В каждой профессии есть элементы высшего пилотажа
0
97
Есть женщины в русских селеньях,а есть... в службе спасеньяАнастасия Романова – психолог отделенияФПС ГПС по психологическому обеспечению ОМПО УМТО ГУ МЧС России по Нижегородскойобласти (на территории г.о.г. Выкса Нижегородской области).– Расскажите немного о себе.– Родилась в Выксе. По окончании школы №3 переехала в Муром – поступилав Муромский институт Владимирского государственного университета по направлению«психолого-педагогическое образование». Было страшно покидать свой город (я, кстати,очень люблю Выксу), где находились моя семья, друзья, но я это преодолела.Вуз дал мне не только базовые знания в области психологии, но и практику.
Первый опыт был в школе. Нас, студентов, научили анализировать проективные рисунки,проводить психологическое тестирование. На том же курсе познакомились с работойв социально-реабилитационном центре для несовершеннолетних, в котором находятсядети, оказавшиеся в трудной жизненной ситуации. В полиции узнала много интересного, например, процедуру психологическогоотбора, как оформлять заключения, научилась работать на специальном оборудовании.
В университете мечтала пройти практику у психолога МЧС, но, к сожалению, это неудалось сделать. Кто же тогда знал, что через пару лет я свяжу свою жизнь именно с Министерством чрезвычайных ситуаций…После бакалавриата поняла, что необходимо развиваться дальше. Поэтомуприняла решение продолжить обучение в магистратуре и в этом году зимой получилаещё один диплом. Училась и параллельно работала.– Почему решили стать психологом?
Кто натолкнул на данный выбор?– Задумываться о профессии начала ещё в детстве. Хотела быть врачом,потом – посвятить себя IT-сфере. Даже сдавала вступительные экзамены, но в итоге передумала. Помогли определиться мне, как ни удивительно, встречи со школьнымпсихологом. Я рада, что тогда сделала правильный выбор.– Сложно было учиться? – Нет, потому что мне интересно это направление. У меня есть постоянноежелание познавать грани своей профессии. Самым сложным в обучении для меня быласдача государственного экзамена. В него входят вопросы по всем основным предметамза весь период обучения. Нужно было знать много теоретического материала. С вопросами, касающимися практической сферы, было легче.Если говорить о работе психолога МЧС, то нельзя однобоко её оценитьи сказать, простая она или сложная. Она требует умения правильно общаться с людьмии помогать им в непростых жизненных ситуациях, знаний в области психологии и нетолько, стремления самосовершенствоваться.– Какова специфика работы психолога МЧС?– Моя работа строится по нескольким направлениям: диагностическиемероприятия, где я занимаюсь индивидуальным и групповым психологическим тестированием(профессиональный психологический отбор кадров в системе МЧС России, диагностикав рамках аттестационных комиссий, мониторинговые и постэкс-педиционные обследования,изучение социально-психологического климата в коллективе и др.). В исследованиииспользуется широкий спектр специализированных психодиагностических методов. Занимаюсьпсихологической подготовкой личного состава. Сотрудникам важно иметь необходимыйбагаж знаний, умений и навыков по психологии. Консультирую, веду профилактическиеи реабилитационные мероприятия. Вообще, психологи МЧС помогают специалистам экстремальногопрофиля поддерживать и сохранять психологическое здоровье, а в случае необходимостиэффективно справляться с проблемами, возникающими в процессе профессиональной деятельности.
