Вестник велоездуна: трип "Рыбное - Глебово-Городище - Зарайск - Луховицы"
В общем-то, началось всё, как обычно, с гугл- и яндекс-карт. Решил наугад посмотреть: что за дороги идут в противоположную сторону от трассы на Константиново (родины Сергея Есенина) от Рыбного? Просто в Рязанской области есть немало второстепенных асфальтов, которые совершенно не обременены автомобильным трафиком, да и земля эта не без исторических достопримечательностей, поэтому когда я обнаружил, что на нитке предполагаемого маршрута вырисовываются мемориал в честь битвы на реке Воже (1378 г.), водопадик на реке Гремуха и усадьба Достоевских в селе Даровое, то всё стало совершенно ясно — пора седлать вел.
Как и в прошлом году, добрался до Рыбного от Казанского вокзала на довольно комфортной рязанской экспресс-электричке. Опять в вагоне номер шесть совсем не открывали двери, поэтому там удобнее всего размещать вел, приковав его велозамком к поручню. Два часа сорок минут в пути, и пора сходить. Немного помыкавшись по местным аптекам в поисках солнцезащитного крема, ближе к 11 часам всё же удаётся стартовать в сторону села Пальные, от которого должен быть отворот к деревне Глебово-Городище, где и будет первая историческая достопримечательность маршрута — памятник битве шестивековой давности.
Было довольно жарко, на солнце за тридцать, но жару сбивал довольно ощутимый ветер. Он же, правда, и сбивал мне скорость, дул почти половину путешествия прямо во фронт. Подумалось, что в прошлом году, когда я ездил от Рыбного до Луховиц через Константиново была такая же история, поэтому стоит, наверное, учитывая розу ветров, прокладывать маршруты так, чтобы двигаться с запада на восток, а не наоборот. Но тут уж делать было нечего, приходилось преодолевать. Средняя упала где-то до 20-22 км/ч, плюс ещё асфальт был почти везде поганеньким первые 50 км, с обилием поперечных незалатанных трещин.
Kurwa, it was windy!
50 минут ветроборческого педалирования, и наконец Пальные, а там и съезд к Глебову-Городищу.
После заезда в небольшой тягунок и чуть ещё прямо асфальт заканчивается площадкой со стендом, где даны детальные разъяснения об историческом значении данного места и чуть поодаль виднеется церковь Успения XVII столетия постройки и XX века дестройки.
Подробнее:
И сам памятник:
Ушли лихие времена, окрестности в наше время — воплощение безмятежности:
Дальше опять пришлось выбираться на плохонький асфальт и бороться с ветром, передышку удавалось получать лишь на лесистых участках, коих было очень мало.
И так было до деревни БольшоеЖопово Жоково, где резко улучшился асфальт и поменялось направление маршрута с западного на северное. Жить стало лучше, веселей и красивей.
Эта не в фокусе получилась, но вы поняли — это же дефолтные обои из Windows XP!
А после въезда в Московскую область асфальт окончательно наладился.
Правда, пока не пришлось свернуть возле Пыжово, чтобы доехать до Больших Белыничей, где обещали водопадик на Гремухе и брод на реке Осётр. После поворота ветер опять задул в лицо, и асфальт стал хуже.
Большие Белыничи виднеются внизу спуска.
Дальше я довольно быстро нашёл эту Гремуху, прошёлся вдоль русла, но ничего подобного тому водопадику, что имеется на фото с гугло-карт, я так и не нашёл. Нашёл лишь вот, слабое подобие:
Учитывая цейтнот, возникший из-за борьбы с ветром, решил задвинуть на поиски водопадика, пошёл смотреть брод. Надо сказать, что сначала я решил, что навряд ли его перейду. Особенно, когда прочувствовал, как велосипед сносит течением. Но дно оказалось довольно ровным и твёрдым, без крупных и скользких камней, поэтому, забросив вел на плечо, решил всё же пойти. Глубина колебалась от чуть выше щиколотки до по колено, но всё получилось, обошлось без падений и чёрномагических заклинаний.
Уже на другом берегу Осетра. Я перекусываю, съедаю последний протеиновый батончик, а вел отдыхает.
Дальше была довольно хорошая грунтовка до самого съезда на шоссе Серебряные Пруды — Зарайск. Вот на этой трассе все преимущества циклокросса я ощутил сполна. Тулил, как сотона, со средней 35км/ч. Правда, поворот на Моногарово, от которого совсем ничего до усадьбы Достоевских в Даровом, пришлось пропустить из-за нехватки времени. Как-нибудь в следующий раз.
Влетел в Зарайск, сразу забежал в относительно новое кафе "Старый город", о котором только положительные отзывы, если не считать единичных жалоб, что некоторые блюда готовят довольно долго. Но мне и не надо было разносолов, только капучино и какой-нибудь готовый десерт. На мой вопрос о наличии десертов, кроме штруделя и чизкейка, старшая официантка стала называть мне французские названия, от которых я тихо офигивал. Вспомнилась тема с дифлопе и крутонами. В итоге сошлись на аналоге чизкейка, который базируется на слегка иных компонентах.
