В Бурятии продолжат масштабный ремонт трассы к госгранице с Монголией

В 2026 году в Бурятии продолжится масштабное обновление региональной трассы Гусиноозерск – Петропавловка – Закаменск – граница с Монголией, сообщили в министерстве транспорта, энергетики и дорожного хозяйства республики.

«В текущем дорожном сезоне подрядчику предстоит завершить первый этап ремонта на участке с 30 по 45 км, стартовавший в прошлом году. Дорожникам осталось уложить асфальт, завершить ремонт путепровода. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на этот год.

Вторым этапом будет ремонт участка с 45 по 60 км», – уточнили в ведомстве.

Добавим, что параллельно в 2026 году начнется капитальный ремонт одного из самых проблемных участков трассы – с 159-го по 169-й км. Сейчас эта дорога находится в ненормативном состоянии, что создает трудности для автомобилистов. Проект предусматривает ремонт водопропускных труб и приведение дорожного полотна в нормативное состояние. Завершить работы планируется в 2027 году.Добавим, что эту дорогу уже ремонтировал в 2022 году краснодарский подрядчик «Арт Ком». После того, как выяснилось, что ремонт был ненадлежащего качества, и ущерб от него составил 156 млн руб., а подрядчик сорвал еще один контракт на строительство дороги до села Горхон, «Арт Ком» был внесен правительством Бурятии в реестр недобросовестных и больше не сможет участвовать в исполнении госконтрактов на территории республики.

Ранее РБК Приморье писал, что в Бурятии доля качественных дорог составляет 47,9% при 27,3 км сети на 1 тыс. кв. км. Ни один дальневосточный регион не попал в топ-10 лидеров России по качеству автодорог. При этом характер и структура дорожной сети в пределах макрорегиона значительно отличаются. Приморский край возглавляет ДФО по плотности дорог с твердым покрытием, тогда как максимальная доля качественных магистралей зафиксирована в Хабаровском крае. В большинстве северных субъектов округа сохраняется крайне низкая плотность сети при невысоких показателях ее нормативного состояния.