У губернатора Приморья есть идеи расширения логистических мощностей края

Правительство Приморского края начинает подготовку программы социально-экономического развития региона. Экономику Приморья отличает диверсифицированный характер. В регионе хорошо развиты и промышленность, и сельское хозяйство, и сервисный сегмент. Но на этот раз власти сфокусируются на программах транспортно-логистического комплекса. Подробности — в материале ИА Vostok.Today. Переориентация цепочек поставок стала ключевым вызовом для российских компаний в 2022 году. Об этом и не только губернатор Приморского края Олег Кожемяко рассказал в интервью федеральному СМИ. В рабочем режиме Дальний Восток традиционно считался перевалочным хабом для доставки товаров в страны АТР. Регион обладает естественными конкурентными преимуществами. Однако их оказалось недостаточно, когда произошёл взрывной рост грузооборота в восточном направлении. Нужны системные продуманные решения на долгосрочном горизонте. Это закладывает основу для будущего экономики всей страны. И этим нужно заниматься сейчас, когда первый шок преодолен. По словам Олега Кожемяко, ситуация с логистическими мощностями вышла из разряда критической. «В основном порты региона справляются с обслуживаем грузопотока», — отметил глава региона. В дальнейшем же нужно разработать комплексный план наращивания мощностей одновременно во всех направлениях. Со стороны министерства транспорта РФ прежде всего необходимы решения для расширения железнодорожных мощностей. Второй фокус — железнодорожная инфраструктура. По мнению Олега Кожемяко, это один из главных сдерживающих факторов. «Мы считаем, что необходимо продолжать строительство дороги «Владивосток — Находка —- порт Восточный». Кроме того, нужно работать над развитием международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2»», — подчеркнул губернатор. Фото: Иван Дякин (правительство Приморского края). Совещание у губернатора Приморья Олега Кожемяко о реализации проекта транспортно-логистического центра «Артем» Революция в порту Третье направление — развитие портовой инфраструктуры. И здесь в регионе при поддержке правительства уже анонсирован большой набор инвестиционных проектов. Ранее мы писали: В Приморском крае строится крупнейший «сухой порт» стоимостью 15 миллиардов В сентябре будет введён в эксплуатацию порт Суходол. Сначала здесь заработает угольный терминал. В 2023 году перевалка составит около 2 млн тонн, и постепенно вырастет до 20 млн тонн угля. В дальнейшем же на базе морского порта Суходол в Приморье будет создан многофункциональный хаб с перевалкой не только угля, но и погрузкой контейнеров и зерна. Существующие мощности также нарастит порт «Вера». Проект предусматривает строительство производственных и вспомогательных объектов на площадках терминала. Они предназначены для обеспечения перевалки угля с железнодорожного на морской транспорт. Плановый объем — до 5 млн тонн в год. К 2030 году будет завершен инвестиционный проект строительства морского порта «Аврора» в бухте Безымянная. Пропускная способность порта составит 35 млн тонн в год. И наконец, совсем недавно в регионе анонсирован масштабный проект строительства транспортно-логистического центра «Артем» стоимостью 15 млрд рублей. Его модель основана на формировании контейнеров в полувагоны. Мощность комплекса — до 1 млн контейнеров в год. «Это позволит увеличить объем контейнерных перевозок практически в два раза, до семи тысяч в сутки», — обозначил масштаб проекта Олег Кожемяко. На днях в правительстве Приморского края состоялось совещание по обсуждению деталей реализации этого проекта. Все эти направления будут включены в программу социально-экономического развития Приморского края. Сама программа будет представлена для обсуждения на Восточном экономическом форуме-2023.