Аэропорт Зеи готов к обслуживанию самолетов
Аэропорт Зеи готов обслуживать самолеты. С марта начнутся регулярные рейсы до Благовещенска и обратно. Жители смогут летать в столицу региона по понедельникам и четвергам. Минимальная цена билета — от 2 741 рубля, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Приамурья.
На сегодняшний день аэродром допущен к эксплуатации таких воздушных судов: Ан-24, Ан-28, Як-40, Ан-38, Л-410, Ан-2, Cessna-208, King Air 350i, Cessna-208 и вертолетов всех типов без ограничений. Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Falcon F-900 с ограничением, Cessna 182, Embraer 120, ATR 42, Hawker 850XP, DHC-8-300, Embraer EMB-110 и Ан-140.
Напомним, на первой стадии специалисты обновили взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки, электроснабжение, очистные сооружения, патрульную автодорогу и ограждения аэродрома. Далее они должны закончить работы по перрону, складу ГСМ и хозяйственным зданиям. Окончательно преображение объекта завершится к июлю этого года.
В первый день весны состоится рейс авиакомпании «СиЛА». Руководство уже согласовало программу полетов на март.
— По поручению губернатора Василия Орлова мы начали субсидировать из областного бюджета внутрирегиональную авиацию. На маршрут из Благовещенска в Тынду перевозчик «СиЛА» зашел в осенне-зимний период, а это не самый активный авиационный сезон, но мы видим востребованность у амурчан, хорошую заполняемость самолетов. Компания выразила желание продолжить выполнять полеты в Тынду и в летнюю навигацию. Отмечу, что перевозчик использует на маршрутах многоцелевые двухмоторные самолеты для внутренних воздушных линий Let L 410, рассчитанные на перевозку 17 пассажиров, а также Ан-28 с посадочными местами на 15 пассажиров. Это эффективный вариант для авиаперевозок по области, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства области Александр Зеленин.
Кроме того, уже разработан специальный механизм субсидирования из бюджета Приамурья. Это позволит возмещать затраты авиаперевозчику за полеты по социально-значимым маршрутам в отдаленные места области.
На сегодняшний день аэродром допущен к эксплуатации таких воздушных судов: Ан-24, Ан-28, Як-40, Ан-38, Л-410, Ан-2, Cessna-208, King Air 350i, Cessna-208 и вертолетов всех типов без ограничений. Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Falcon F-900 с ограничением, Cessna 182, Embraer 120, ATR 42, Hawker 850XP, DHC-8-300, Embraer EMB-110 и Ан-140.
Напомним, на первой стадии специалисты обновили взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки, электроснабжение, очистные сооружения, патрульную автодорогу и ограждения аэродрома. Далее они должны закончить работы по перрону, складу ГСМ и хозяйственным зданиям. Окончательно преображение объекта завершится к июлю этого года.
В первый день весны состоится рейс авиакомпании «СиЛА». Руководство уже согласовало программу полетов на март.
— По поручению губернатора Василия Орлова мы начали субсидировать из областного бюджета внутрирегиональную авиацию. На маршрут из Благовещенска в Тынду перевозчик «СиЛА» зашел в осенне-зимний период, а это не самый активный авиационный сезон, но мы видим востребованность у амурчан, хорошую заполняемость самолетов. Компания выразила желание продолжить выполнять полеты в Тынду и в летнюю навигацию. Отмечу, что перевозчик использует на маршрутах многоцелевые двухмоторные самолеты для внутренних воздушных линий Let L 410, рассчитанные на перевозку 17 пассажиров, а также Ан-28 с посадочными местами на 15 пассажиров. Это эффективный вариант для авиаперевозок по области, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства области Александр Зеленин.
Кроме того, уже разработан специальный механизм субсидирования из бюджета Приамурья. Это позволит возмещать затраты авиаперевозчику за полеты по социально-значимым маршрутам в отдаленные места области.