Главная причина ДТП — человеческий фактор

С каждым годом требования к водителям ужесточаются — растут размеры штрафов, вводятся новшества при сдаче экзаменов на получение прав. Как это влияет на дорожную ситуацию в Солигаличском районе, и что предпринимает полиция для обеспечения безопасности участников дорожного движения?

Эти и другие вопросы «СВ» адресовали начальнику отделения ГИБДД МОтд МВД России «Чухломское» капитану полиции А.Н. Коцур.

— Александр Николаевич, в последние годы очевидна тенденция по увеличению штрафов, ужесточению мер. Приносит ли это свои плоды?

— Увеличение штрафов ситуацию не улучшает, люди как нарушали правила дорожного движения, так и продолжают нарушать.

— Что говорит статистика? И как ограничения из-за коронавируса отразились на обстановке? Многие сидели дома, наверное, стало меньше аварий?

— Количество дорожно-транспортных происшествий не уменьшилось, немного даже выросло, и вместе с этим увеличилось количество погибших и раненых в два раза, соответственно, выросла и тяжесть последствий.

В прошлом году в Солигаличском районе зарегистрировано шесть ДТП с пострадавшими, в которых погибло три человека и восемь получили ранения различной степени тяжести. За последние пять лет это самые высокие показатели в районе по количеству пострадавших.

— Какие виды ДТП с пострадавшими стали лидирующими в 2021 году и каковы их причины?

— На первом месте — это съезды с дороги. В большинстве случаев с последующим опрокидыванием, что и влечет тяжкие последствия. На втором месте — это наезды на пешеходов. Причинами данных ДТП стали несоответствие скорости конкретным условиям движения, нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части, выезд на полосу встречного движения, а сопутствующей причиной в четырех ДТП явилось управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. Один из пешеходов, на которого был совершен наезд на автодороге Чухлома-Солигалич, тоже был в состоянии опьянения. В темное время суток он без световозвращающих элементов на одежде находился на проезжей части.

— Почему не становится меньше пьяных за рулем? Вроде бы и штрафы высокие, и лишение водительских прав предусмотрено?

— Наверное, такой менталитет. Осознания опасности нет у пьяного человека.

В данном направлении проводится большое количество рейдов. За 2021 год более 60 солигаличских водителей было лишено водительских прав за езду в состоянии алкогольного опьянения.

— Какая обстановка с аварийностью в этом году?

— Всего за первый квартал 2022 года произошло 13 ДТП. В прошлом году за аналогичный период — девять ДТП. Получается, что в этом году рост, однако с пострадавшими зарегистрировано меньше ДТП, только одно, в котором один человек получил ранение. В прошлом году за аналогичный период было два происшествия, в которых один человек погиб и три ранены.

Самые многочисленные ДТП в 2022 году — это столкновения, причинами которых стало несоблюдение водителями очередности проезда и наезды на стоящее транспортное средство. Причина наездов — несоблюдение бокового интервала.

— Какие самые частые нарушения среди водителей?

— Чаще всего водители управляют транспортными средствами, не пристегиваясь ремнями безопасности и не имея страхового полиса на автомобиль. Также, солигаличане забывают возить с собой документы на автомашину и водительское удостоверение.

— Только ли человеческий фактор влияет на аварийность? Есть же еще неисправность транспортного средства, неблагоприятные дорожные условия…

— В первую очередь, человеческий фактор. Некоторым водителям не хватает культуры общения и взаимного уважения на дороге, а также элементарной внимательности при совершении маневров. Ну и, конечно, очень многие переоценивают свои возможности и возможности своего автомобиля, особенно во время сложных погодных условий.

— Какие участки в нашем районе наиболее аварийны?

— Как таковых мест концентрации ДТП в районе нет. Все происшествия произошли на разных участках улиц города и дорог района. Самое большое количество ДТП происходит в городе — это так называемые «железки», а вот все ДТП с пострадавшими регистрируются на автодорогах.

— Сколько сотрудников дорожно-патрульной службы ежедневно заступает на дежурство?

— Ежедневно заступает на службу два сотрудника. Дежурство организовано и в будни, и в выходные дни. Причем как в городе, так и на автодорогах района. Перед экипажем ставятся, в первую очередь, задачи по пресечению и выявлению нарушений, находящихся в причинно-следственной связи с совершением ДТП с участием водителей в состоянии опьянения, а также нарушения пешеходами, перевозка детей. С начала года практикуется совместное несение службы солигаличских и чухломских инспекторов ДПС, обмен экипажами между районами. Часто отработки различных видов нарушений ПДД проводят экипажи из областного центра.

— Наболевший для некоторых вопрос: может ли сотрудник

ГИБДД остановить машину просто так, без всяких подозрений?

— Может, конечно, но не просто так, а, например, для проверки документов. То, что сотрудники имеют право останавливать автомобили только на стационарных постах и только если водитель нарушил Правила дорожного движения, это не так.

— Какие меры предпринимаются для того, чтобы солигаличские дороги стали более безопасными?

— В первую очередь, это организация работы по профилактике правонарушений среди участников дорожного движения через средства массовой информации, проведение целенаправленных рейдов по отработке отдельных видов нарушений Правил дорожного движения с участием общественности, а также взаимодействие с дорожными службами и собственниками автодорог по содержанию проезжей части, тротуаров, пешеходных переходов в удовлетворительном состоянии.