Топливный кризис продлится "ещё максимум месяц". Об отсутствии дефицита заявил военблогер: "Вопрос в другом"
Топливный кризис продлится "ещё максимум месяц", считает Сергей Богатырёв. Военблогер заявил об отсутствии дефицита: "Вопрос в другом". Он считает, что проблема не в нехватке бензина, а в необходимости перенастраивать цепочки снабжения.
На фоне напряжённой ситуации с бензином, очередей на АЗС и нехватки топлива среди населения может усилиться паника, с беспокойством предположила ведущая Царьграда Елена Афонина в эфире программы "Мы в курсе". Так, даже те автомобилисты, которым не требуется заправляться прямо сейчас, могут вставать в очереди из страха, что потом приобрести бензин будет ещё сложнее.
В связи с этим может разогнаться ажиотажный спрос. Ведущая "Первого русского" обсудила риски с военным блогером Сергеем Богатырёвым. Он признался, что смотрит на происходящее со сдержанным оптимизмом. Так, по его мнению, топливный кризис в России продлится "ещё максимум месяц".
"Должна заработать новая логистика"Собеседник Царьграда подчеркнул, что в своём Telegram-канале часто занимается прогнозированием актуальных процессов:
И вроде как у меня неплохо получается. В части топливного кризиса, честно говоря, я думаю, что существовать он будет ещё максимум месяц. Не более того. Почему? Объясню. Дело в том, что на самом деле у нас хватает мощностей для производства бензина. Почему такая ситуация сложилась? Потому что, смотрите, отстроенные логистические цепочки, которые сформировались в сфере ТЭК, я в своё время курировал сферу ТЭК, находясь в подразделениях экономической безопасности, десятилетиями работают, они все настроены. Конкретный завод, например, условный Ярославский НПЗ, снабжает конкретный сектор. Договора с другими заводами там не заключены. А процесс адаптации, необходимый для перестройки этой сложившейся системы, занимает очень длительное время.
Таким образом, военблогер заявил об отсутствии дефицита бензина в стране. Он убеждён, что проблема не в нехватке топлива, а в необходимости перенастраивать цепочки снабжения:
Собственно говоря, то, что мы видим сейчас, это не недостаток бензина в стране. Это недостаток логистической адаптации. То есть у нас рядом находятся государства, которые являются производителями бензина, которые готовы экспортировать в Россию. Мы готовы, соответственно, импортировать. И этих объёмов нам хватит, их завались. То есть у нас есть такая возможность. Вопрос заключается в другом. В том, что должна заработать новая логистика. Обычно это занимает где-то один-полтора месяца.
"В один день вся нефтепереработка в России была сделана убыточной"Ранее депутат Госдумы, доктор экономических наук, ведущий Царьграда Михаил Делягин назвал одной из причин упадка нефтепереработки в России налоговый манёвр, который в 2018 году осуществил глава Минфина Антон Силуанов при полной поддержке "Единой России":
Надо сказать, что этот манёвр в своё время предлагали [бывшему первому вице-премьеру России Анатолию] Чубайсу. И он, тогда ещё не Натан Борухович Сагал, а Анатолий Борисович Чубайс, отказался с гневом и возмущением, потому что это было слишком даже для Чубайса. Но то, что было слишком для Чубайса, нормально для Силуанова и для нынешней "Единой России". Потому что все попытки это дело пересмотреть и отменить встречают железобетонное сопротивление не только Силуанова, но и "Единой России".
Парламентарий пояснил, что смысл налогового манёвра заключается в том, что весь экспорт сырой нефти освобождается от фискальной нагрузки:
Освобождается от экспортных или вывозных пошлин. Он осуществляется абсолютно свободно. Он максимально стимулируется. Но, чтобы в бюджете деньги остались, те деньги, которые раньше брали с вывоза сырой нефти, перекладываются на её добычу и на её переработку внутри страны. В результате этого в один день вся нефтепереработка в России была сделана убыточной. Вся.