Всё это я поспешно поглотил и был таков. Официанты, наверное, слегка причумели от скоротечности моего визита. Приехал, увидел, искупался в раковине, сожрал заказ и умчал.
Умчал потому, что времени до всё того же рязанского экспресса (но уж в обратную сторону) оставалось оставалось столько, что только езда в спортивном темпе могла меня выручить. Благо, кофеин заработал в организме как надо, поэтому на отрезке от Зарайска до Луховиц удалось стать третьим в таблице зачётов, согласно популярному среди велосипедистов и бегунов сервису Strava, уложившись в 48 с половиной минут. Времени до появления экспресса оставалось минут 20, которых мне едва хватило, чтобы оформить билеты, зайти в ближайший магазин закупиться живительными жидкостями и немного прийти в себя. В который раз отмечаю, что расписание этого поезда, когда он идёт на Москву, не особо подходит под нужды велотуристов, решивших в будний день погонять по окрестностям и тем же вечером вернуться домой. Приходил бы он на час позже — было бы хорошо, а ещё лучше, чтобы где-нибудь ближе часам к восьми. (В выходные пускают экспресс и позже, в полвосьмого, стоит иметь в виду). В будни же, после 17:35, вас ждут лишь две простые электрички и одна из них идёт только до Голутвина, где придётся ждать с полчаса, чтоб пересесть на поезд до Москвы. Не рекомендую. Я в прошлом году попробовал данный вариант и остался очень недовольным. В Москве был так поздно, что пришлось брать такси. В этот же раз всё прошло гладко, хоть и не без некоторых шероховатостей в виде вот этой нехватки времени, из-за которой я не успел заехать в Даровое, где Фёдор Михалыч изволили шалить во времена своего детства.
И закончу пост довольно неожиданным образом. Дело в том, что мне алгоритмы Ютьюба подсовывают иногда ролики на велотематику, и вот таким образом я набрёл на канал Дмитрия Ласенко. Пересмотрел там почти все интервью, в том числе и с Марией Галаниной. Посмотрел и почти напрочь забыл. Но вот тут, после детального просмотра своих результатов на "Страве", а конкретно — именно того участка под названием Сливково, где я взял второе место (оно и не мудрено, там опытные велосипедисты почти и не катают, всего 9 человек его проезжали), обнаружил, что третьей в общем зачёте значится некая Maria Galanina. Зашёл к ней в аккаунт — ну точно, та самая Маша:
Редкое сочетание, когда девушка не только велофэшеном на городском байке балуется, но и по-спортивному ввалить может. (У неё рекорд по дальности заезда — 224 км при средней скорости в 22,7 км/ч! А чего добился ты, вело-%username?).
Так что прекращайте там это своё упадничество, продолжаем высекать дофамин велосипедом об асфальт и более другие покрытия.
Как и в прошлом году, добрался до Рыбного от Казанского вокзала на довольно комфортной рязанской экспресс-электричке. Опять в вагоне номер шесть совсем не открывали двери, поэтому там удобнее всего размещать вел, приковав его велозамком к поручню. Два часа сорок минут в пути, и пора сходить. Немного помыкавшись по местным аптекам в поисках солнцезащитного крема, ближе к 11 часам всё же удаётся стартовать в сторону села Пальные, от которого должен быть отворот к деревне Глебово-Городище, где и будет первая историческая достопримечательность маршрута — памятник битве шестивековой давности.
Было довольно жарко, на солнце за тридцать, но жару сбивал довольно ощутимый ветер. Он же, правда, и сбивал мне скорость, дул почти половину путешествия прямо во фронт. Подумалось, что в прошлом году, когда я ездил от Рыбного до Луховиц через Константиново была такая же история, поэтому стоит, наверное, учитывая розу ветров, прокладывать маршруты так, чтобы двигаться с запада на восток, а не наоборот. Но тут уж делать было нечего, приходилось преодолевать. Средняя упала где-то до 20-22 км/ч, плюс ещё асфальт был почти везде поганеньким первые 50 км, с обилием поперечных незалатанных трещин.
Kurwa, it was windy!
50 минут ветроборческого педалирования, и наконец Пальные, а там и съезд к Глебову-Городищу.
После заезда в небольшой тягунок и чуть ещё прямо асфальт заканчивается площадкой со стендом, где даны детальные разъяснения об историческом значении данного места и чуть поодаль виднеется церковь Успения XVII столетия постройки и XX века дестройки.
Подробнее:
И сам памятник:
Ушли лихие времена, окрестности в наше время — воплощение безмятежности:
Дальше опять пришлось выбираться на плохонький асфальт и бороться с ветром, передышку удавалось получать лишь на лесистых участках, коих было очень мало.
И так было до деревни Большое
Эта не в фокусе получилась, но вы поняли — это же дефолтные обои из Windows XP!
