Срок сдачи после реконструкции аэропорта Зея (Амурская область) снова находится под угрозой срыва
0
23
Ход реконструкции аэропортового комплекса проверил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько. «На объекте вместо 70 рабочих должно сейчас работать 270–300 специалистов, иначе в сроки не уложитесь. Нужно вести работу не от объекта к объекту, а параллельно – для этого необходимо больше рабочих сил», – подчеркнул глава Росавиации.
По его словам, дефицит строителей грозит сорвать сроки завершения реконструкции. Реконструкция зейского аэропорта началась в 2015 году. Все работы должны были завершиться в течение 2 лет. После реконструкции планировалось принимать самолеты типа Ан-2 и другие воздушные суда малой авиации, но проект обернулся долгостроем. В то же время представитель подрядной организации, которой является ФГУП «Главное военно-строительное управление Минобороны № 7», заверил, что в конце июля 2020-го объект будет готов к сдаче.
Тем временем аэропорт закрыт для полетов самолетами малой авиации. Пассажирские перевозки с населенными пунктами, расположенными на побережье Зейского водохранилища, осуществляются вертолетами Ми-8, что существенно дороже в сравнении с Ан-2, Амурская область несет дополнительные расходы, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Зеленин.
По его словам, дефицит строителей грозит сорвать сроки завершения реконструкции. Реконструкция зейского аэропорта началась в 2015 году. Все работы должны были завершиться в течение 2 лет. После реконструкции планировалось принимать самолеты типа Ан-2 и другие воздушные суда малой авиации, но проект обернулся долгостроем. В то же время представитель подрядной организации, которой является ФГУП «Главное военно-строительное управление Минобороны № 7», заверил, что в конце июля 2020-го объект будет готов к сдаче.
Тем временем аэропорт закрыт для полетов самолетами малой авиации. Пассажирские перевозки с населенными пунктами, расположенными на побережье Зейского водохранилища, осуществляются вертолетами Ми-8, что существенно дороже в сравнении с Ан-2, Амурская область несет дополнительные расходы, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Зеленин.