Ещё оказываю экстренную помощь пострадавшему населению. Помогаю справиться с острымистрессовыми реакциями, оптимизировать психоэмоциональное состояние.– А какой-нибудь необычный случай в вашей жизни был?– Да, он произошёл давно, когда я ещё училась в школе. Осенью шлапо парку вместе с подругой. Выпал первый снег, было холодно, изо рта шёл пар, оставалисьследы от обуви на асфальте. В тот вечер людей было мало. Вдалеке мы увидели человека,одетого не по погоде. На нём были лёгкие штаны и рубашка, без обуви. Он подходилко всем встречным и что-то спрашивал, но люди игнорировали его. Мы спросили, чтопроизошло. Он не мог вспомнить ни предшествующих событий, ни своего имени. Тогдапредложили вызвать врача, но он отказался. Вызвали ему такси, через несколько минутприехала машина. Этот человек уточнил, что не помнит адрес, но может показать, какдоехать. Водитель согласился его отвезти. Я не знаю, как дальше сложилась его судьба,но надеюсь, что с ним сейчас всё замечательно. Эта встреча заставила меня задуматься,насколько важно помогать людям. Та помощь была незначительна, но, возможно, спасла мужчине жизнь.– Мечты и дальнейшая цель как профессионала?– В первую очередь хочу и дальше совершенствоваться в своей работе,проходить курсы, углубляться в основные направления. А если про мечту… Конечно,это очень смелая мечта, но, возможно, когда-нибудь я пойду в аспирантуру и станукандидатом психологических наук.В этом году, 27 декабря, исполняется 30 лет МЧС России. Поздравляюколлег с профессиональным праздником и желаю оптимизма, крепкого здоровья и успехов!– Что посоветуете школьникам, которые стоят перед выбором профессии?– В первую очередь – изучить те направления, которые им интересны.
Если возникают трудности, то лучше обратиться к специалистам. Ещё нужно постаратьсяпосетить хотя бы пару потенциальных учебных заведений перед тем, как подавать документы.
День открытых дверей – замечательная возможность познакомиться с профессиями, пообщатьсясо студентами и преподавателями вузов.
Главное,следовать своему выбору и добиваться цели, преодолевая все вызовы. Для этого важносформировать мотивацию и время от времени подкреплять её.Работа в небе – мечта и реальностьОксана Семикина, бортпроводник, стажработы 9 лет.– Родилась в городе Фрунзе Киргизской ССР. В возрасте семи лет вместес родителями пере-ехала в Россию. Вся моя осознанная жизнь прошла в Выксе. Здесь я выросла, окончилашколу. В Муроме получила высшее образование по специальности «инженер в сфере информационныхтехнологий». Тогда выбранный мной путь не делал меня счастливой. Всегда тянуло кобщению, хотелось связать свою деятельность с людьми. Понимала, что не люблю работатьпо стандартному графику (5 через 2), это для меня было невыносимо. Хотела иметьвозможность путешествовать и отпуск больше, чем 28 дней в году. В 2010-м отправилась отдыхать на Гоа. В аэропорту, ожидая очередина регистрацию, увидела проходящие мимо экипажи, именно в тот момент у меня возникламысль кардинально поменять сферу деятельности. Начала искать информацию о вакансиях,тогда в свободном доступе её было мало. Сразу же записалась на занятия с репетитором,чтобы подтянуть английский. И в марте 2011 года прошла собеседование в известнойавиакомпании страны, где и хотела работать. Но это было только начало пути. Потомбольшая медицинская комиссия, обследование, анализы. Проверили всё, что можно было:от кончиков волос до кончиков ногтей.Прошла обучение в Москве от авиакомпании. Со мной подписали контракт,где оговаривалось, что я обязана отработать в компании три года и ежемесячно возвращать деньги за обучение.
