Передел в общественном транспорте Кубани начался с Ейска?
Передел в общественном транспорте Кубани начался с Ейска?
В Ейске разразился новый скандал. Теперь город будоражит не политическая повестка, а, казалось бы, самая повседневная вещь – пассажироперевозки. Напомним, сейчас город обслуживают краснодарские перевозчики, которые увезли из кубанской столицы около 80 машин с хорошими характеристиками. Видимо, все делалось для того, чтобы расширить бизнес.
Теперь краснодарские перевозчики вновь планируют получить временную лицензию, но спокойно пройти в заветные двери кабинетов им не дали местные бизнесмены. Ейские перевозчики, узнав о конкурсе, несколько дней дежурили у дверей, чтобы занять очередь. Но рано утром у АТП, где проводится прием документов, появились мужчины спортивного вида.
- Они фактически выкинули ейских перевозчиков, отобрали стулья, на которых те сидели. Бравые молодчики не погнушались отобрать стул даже у беременной женщины, оскорбляли и унижали ее ( с какой целью, понятно) ... Цинизм борьбы за то, чтобы иметь право на перевозки и субсидии от края - жизнь будущего ребенка, - рассказала в своем Телеграм-канале руководитель «Транспортной инициативы» Марина Репещук.
В итоге ситуация у АТП настолько накалилась, что пришлось вызывать полицию. На место также прибыли местные чиновники. Ейским перевозчикам удалось сдать документы, сейчас они будут проверяться. Однако, как рассказали «Живой Кубани» в районной администрации, ранее все требования к подвижному составу перевозчики Ейска выполнить не смогли, в отличие от их краснодарских коллег. По закону, транспорт должен иметь экокласс ЕВРО-4, быть снабжен кондиционером, терминалом для оплаты, устройством для оповещения об остановках.
Тем не менее кубанские общественники считают, что претензии, выдвигаемые ейчанам, надуманные, а из-за нечестной конкуренции страдают в первую очередь пассажиры города-курорта и регионального центра, которые не могут передвигаться в нормальном общественно транспорте уже много лет.
- Увезли хорошие автобусы из Краснодара, а подвижной состав не увеличился. Эта ситуация наглядно показывает, что нечестная конкуренция не дает стимула для развития, - говорит Марина Репещук.
В такой обстановке не могут развиваться и закупать новые автобусы ейские перевозчики – им просто нет смысла. Хотя, по их словам, они готовы закупить машины, предоставив гарантийные письма администрации, в случае если пройдут конкурс.
Невнятная политика в сфере развития общественного транспорта на Кубани вынудила общественницу Марину Репещук выйти на одиночный пикет у здания краевой администрации в Краснодаре в пятницу. В кубанской столице Репещук известна как человек, защищающий права пассажиров, но теперь, по ее словам, проблема вышла далеко за пределы Краснодара и перекинулась на маленькие города. С плакатом в руках она простояла недолго, затем ее увели в здание.
- Надеюсь состоится серьезная встреча с привлечением заинтересованных лиц, включая администрацию края, Минтранс, Дептранс, депутатский корпус, МУГАДН, а обещания чиновников края не останутся попыткой быстро убрать меня с территории напротив администрации и прислать очередную отписку, - прокомментировала Репещук в соцсетях.
«Живая Кубань» следит за развитием событий в Ейске.