Бизнесмен Еленкин выставил на продажу коллекцию ретроавтомобилей и мотоциклов

Скромное объявление о продаже коллекции из восьми машин и четырех мотоциклов советских времен опубликовано на портале Авито. Из информации лишь фото и перечисление моделей с годами выпуска. О том, что владельцем является известный в городе предприниматель, бывший руководитель ООО Ульяновский мебельный комбинат Анатолий Еленкин, догадаться нетрудно на связь указывают брендированные дверцы красного Москвича. Цена предложения 4 млн 900 тысяч рублей. Коллекцию Анатолий Еленкин начал собирать около 10 лет назад. Появление ретроавтомобилей было связано с тем, что на мебельном комбинате тогда организовывалибольшую выставку интерьеров прошлого века. Продолжением концепции стали машины, выпускаемые в 50-е, 60-е годы двадцатого столетия. В экспозиции была мебель, выпускаемая ульяновским комбинатом, интерьеры кухонь, гостиных 50-х и 60-х годов, вспоминает бизнесмен. И авто выбирались по принципу, чтобы были отечественные, от 70-х годов и старше. Кроме того интересные и редкие. Если Жигулей или Москвичей последних лет было много, то, например, Москвич-401 или 407 это редкость, они уже практически не ездят по дорогам. В объявлении указаны: ГАЗ-69 1982 г. в.,ЗАЗ-968 1974 г. в.,ЗАЗ-965А 1966 г. в.,Москвич-407 1961 г. в.,Москвич-403 1964 г. в.,ГАЗ-21 1970 г. в.,ГАЗ-М20 Победа 1953 г. в.,Москвич-401,мотоколяска СМЗ С-3А Моргуновка,мотоцикл Иж Ирбит 1955 г. в.,мотоцикл Днепр 1984 г. в.,мотоцикл Урал 1970 г. в. Часть из них на ходу, другие нуждаются в восстановлении, третьи требуют техобслуживания и замены запчастей на оригинальные: пришлось использовать некоторые современные детали, чтобы авто можно было выставлять. Машины участвовали в рекламных выездах, тематических выставках. Первой в коллекции когда-то давно стала Победа: целенаправленно ее не искали, скорее, сложились обстоятельства. Металл у машины хорошего качества, толстый, отмечает владелец, но найти запчасти, особенно резину уже не так просто. Некоторые авто приходилось рихтовать, восстанавливать. Времени на ремонт потрачено много, сколько это в деньгах оценить трудно. Какой из автомобилей самый дорогой не прикидывал, цены меняются, говорит Еленкин. А для сердца, конечно, дороги все. Они как пальцы на руке все ценны одинаково, потому она и коллекция. Но могу сказать другое: посетители нашей выставки всегда выделяли и вспоминали мотоколяску из фильма Операция Ы, на такой ездила троица ВицинМоргуновНикулин. По некоторым непроверенным данным, говорят, это та же машина. Я сейчас улыбаюсь, если что. Конечно, главный вопрос почему коллекцию решили продать? Оказалось, главное для Еленкина передать своё собрание тому, кто по-настоящему в нем заинтересован. Оттого и распродавать машины и мотоциклы по одному он не будет. Коллекция обширная, требующая и финансовых вложений, и времени, рассуждает Анатолий Еленкин. Я понял, что, видимо, потерял интерес. И времени не хватает Особенно мне хотелось восстановить мотоцикл Ирбит на базе БМВ, но так руки и не дошли. Поэтому надо коллекцию предложить кому-то, у кого есть желание заниматься. Хочется видеть, что она и дальше живет. Татьяна Лисицына