Так я окончательно переехала в столицу. Родители, конечно, были не в восторге отмоей идеи, но не запрещали, во время трудоустройства и учёбы помогали.Курсы длились три месяца. Были ранние подъёмы, много информации,которую необходимо усвоить и запомнить: оказание доврачебной помощи, психология,сервисные процедуры, аварийно-спасательные мероприятия, авиационная безопасностьи многое другое. Вспоминая то время, сейчас понимаю, что всё было не напрасно. Ожидала первого полёта с нетерпением (Москва – Анапа). Он был коротким(около двух часов в одну сторону, стоянка в аэропорту около часа, чтобы прибратьи заправить самолёт, и столько же обратно). Я не забуду никогда то ощущение, нановом рабочем месте, да ещё и в небе.Знание языков обязательно и имеетвесомое значение для трудоустройства. Английский – потому что много рейсов делаемв Европу, Азию и Америку. Поощряется знание других языков, например, испанскогоили китайского, потому что стюардессу чаще ставят на направления, где летают пассажиры,говорящие на тех языках, которые бортпроводники знают. Я с детства изучала английский,сначала в школе, потом в институте, немного занималась с репетиторами. Сейчас стараюсьподдерживать свой уровень знаний – читаю книги на английском, смотрю сериалы с субтитрами,в отпуске немного практикую разговорный английский. Чтобы подтвердить свой допускна международные рейсы, раз в год мы сдаём экзамен на знание языка.За девять лет работы я провела в небе около 7 тысяч часов. За месяцв среднем выполняю 12-13 рейсов. Побывала в разных странах и на разных континентах:в Испании, Франции, Италии, Нидерландах, Таиланде, во Вьетнаме, в Индонезии, Малайзии,на Филиппинах, в Японии, Индии и Шри-Ланке, Танзании, Турции и др. В другом полушарии– в Доминикане, на Кубе и в США.Работа стюардессы на борту самолёта– не рутинная. Мне нравится, что в ней есть конечный результат. По реакции пассажировв конце полёта понимаешь, как отработала рейс – хорошо или плохо, и тогда получаешьсоответствующие эмоции. А самое интересное в ней – это люди, которых я встречаюна борту самолёта (коллег или просто пассажиров). Не буду лукавить, возможностьпозагорать пару дней в солнечной Гаване в морозном январе или походить по зелёной травке в Дубае тоже доставляет мне большое удовольствие.С мужем живём в Московской области,два года назад купили там дом. А сейчас я осваиваю новую «профессию» – мамы (сыночкуещё месяца не исполнилось). Мои мечты и цели пока сосредоточены на семье и воспитанииребёнка. Но пройдёт немного времени, и я обязательно вернусь в авиакомпанию и продолжулюбимую деятельность.Хочу сказать выпускникам школ,которым предстоит выбор пути, главное – пробовать новое в своей жизни, не пасоватьперед трудностями, потому что нелегко бывает только в начале пути. Не бояться, чтота или иная специальность в дальнейшем не подойдёт, ведь это всегда можно изменить.
Найдите в себе силы, чтобы определиться. Лучше в 30 лет начать сначала и заниматьсятем, что нравится, чем всю жизнь ходить на нелюбимую работу и страдать от того,что не можешь реализовать себя в жизни.
Досих пор удивляюсь и поражаюсь себе: раньше и подумать не могла, что свяжу свою жизньс полётами и буду стюардессой. Но поверьте, моя профессия – лучшая на свете!На счету Владимира Луговского 312 боевыхвылетовМальчишки во все времена мечтают о небе,о полётах в космос. У одних это так и остаётся мечтой, другие, как Владимир Луговской,стремятся её осуществить. Он поступил в Краснодарское военное лётное училище, окончилего и за 28 лет службы в Военно-воздушных силах налетал на вертолётах 4 500 часов.
С конца 1990-х живёт в Выксе.Мысозвонились с ним и попросили ответить на несколько вопросов о профессии военного.–Почему Вы решили стать лётчиком? –
Родился в Ростовской области, а поскольку в городе был свой аэроклуб, то с удовольствиемтам занимался. Да, мечтал о полётах. После окончания десятилетки поступил в Краснодарскоелётное училище. Уже во время обучения летал и на Як-18, и на Л-29.– Как сложилась Ваша воинская судьба? –За годы службы в ВВС в совершенстве освоил вертолёты – от Ми-2 до Ми-26. Общий налётсоставил 4 500 часов. Я военный лётчик первого класса. Прошёл путь от курсанта дозаместителя командира вертолётной бригады. В 1969 году выполнял задачи по защитерубежей СССР в районе острова Даманский.В1983 году участвовал в боевых действиях в Афганистане. Совершил 312 боевых вылетовпри налёте 420 часов. В 1986 году оказывал помощь в ликвидации катастрофы на ЧернобыльскойАЭС. Выполнил 42 полёта на разрушенный реактор.–
У Вас богатая и мужественная биография. Боевые награды есть? –Да. За выполнение заданий награждён орденом Красной Звезды, медалями «За спасениепогибавших», «За безупречную службу» трёх степеней. Ушёл в отставку в звании полковника.–Что посоветуете ребятам, которые хотят посвятить себя службе в ВВС?
