Зареченцы недовольны автозаторами у школ и детсадов
0
145
За последние несколько лет легкового транспорта в Заречном стало значительно больше. Об этом свидетельствует постоянная проблема нехватки парковочных мест во дворах жилых домов.
Почти в каждой зареченской семье есть свой автомобиль и даже два. Горожане добираются на работу и учёбу на своём личном транспорте, это быстро и удобно. Правда, удобство быстрого передвижения за рулём зачастую нивелируется проблемой парковки и «помехой», которую создают пешеходы.
В городе, в котором практически отсутствуют пробки на дорогах, в утреннее время нередки автозаторы около школ и детских садов, а по вечерам - в районе магазинов. Это особенно заметно в тех микрорайонах, где учебные и дошкольные учреждения расположены внутри дворов. Каждый родитель старается довезти своё чадо поближе к входу в детсад или школу. Из-за этого в узких проездах между жилыми домами по утрам собирается транспортный караван. Жители этих домов не могут ни пройти, опасаясь угодить под колёса, ни выехать на своём транспорте со стоянки. А детям, идущим в школу пешком или едущим на велосипедах, и подавно небезопасно пробираться через столпотворение автомобилей.
Характерный пример. У основного входа в школу №220 парковки нет, она есть только около близлежащих домов. Жители жалуются, что автомобилями там заполняют все подходы и проезды к учебному учреждению. Учащиеся к входу пробираются по бордюрам и газонам, боясь попасть под машину. Да и пройти им больше негде, когда путь заполнен автомобилями родителей своих одноклассников. А взрослые торопятся на работу, им не хочется останавливаться на оборудованной, но достаточно удалённой парковке.
Так и выходит, что всех поджимает время. Не хочется просыпаться на полчаса раньше, не хочется ставить машину на отдалённую парковку и потом идти пешком, ведь на это нужно время, которого всегда не хватает. Вот и получается, что удобства одних создают неудобства другим, а это уже вопрос безопасности.
Парковок в городе действительно не хватает. Например, горожане жалуются, что парковки у домов около 225-й школы постоянно заполняются транспортом учителей и родителей школьников, а для авто жителей домов не остаётся места. А около детсада №7 наоборот - родители воспитанников заявляют, что парковка, относящаяся к садику, заполняется автомобилями жителей близлежащих домов. Рядом со школой № 216 припарковаться вообще невозможно, поэтому родители, торопясь на работу, высаживают своих детей прямо на проезжей части, включив аварийку. Так проще, чем заезжать на парковку с другой стороны дороги, где ребёнок смог бы спокойно выйти и перейти дорогу к школе по пешеходному переходу.
В некоторых дворах проблема въезжающего автотранспорта решается установкой «лежачих полицейских» или шлагбаумов, но на это придётся раскошелиться жителям всего двора. Городская власть тоже может повлиять на решение проблемы установкой специальных ограничительных знаков в пешеходных зонах, где из-за транспорта остро стоит вопрос безопасности. А самое главное - если уж стало больше транспорта, то и количество парковок должно в городе увеличиваться, особенно там, где они нужны.
Комментарии начальника отделения ГАИ МО МВД России по ЗАТО Заречный Пензенской области Сергея Тандалькина:
- В городе большая часть дворовых территорий обозначена знаками «Жилая зона», где запрещается сквозной проезд транспорта. Приоритет в жилой зоне всегда у пешеходов. Прежде всего, должна быть дисциплина у водителей, если они находятся на дворовой территории. На некоторых парковках устанавливаются запрещающие знаки, об этом горожан информируют через СМИ, но не все реагируют на это. Прошлой осенью много машин увезли на штрафстоянку. Там, где установлены знаки «Пешеходная дорожка», проводятся рейды, нарушителей наказывают штрафами. Водителей, которые останавливаются на неасфальтированной территории или газоне, можно оштрафовать только через административную комиссию.
Почти в каждой зареченской семье есть свой автомобиль и даже два. Горожане добираются на работу и учёбу на своём личном транспорте, это быстро и удобно. Правда, удобство быстрого передвижения за рулём зачастую нивелируется проблемой парковки и «помехой», которую создают пешеходы.
В городе, в котором практически отсутствуют пробки на дорогах, в утреннее время нередки автозаторы около школ и детских садов, а по вечерам - в районе магазинов. Это особенно заметно в тех микрорайонах, где учебные и дошкольные учреждения расположены внутри дворов. Каждый родитель старается довезти своё чадо поближе к входу в детсад или школу. Из-за этого в узких проездах между жилыми домами по утрам собирается транспортный караван. Жители этих домов не могут ни пройти, опасаясь угодить под колёса, ни выехать на своём транспорте со стоянки. А детям, идущим в школу пешком или едущим на велосипедах, и подавно небезопасно пробираться через столпотворение автомобилей.
Характерный пример. У основного входа в школу №220 парковки нет, она есть только около близлежащих домов. Жители жалуются, что автомобилями там заполняют все подходы и проезды к учебному учреждению. Учащиеся к входу пробираются по бордюрам и газонам, боясь попасть под машину. Да и пройти им больше негде, когда путь заполнен автомобилями родителей своих одноклассников. А взрослые торопятся на работу, им не хочется останавливаться на оборудованной, но достаточно удалённой парковке.
Так и выходит, что всех поджимает время. Не хочется просыпаться на полчаса раньше, не хочется ставить машину на отдалённую парковку и потом идти пешком, ведь на это нужно время, которого всегда не хватает. Вот и получается, что удобства одних создают неудобства другим, а это уже вопрос безопасности.
Парковок в городе действительно не хватает. Например, горожане жалуются, что парковки у домов около 225-й школы постоянно заполняются транспортом учителей и родителей школьников, а для авто жителей домов не остаётся места. А около детсада №7 наоборот - родители воспитанников заявляют, что парковка, относящаяся к садику, заполняется автомобилями жителей близлежащих домов. Рядом со школой № 216 припарковаться вообще невозможно, поэтому родители, торопясь на работу, высаживают своих детей прямо на проезжей части, включив аварийку. Так проще, чем заезжать на парковку с другой стороны дороги, где ребёнок смог бы спокойно выйти и перейти дорогу к школе по пешеходному переходу.
В некоторых дворах проблема въезжающего автотранспорта решается установкой «лежачих полицейских» или шлагбаумов, но на это придётся раскошелиться жителям всего двора. Городская власть тоже может повлиять на решение проблемы установкой специальных ограничительных знаков в пешеходных зонах, где из-за транспорта остро стоит вопрос безопасности. А самое главное - если уж стало больше транспорта, то и количество парковок должно в городе увеличиваться, особенно там, где они нужны.
Комментарии начальника отделения ГАИ МО МВД России по ЗАТО Заречный Пензенской области Сергея Тандалькина:
- В городе большая часть дворовых территорий обозначена знаками «Жилая зона», где запрещается сквозной проезд транспорта. Приоритет в жилой зоне всегда у пешеходов. Прежде всего, должна быть дисциплина у водителей, если они находятся на дворовой территории. На некоторых парковках устанавливаются запрещающие знаки, об этом горожан информируют через СМИ, но не все реагируют на это. Прошлой осенью много машин увезли на штрафстоянку. Там, где установлены знаки «Пешеходная дорожка», проводятся рейды, нарушителей наказывают штрафами. Водителей, которые останавливаются на неасфальтированной территории или газоне, можно оштрафовать только через административную комиссию.