятия и общественный транспорт. На некоторых сетевых АЗС введен лимит на отпуск бензина — не более 30 литров в одни руки. Дизельное топливо, как правило, отпускается без ограничений.

На федеральном уровне принято решение сохранить ограничения на вывоз бензина за рубеж как минимум до 31 декабря 2026 года — весь произведенный в стране бензин будет направляться исключительно на внутренний рынок.

Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и нефтяным компаниям проработать отмену ограничений на продажу менее 50 литров бензина в одни руки. Однако эксперты отмечают, что рост цен продолжается, и общая ситуация характеризуется нарастанием логистических сложностей.

Власти Челябинской области продолжают работу в режиме постоянного контроля до полной стабилизации ситуации. Как заявил президент Владимир Путин, запас прочности энергосистемы России — один из наиболее высоких в мире, сбои будут краткосрочными.

Пока же челябинским автомобилистам остается надеяться на скорую нормализацию поставок и, по возможности, заправляться по мере необходимости, доверяя официальной информации.