Трассу «Магнитогорск – Чебаркуль» ремонтировали холодным асфальтом. Представители компании «Южуралмост» ответили на критику активиста ОНФ

Напомним, активист ОНФ Артем Артемьев раскритиковал ремонт участка трассы неподалеку от Верхнеуральска. По его словам, применение горячего асфальтобетона запрещено при температуре ниже +5 градусов. В связи с этим активист даже обратился в прокуратуру.

Как прокомментировали в в пресс-службе АО «Южуралмост», работа проводилась в рамках контракта по содержанию автомобильных дорог, для приведения проезжей части в нормативное состояние и предотвращения аварийных ситуаций. Для проведения ямочного ремонта использовалась холодная органоминеральная смесь типа W для ямочного ремонта покрытия автомобильных дорог – так называемый холодный асфальт. Преимуществом использования холодного асфальта является всесезонность его применения. Холодный асфальт обладает хорошими адгезионными свойствами и не требует дополнительных эмульсий для надежного схватывания с поверхностями.

В компании заметили, что все работы производились с соблюдением технического регламента на приготовление и производство работ. Место работ было обозначено соответствующими дорожными знаками.

– К сведению господина Артемьева, горячие асфальтобетонные смеси укладываются при помощи укладчиков и укатываются дорожными катками. Видимо, господин Артемьев в погоне за хайпом, выступающий с громкими заявлениями о температурном режиме укладки горячих асфальтобетонных смесей, не знаком с соответствующими ОДМ (отраслевыми дорожными методическими документами), где указаны условия устройства асфальтобетонных покрытий в условиях пониженной температуры воздуха с применением горячих асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных смесей. Также господину Артемьеву, вероятно, не известно о существовании холодных органоминеральных смесей, - отметили в пресс-службе компании.

На записи, которую активист предоставил, не видно ни укладчиков, ни катков, ни самосвалов подвозящих горячую асфальтобетонную смесь. Также на дорожном покрытии отсутствует снег, о якобы наличии которого заявляют представители ОНФ. Рабочие производили работы при помощи виброплиты, что и отражает отснятый материал. Также в кузове машины видны лежащие пакеты с холодной асфальтобетонной смесью, в которых она и доставляется к месту производства работ.

– Действия активистов, подконтрольных господину Артемьеву, их некомпетентные комментарии и давление, оказанное на сотрудников, выполнявших ямочный ремонт, привели к срыву работ в рамках контракта, - отметили в АО «Южуралмост».