Почтальон Печкин или гонщик «Тур де Франс»: хорошо ли вы знаете двухколесный этикет

2. Велосипед к поездке готов. Теперь-то можно ехать? А кстати, где — по проезжей части, тротуару или велодорожке?

В идеале, конечно, третий вариант. Если есть велодорожка или велополоса, едем строго по ней. Но так как велодорожек в российских городах всё еще мало и они не объединены в сеть, то, появившись где-то на одном участке дороги, они могут внезапно исчезнуть, и тогда дорога снова становится автомобильной. Важно об этом помнить и следить за разметкой и знаками.

3. Решил проехать по красивой набережной. Велодорожки тут, правда, нет, но есть выделенная полоса для общественного транспорта. Мне на нее можно? А по тротуару можно?

Если велодорожки нет, то, согласно правилам, велосипедист должен ехать по проезжей части в крайнем правом ряду. Хорошая новость: если на дороге есть выделенная полоса для общественного транспорта, вы имеете полное право ехать и по ней.

По правилам, на тротуар велосипедист может выехать только в том случае, если отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части (впрочем, запаркованная обочина — вполне себе «отсутствие возможности»). Или если он везет в велокресле ребенка или сопровождает дошкольника (в этом случае на проезжую часть ему нельзя).

Электросамокаты — пока что в «серой зоне»: создатели ПДД до сих пор не определились, причислять ли их к обычным самокатам (а значит, по сути, к пешеходам) или к мопедам. На июль 2022 года электросамокаты еще не выделены в самостоятельную категорию участников дорожного движения, поэтому де-юре они приравниваются к пешеходам — и должны ехать по тротуару.

4. Ой, впереди поворот налево. Нужно спешиться или можно повернуть по проезжей части?

Перед поворотом не забудьте жестом сообщить водителям сзади о своих намерениях. На дороге вообще очень важно вести себя предсказуемо для водителей, тогда они обычно реагируют нормально и пропускают.

Электросамокаты, как мы уже выяснили, приравниваются к пешеходам — поэтому, кроме зебры, для них вариантов нет.

Помните, что вы — такой же полноправный участник дорожного движения, как автомобилисты, поэтому, как и они, должны знать ПДД.

5. Проезжаю мимо автобусной остановки, а на ней автобус. Обогнать или пропустить?

Если вы едете по проезжей части, то обгонять автобус лучше с левой стороны, пока он выгружает пассажиров на остановку и загружает новых. Смотрите на поворотники автобуса: если мигает левый, значит, автобус завершил посадку и сейчас тронется. В этой ситуации лучше притормозить, дать ему отъехать и следовать за ним: ни в коем случае не надо бросаться слева на обгон и ставить себя под удар набирающего скорость автобуса. Если же автобус только что подъехал к остановке, то можно спокойно обгонять его слева, сначала посмотрев назад, чтобы не попасть под другие машины. Для этого хорошо иметь на руле зеркала заднего обзора.

Если вы едете на электросамокате по тротуару, то перед остановкой общественного транспорта лучше сбавить скорость, потому что люди там либо хаотично выходят из подъехавшего автобуса, либо стоят так, что не видят вас. Они даже могут шагнуть прямо вам под колеса и не заметить этого! Поэтому а) сбавляем скорость до пешеходной и б) по возможности объезжаем остановку сзади.

6. Еду себе по дороге, никого не трогаю, и вдруг дверь припаркованной машины открывается… Стоп. Возвращаемся на десять секунд назад.

Также стоит быть осторожными перед арками и заездами во дворы: лучше притормозить, ведь оттуда в любой момент может вылететь машина или другое транспортное средство.

И наконец, чтобы минимизировать риски, никогда не ездите по городу в наушниках и обязательно надевайте шлем.

7. Кажется, я пробил колесо! И что теперь?

Если вы на электросамокате или складном велосипеде, всё просто: его можно сложить и доехать на общественном транспорте, на такси или даже на метро до веломастерской или до дома и там починить.

Если велосипед не складной, то в метро с ним не пустят. Тогда выручит велоаптечка, в которой было бы неплохо хранить всё необходимое для срочного мелкого ремонта.

Если поломка более серьезная — например, сломался руль или отломилась педаль, — тут велоаптечка не поможет. Можно вызвать грузовое такси или попытаться доехать на автобусе. Иногда можно договориться с контролерами и в метро, если снять переднее колесо, но такое не всегда срабатывает — как повезет.

8. Всё починил, почти доехал — а тут дождь!

Поздравляем — у вас всё получилось!

Вежливость на дорогах — залог комфортного перемещения по городу для всех участников движения. Поэтому сервис «Яндекс Еда» запустил сразу несколько важных инициатив для курьеров — партнеров сервиса.

• Теперь каждый курьер — партнер «Яндекс Еды» обязательно проходит начальное обучение ПДД и сдает тест на знание правил. Для курьеров в желтом регулярно организуются тренинги и мастер-классы, которые проводят инструкторы ГИБДД.
• Сервис рассылает предупреждения доставщикам, которые превысили скорость. Если велокурьер едет быстрее, чем разрешено, ему приходит уведомление со ссылкой на курс ПДД. Кроме того, «Яндекс» рассылает курьерам персонализированные рекомендации по дорожному движению. В планах — начать предупреждать доставщиков о трудных участках дорог и непредвиденных обстоятельствах в пути.
• Работу курьеров инспектируют велопатрули, которые фиксируют нарушения ПДД.
• «Яндекс» запустил в Москве пит-стопы: мобильные пункты диагностики, техобслуживания и ремонта велосипедов. Причем воспользоваться бесплатными пит-стопами могут не только партнеры «Яндекса», но и курьеры любых других сервисов.