По рельсам на велосипеде: новая жизнь старой Калужской железной дороги
Благоустроенный променад, защищённый зелёным каркасом, с удобными прогулочными и велодорожками, освещением, с точками притяжения – развлекательными, спортивными, историческими. Более двухсот таких мест, включая достопримечательности Калуги, насчитали калужские активисты на маршруте «Велоботинок Циолковского».
Проект, который вдохнёт жизнь в умирающую Окскую ветку, зародился более 10 лет назад, но активно им стали заниматься в 2023 году. Недавно его концепцию обсудили на архитектурном совете, а саму идею «Велоботинка» поддержал губернатор Владислав Шапша.
Станислав Соловьёв, историк по образованию, краевед, родился и вырос в Калуге, жил напротив опор железнодорожного моста, что между улицами Ленина и Московской.
«Эти арки сильно отличались от всего, что рядом, с детства производили на меня впечатление, как и бывшая железная дорога – Окская ветка. Позже переехал к 35-му заводу, и этот путь исследовал вдоль и поперёк», – рассказывает Станислав.
Решив проехать полностью весь маршрут по железнодорожному пути, калужанин нарисовал его на карте – тогда ещё без помощи гаджетов, и вдруг увидел, что дорога складывается в интересный образ, напоминает ботинок.
– Помню, показал его жене, друзьям, пытался в 2014—2015 годах разослать его по СМИ, в то время я вёл свой блог в одном из изданий, к 650-летию Калуги у меня было много идей. А потом отозвалась эколог Катя Николаева, нынешний куратор проекта. Мы стали переписываться, она поддержала идею о преобразовании умирающей Окской ветки в бульвар. С нею по «Ботинку» встретились в 2016 году, а первая большая встреча – с калужскими активистами, представителями власти, главным архитектором – прошла в 2019 году в «Зелёном центре».
Калуга с другого ракурса
Изначально велобегомаршрут Станислав назвал «Калужский ботинок», уже позже, во время совместного мозгового штурма с командой, решили, что без имени главного калужского велосипедиста не обойтись.
Неожиданно оказалось, что дорога по Окской ветке, проходя через весь город, объединяет множество исторических точек. Причём большинство достопримечательностей на маршруте – уникальные, но несправедливо обделённые вниманием, не попадающие в привычные экскурсионно-прогулочные планы.
– У нас по старой Калуге проходит много экскурсий, но наш город намного шире, это не только центр, – говорит Станислав. – Те же Комсомольская роща, Подзавалье, Свято-Лаврентьев монастырь, вокзал, 906-я база, сквер Жукова – всё это на маршруте. И исторические места, связанные с освобождением Калуги. У нас много памятников на площади Победы, но главные события разворачивались у вокзала и в районе улицы Знаменской.
Сейчас команда «Велоботинка» первым делом ждёт передачи Окской ветки от РЖД в собственность города. Только проектно-сметная работа займёт, по подсчётам активистов, не менее двух лет. Ребята, проходя маршрут, устраивают субботники, расчищают дорогу – путь стремительно зарастает американским клёном. Также тщательно прорабатывают навигацию. Одна из ключевых задач – связать две набережные: Оки и Яченки.
– Не может всё появиться моментально, – говорит Станислав, – та же Яченка сколько этапов прошла, сейчас, наконец, ожила, велодорожка на ней возникла, и, надеюсь, в будущем мы сделаем её ещё удобнее. Вообще, если появится «Ботинок», он будет удобным для всех – пешеходов, велосипедистов, самокатчиков и, главное, для автомобилистов это тоже будет удобно. Если я еду на работу на велосипеде, то моя машина уже не занимает место на дороге. Помню, в студенчестве, в 98–99 годах, катался по городу, и мне однокурсники говорили: «Ты взрослый дядя, чего ты ездишь на велосипеде». Но именно на велосипеде путешествовать интереснее всего! Изучать. На машине ты подъехал, постоял, посмотрел. А на велике видишь много всего, кроме того объекта, к которому стремишься. Те же домики деревянные на улицах. Совсем другое восприятие.
Здесь будет город-сад?
Прежде я никогда не задумывалась, что Окская ветка, как сказочная нить, всегда присутствовала в моей жизни, на всех путях, куда бы я ни переезжала. В детстве бегала через неё со Спички на Черёмушки в школу, позже – с Московской площади в Сосновую рощу гулять с собакой и коляской, сейчас каждый день мы с дочкой перепрыгиваем рельсы, заросшие травой, на Билибина, когда идём в детский садик.
Как говорит Станислав, хочется, чтобы ещё при нашей жизни этот старый железнодорожный путь стал удобным, с фонарями, красивыми дорожками, стал маршрутом-символом, маршрутом-образом – как волшебная дорога из жёлтых кирпичей. А будет ли Калуга Изумрудным городом, зависит только от нас. Люди, готовые Калугу менять, у нас есть.
– Мне просто хочется что-то полезное сделать для этого города, помогать ему чем-то, мне важно, чтобы наши дети не стремились уехать, а продолжали тут жить, чтобы была преемственность, – делится создатель «Велоботинка Циолковского» Станислав Соловьёв.