А после въезда в Московскую область асфальт окончательно наладился.
Правда, пока не пришлось свернуть возле Пыжово, чтобы доехать до Больших Белыничей, где обещали водопадик на Гремухе и брод на реке Осётр. После поворота ветер опять задул в лицо, и асфальт стал хуже.
Большие Белыничи виднеются внизу спуска.
Дальше я довольно быстро нашёл эту Гремуху, прошёлся вдоль русла, но ничего подобного тому водопадику, что имеется на фото с гугло-карт, я так и не нашёл. Нашёл лишь вот, слабое подобие:
Учитывая цейтнот, возникший из-за борьбы с ветром, решил задвинуть на поиски водопадика, пошёл смотреть брод. Надо сказать, что сначала я решил, что навряд ли его перейду. Особенно, когда прочувствовал, как велосипед сносит течением. Но дно оказалось довольно ровным и твёрдым, без крупных и скользких камней, поэтому, забросив вел на плечо, решил всё же пойти. Глубина колебалась от чуть выше щиколотки до по колено, но всё получилось, обошлось без падений и чёрномагических заклинаний.
Уже на другом берегу Осетра. Я перекусываю, съедаю последний протеиновый батончик, а вел отдыхает.
Дальше была довольно хорошая грунтовка до самого съезда на шоссе Серебряные Пруды — Зарайск. Вот на этой трассе все преимущества циклокросса я ощутил сполна. Тулил, как сотона, со средней 35км/ч. Правда, поворот на Моногарово, от которого совсем ничего до усадьбы Достоевских в Даровом, пришлось пропустить из-за нехватки времени. Как-нибудь в следующий раз.
Влетел в Зарайск, сразу забежал в относительно новое кафе "Старый город", о котором только положительные отзывы, если не считать единичных жалоб, что некоторые блюда готовят довольно долго. Но мне и не надо было разносолов, только капучино и какой-нибудь готовый десерт. На мой вопрос о наличии десертов, кроме штруделя и чизкейка, старшая официантка стала называть мне французские названия, от которых я тихо офигивал. Вспомнилась тема с дифлопе и крутонами. В итоге сошлись на аналоге чизкейка, который базируется на слегка иных компонентах.
Всё это я поспешно поглотил и был таков. Официанты, наверное, слегка причумели от скоротечности моего визита. Приехал, увидел, искупался в раковине, сожрал заказ и умчал.
Умчал потому, что времени до всё того же рязанского экспресса (но уж в обратную сторону) оставалось оставалось столько, что только езда в спортивном темпе могла меня выручить. Благо, кофеин заработал в организме как надо, поэтому на отрезке от Зарайска до Луховиц удалось стать третьим в таблице зачётов, согласно популярному среди велосипедистов и бегунов сервису Strava, уложившись в 48 с половиной минут. Времени до появления экспресса оставалось минут 20, которых мне едва хватило, чтобы оформить билеты, зайти в ближайший магазин закупиться живительными жидкостями и немного прийти в себя. В который раз отмечаю, что расписание этого поезда, когда он идёт на Москву, не особо подходит под нужды велотуристов, решивших в будний день погонять по окрестностям и тем же вечером вернуться домой. Приходил бы он на час позже — было бы хорошо, а ещё лучше, чтобы где-нибудь ближе часам к восьми. (В выходные пускают экспресс и позже, в полвосьмого, стоит иметь в виду). В будни же, после 17:35, вас ждут лишь две простые электрички и одна из них идёт только до Голутвина, где придётся ждать с полчаса, чтоб пересесть на поезд до Москвы. Не рекомендую. Я в прошлом году попробовал данный вариант и остался очень недовольным. В Москве был так поздно, что пришлось брать такси. В этот же раз всё прошло гладко, хоть и не без некоторых шероховатостей в виде вот этой нехватки времени, из-за которой я не успел заехать в Даровое, где Фёдор Михалыч изволили шалить во времена своего детства.
И закончу пост довольно неожиданным образом. Дело в том, что мне алгоритмы Ютьюба подсовывают иногда ролики на велотематику, и вот таким образом я набрёл на канал Дмитрия Ласенко. Пересмотрел там почти все интервью, в том числе и с Марией Галаниной. Посмотрел и почти напрочь забыл. Но вот тут, после детального просмотра своих результатов на "Страве", а конкретно — именно того участка под названием Сливково, где я взял второе место (оно и не мудрено, там опытные велосипедисты почти и не катают, всего 9 человек его проезжали), обнаружил, что третьей в общем зачёте значится некая Maria Galanina. Зашёл к ней в аккаунт — ну точно, та самая Маша:
Редкое сочетание, когда девушка не только велофэшеном на городском байке балуется, но и по-спортивному ввалить может. (У неё рекорд по дальности заезда — 224 км при средней скорости в 22,7 км/ч! А чего добился ты, вело-%username?).
Так что прекращайте там это своё упадничество, продолжаем высекать дофамин велосипедом об асфальт и более другие покрытия.