Росавтодор выделил 6 млрд на доведение 18 км М7 в Башкортостане до казанского качества
ФКУ Упрдор «Приуралье» объявило два аукциона на модернизацию трассы М7 в Башкортостане на участке с 1251-го до 1270-го километра. Трасса от поворота на Дюртюли до развязки с Кушнаренково будет расширена до 4 полос к концу 2024 года. Таким образом, теперь автолюбителям будет доступна скоростная дорога с разделительной полосой в течение примерно полутора часов езды от Уфы в сторону Казани, а не только на самом выезде из столицы Башкортостана. Схожего качества дорога сейчас соединяет Казань и Набережные Челны, а вот непосредственно на границах двух братских республик М7 по-прежнему представляет собой дорогу второй категории, не соответствующую уровню экономического взаимопроникновения Татарстана и Башкортостана. И судя по недавно объявленным «Приуральем» аукционам на модернизацию этой части М7, объезда деревень Илишевского района автолюбителям придется ждать не одно десятилетие.
М7 до Уфы до Дюртюлей к 2024 году будет выглядеть так
Фото rbk.ru
Техническая категория новой дороги обозначена в документации как I-б. На протяжении 18,6 км дороги расчетная скорость движения по 4 полосам составит 120 километров в час. Ширина земляного полотна составит 25,5 метров, предусматривается строительство 2 проезжих частей до 7,5 метров шириной каждая. Между проезжими частями будет сооружена разделительная полоса шириной от 3 до 7 метров на разных участках трассы. Ширина обочин составит 3,75 метров. Подрядчик должен будет соорудить 2 моста через реки Саярыш и Чермасан, а также 3 путепровода.
Столь позднее начало работ вызвано отсутствием рабочей документации на данный участок трассы. Ее как раз и предстоит разработать победителю аукциона, который «Приуралье» объявило накануне. Согласно условиям конкурсной документации, за нее федеральный бюджет заплатит 78 млн. Однако первый транш в размере 9 млн проектант получит только в 2021 году – после того, как подготовит проект планировки и межевания территории, создаст геодезическую рабочую основу и проведет инженерные изыскания. В дальнейшем работа над документацией будет вестись одновременно со строительством трассы: в 2022 и 2023 годах проектант получит по 30 млн, и оставшаяся сумма будет выплачена ему после окончания строительства трассы в 2024 году.
Заявки на аукцион по разработке проектной документации «Приуралье» принимает до 7 июля, сама процедура намечена на 13 июля. Еще 128 млн федеральный бюджет готов заплатить за осуществление строительного контроля на участке на всех этапах работы. Этот аукцион «Приуралье» также объявило накануне и наметило те же сроки: заявки – до 7 июля, процедура – 13 июля.
«Правда ПФО» ранее подробно рассказывала о планах ФКУ Упрдор «Приуралье» по модернизации трасс М5 и М7, проходящих по территории Башкортостана. Перегруженную, по оценкам экспертов, в 8-10 раз М5 начали активно расширять к западу от Уфы несколько лет назад, а к востоку от столицы Башкортостана – в прошлом году. Наиболее сложный горный участок на границе с Челябинской областью, правда, останется двухполосным – но это продиктовано свойствами местности.
М7 в Илишевском районе останется двухполосной
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
На превью фото zen.yandex.ru/media