Добавить новость
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020
Ноябрь 2020
Декабрь 2020
Январь 2021
Февраль 2021
Март 2021
Апрель 2021
Май 2021
Июнь 2021
Июль 2021
Август 2021
Сентябрь 2021
Октябрь 2021
Ноябрь 2021
Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024 Август 2024 Сентябрь 2024 Октябрь 2024 Ноябрь 2024 Декабрь 2024 Январь 2025 Февраль 2025 Март 2025 Апрель 2025 Май 2025 Июнь 2025 Июль 2025 Август 2025 Сентябрь 2025 Октябрь 2025 Ноябрь 2025 Декабрь 2025 Январь 2026 Февраль 2026 Март 2026 Апрель 2026
1 2 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Поиск города

Ничего не найдено

Нагадил в салоне и откусил стюардессе палец. Хирург опозорился в самолете

0 375

В каждой профессии есть свои секреты. Взять хотя бы бортпроводников. Многим из них пришлось не только сохранять улыбку на лице при аварийной посадке и усмирять агрессивных пассажиров, но и принимать роды на борту. Aif.ru дал слово стюардам и стюардессам, которые рассказали о том, что остается за пределами внимания посторонних и что составляет их каждый рабочий день.

Сергей. «Чтобы пассажиры не видели, как горит двигатель»

«Я работал на борту шесть лет. С любовью вспоминаю эти дни. Мне нравилось делать людям приятное и в то же время не иметь право на ошибку.

Помню, когда мы только взлетели и на борту было 300 пассажиров, загорелся двигатель. Трагедии удалось избежать только потому, что мы действовали по всем правилам. Я повел себя спокойно, как было в инструкции. Сначала попросил пассажиров закрыть все иллюминаторы, чтобы они не видели, как горит двигатель. Затем сообщил командиру, что у нас авария.

Тот сказал: «Я знаю об этом. Садимся». И мы развернулись обратно.

Паники быть не должно. Паникерам нечего делать в этой профессии. Мы проходили лютую подготовку, как в спецназе. На учебе понимаешь, что не можешь, и сразу отсеиваешься. В длительных (и не только) рейсах возможны разные ситуации. Многие прописаны в инструкциях.

Так, если на борту произошла смерть пассажира, его убирают в кухню, накрывают чем-то (обычно пледом) и сообщают командиру воздушного судна. Как правило, должен быть медик, который официально констатирует смерть, для этого командир воздушного судна может совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту.

Бывают на борту и неадекватные люди. Причина всему — горячительное на борту и аэрофобия. На моей практике однажды пассажир бизнес-класса, что называется, «перекрылся». Это был какой-то очень крутой, заслуженный хирург, он стал испражняться в салоне самолета при других пассажирах и членах экипажа, а потом напал на стюардессу и откусил ей указательный палец. Пришили вроде!

Другой пассажир из-за аэрофобии начал без разбора бить всех подряд. Его пришлось вырубить контейнером для горячего. Самое неприятное в работе — это подсчет пледов после рейса. В них было много бактерий, и мы боялись заразиться. Нас заставляли считать пледы. Каждый рейс стабильно 3-5 пассажиры уносили себе.

Но, несмотря ни на что, я с любовью вспоминаю эти дни. А так — это работа мечты. Я летал на разных рейсах, нет какого-то четкого деления, внутренние или зарубежные. Побывал много где, но на самые «сладкие» конечно попадали избранные«.

Анна. «Приходится ввязывать пассажиров колготками»

«Я очень люблю общаться со «сложными» пассажирами — это развивает навыки коммуникации и стрессоустойчивость. Как-то у нас на борту бегал человека с зажигалкой и угрожал, что всех сожжет. По регламенту, о дебошире нужно сообщить пилотам и задержать его хоть чем. Можно и детскими ремнями безопасности или даже телегами на кухне.

Помнится, у меня был один такой пассажир. Мы кидали его под стол на задней кухне и закрывали телегой, чтоб не выбрался. А телегу, чтобы он не вылез, держали несколько мужчин-бортпроводников. Даже колготки стюардессы пришлось использовать, чтобы его связать.

Есть в работе и неприятное, но некритичное. Во время рейса мы часто проверяем туалеты из соображений безопасности и гигиены. Еще больше мне не нравится, когда после разноса пассажирам еды приходится собирать использованную посуду — иногда на подносе может быть не очень приятная композиций.

Бывает, что в самолете орут дети. Что делать в этом случае? Существует свой регламент. Можно попробовать успокоить ребенка, поиграть с ним или укачать. К счастью, пассажиры все преимущественно добрые, любят детей и обычно на их крики не жалуются.

И еще. Самолет не может упасть. Если на его борту происходит что-то внештатное, он идет на аварийную посадку. К этому нужно подготовить пассажиров. Если времени нет, мы объясняем им, как добраться до ближайшего выхода из самолета.

Если все же авария произошла, а бортпроводник выжил при крушении, он обязан действовать в три этапа. Сначала расстегнуть свои привязные ремни, затем подать команду пассажирам сделать это и снять обувь. После этого он направляется к аварийному выходу и попытаться открыть дверь. Мы отрабатываем даже командный голос, которым нужно отдавать указания!

В случае, если она не открывается, то надо привлечь на помощь тех, кто сидит рядом. После открытия двери автоматически надувается аварийный трап, и бортпроводник подает блок команд: «Прыгайте, съезжайте по трапу, убегайте». Все будет хорошо, хоть и сейчас страшно!«.

Карина. «Нас учат принимать роды»

«Мы умеем принимать роды. 10 января 2024 года рейс из Жуковского в Душанбе стал особенным — на борту родилась девочка! Сразу после набора высоты у женщины отошли воды и начались схватки. На помощь ей бросились три стюардессы и пассажир-медсестра. Мы положили роженицу на кресла, и все прошло без осложнений.

На этот случай в самолете имеется набор для родов: ножницы, простынь и теплая вода. Все бортпроводники обязательно проходят курс медицинской помощи на этапе первоначальной подготовки. Нас учат принимать роды.

Если на борту есть врач, то его зовут по громкой связи. Под роженицу кладут несколько пледов и начинается сам процесс. Перед началом необходимо продезинфицировать и помыть все препараты. Теплая вода и ножницы нужны именно для того, чтобы резать пуповину.

Конечно, все это с учетом того, какие роды приходится принимать и так далее. Помните, что садиться в самолет не больших сроках беременности — огромный риск! Несколько лет назад моя коллега летела из Москвы в Южно-Сахалинск. Примерно за час до посадки у пассажирки начались роды. К счастью, на борту летела профессиональная акушерка. Роды пришли стремительно, и на свет появился мальчик. Мама была так рада, что решила назвать сына Боингом.

Бортпроводник — это не просто человек, который помогает вам найти ваше место в самолете и приносит томатный сок. Он может спасти жизнь вам и вашему ребенку. Независимо от того, что требуется сделать — успокоить, оказать первую помощь или предоставить медикаменты. Отчасти, мы работаем для того, чтобы показать — несмотря на все ужасы жизни, она продолжается».





Все города России от А до Я

Загрузка...

Жуковский на Moscow.media

Читайте также

В тренде на этой неделе

Аэропорты Жуковский и Домодедово ввели ограничения полетов

Департамент транспорта Москвы открыл сезон аренды электросамокатов

Российский писатель погиб после падения со скалы в Черногории

Спецборт МЧС доставил пострадавших из Нижнекамска в Москву


Загрузка...
Rss.plus
Rss.plus


Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.




Жуковский на Russian.city


News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей России (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 103news.com в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектами: "Love", News24, Ru24.pro, Russia24.pro и др.