Новый грузовой порт открылся в Татарстане
0
394
29 августа в Республике Татарстан состоялось открытие грузового порта "Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр" (СММЛЦ). Это крупнейший в Поволжском регионе комплексный логистический центр, отмечается в соообщении Минтранса России.
В церемонии открытия приняли участие заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов, руководители профильных предприятий.
Как отметил Александр Пошивай, особенность порта заключается в его географическом положении, так как он находится на пересечении международных транспортных маршрутов "Север – Юг" и "Европа – Западный Китай". Из логистического центра можно попасть в три морских бассейна: Каспийский, Черноморский и Балтийский.
В свою очередь Андрей Тарасенко заявил, что СММЛЦ стал первым проектом по созданию хабов, связавших речную и морскую инфраструктуру.
В 2024 году объем тестовой перевалки грузов с использованием речной и железнодорожной составляющей составил более 171 тыс. тонн, из которых 41 тыс. тонн – зерно, 20 тыс. тонн – строительные материалы, более 110 тыс. тонн – инертные материалы. В данный момент грузообороты набирает зона зернового терминала. Основные направления отгрузок – Санкт-Петербург (ЛКХП им. Кирова), порт Высоцк, порт Кавказ.
Протяженность причальной стенки порта составляет более 2,5 км, глубина вдоль причала – 9 м, что позволяет производить одновременную швартовку 13 судов класса "река-море". Вдоль причала расположены железнодорожные пути с выходом к железнодорожной сети вместимостью 455 грузовых вагонов и прорабатываемой способностью до 1500 вагонов в сутки.
Железнодорожные пути позволяют выполнять "прямую перевалку" груза, перемещая его из судна в железнодорожные вагоны/платформы, либо из железнодорожных вагонов/платформ в трюма судна. Это позволяет сократить время доставки и снизить издержки, связанные с хранением и перевалкой грузов.
Потенциал перерабатывающих мощностей центра составляет 2,47 млн тонн грузов. Предполагается, что такие мультимодальные узлы на базе речных портов станут одними из ключевых объектов опорной сети, добавляют в министерстве.
Фото: Минтранс России
В церемонии открытия приняли участие заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов, руководители профильных предприятий.
Как отметил Александр Пошивай, особенность порта заключается в его географическом положении, так как он находится на пересечении международных транспортных маршрутов "Север – Юг" и "Европа – Западный Китай". Из логистического центра можно попасть в три морских бассейна: Каспийский, Черноморский и Балтийский.
В свою очередь Андрей Тарасенко заявил, что СММЛЦ стал первым проектом по созданию хабов, связавших речную и морскую инфраструктуру.
В 2024 году объем тестовой перевалки грузов с использованием речной и железнодорожной составляющей составил более 171 тыс. тонн, из которых 41 тыс. тонн – зерно, 20 тыс. тонн – строительные материалы, более 110 тыс. тонн – инертные материалы. В данный момент грузообороты набирает зона зернового терминала. Основные направления отгрузок – Санкт-Петербург (ЛКХП им. Кирова), порт Высоцк, порт Кавказ.
Протяженность причальной стенки порта составляет более 2,5 км, глубина вдоль причала – 9 м, что позволяет производить одновременную швартовку 13 судов класса "река-море". Вдоль причала расположены железнодорожные пути с выходом к железнодорожной сети вместимостью 455 грузовых вагонов и прорабатываемой способностью до 1500 вагонов в сутки.
Железнодорожные пути позволяют выполнять "прямую перевалку" груза, перемещая его из судна в железнодорожные вагоны/платформы, либо из железнодорожных вагонов/платформ в трюма судна. Это позволяет сократить время доставки и снизить издержки, связанные с хранением и перевалкой грузов.
Потенциал перерабатывающих мощностей центра составляет 2,47 млн тонн грузов. Предполагается, что такие мультимодальные узлы на базе речных портов станут одними из ключевых объектов опорной сети, добавляют в министерстве.
Фото: Минтранс России