– Для началанадо пойти в военкомат и заявить о своём желании. Там помогут выбрать военное училище, подскажут, как готовитьсяк такому ответственному шагу. Надо иметь отличную физическую подготовку, крепкоездоровье, с хорошими и отличными знаниями окончить среднюю школу. И помните, чтоэтот выбор – не на день, а на всю жизнь.Как Гагарин в училище поступалВ редакцию «ВР» пришло письмо от курсантаРязанского гвардейского высшего воздушно-десантного училища им. Василия ФилипповичаМаргелова. Решили опубликовать его целиком. Знакомьтесь, автор письма АлександрГагарин:–
Выпускники школ всегда сталкиваются с одним из самых сложных выборов в жизни – кембыть… От меня, как и от других школьников, взрослые требовали определённости и чёткогопонимания будущей профессии. Кому-то это, конечно, даётся легко, кому-то с трудом.
Но встаёт вопрос: если ты выберешь одну из самых сложных и опасных специальностей,что тебя ждёт дальше?
Хочу рассказать о ребятах, которые поставили перед собой цель стать офицерами.Ужепри поступлении в военное училище понимаешь, что всё будет непросто. Военно-врачебнаякомиссия, которая ведёт строгий отбор. Второй этап – прохождение психологическихтестов, собеседований с психологом и психиатром. Потом выбирают «лучших из лучших».
Те, кто прошёл испытания, становятся абитуриентами. Они-то и окунаются в полевуюжизнь. Для многих ребят это первый опыт быта в палатках. Вначалесталкиваешься со строгим распорядком дня, уставом и строевой подготовкой. Затемначинается сдача нормативов и экзаменов. В ожидании списков поступивших после прохождениявсех этапов время тянется медленно. Но скучать, конечно, не приходится, потому чтовсегда организуют спортивно-массовые мероприятия. Чаще всего большая половина абитуриентовотсеивается (одни не сдают нормативы, другие недобирают количество баллов, третьипросто понимают, что служба – это не их призвание).Абитуриент,увидев своё имя в списке, ещё на шаг продвинулся к тому, чтобы стать курсантом.
Потом опять испытания – прыжки с парашютом, получение первоначальных навыков общевойсковогобоя и работа с оружием. В завершение самые стойкие отправляются в многокилометровыймарш (40 км), в полной экипировке и с автоматом, из полевого лагеря до училища,которое находится в городе.Авот курсантами становятся только после принятия присяги, к которой, после пройденныхиспытаний, все относятся с огромным трепетом и гордостью.Хочусказать, что жизнь курсанта, как и военного, нелегка. Интересная программа обучениявырабатывает командирские навыки и мужские качества. Но как бы не было тяжело вучении или на службе, люди, которые выбрали этот путь, способны на невозможное.
Не бойтесь испытаний,действуйте!
Выбор профессии не так лёгок, как кажетсяна первый взгляд. В наше время существует много разных специальностей. Выпускникамвсё же необходимо учитывать, что с возрастом предпочтения могут измениться в силу особенностей психики и новых интересов, поэтому важно корректироватьсвои планы, правильно расставлять приоритеты, прислушиваться к мнению окружающих,но делать выбор самому.
Первый опыт был в школе. Нас, студентов, научили анализировать проективные рисунки,проводить психологическое тестирование. На том же курсе познакомились с работойв социально-реабилитационном центре для несовершеннолетних, в котором находятсядети, оказавшиеся в трудной жизненной ситуации. В полиции узнала много интересного, например, процедуру психологическогоотбора, как оформлять заключения, научилась работать на специальном оборудовании.
В университете мечтала пройти практику у психолога МЧС, но, к сожалению, это неудалось сделать. Кто же тогда знал, что через пару лет я свяжу свою жизнь именно с Министерством чрезвычайных ситуаций…После бакалавриата поняла, что необходимо развиваться дальше. Поэтомуприняла решение продолжить обучение в магистратуре и в этом году зимой получилаещё один диплом. Училась и параллельно работала.– Почему решили стать психологом?
Кто натолкнул на данный выбор?– Задумываться о профессии начала ещё в детстве. Хотела быть врачом,потом – посвятить себя IT-сфере. Даже сдавала вступительные экзамены, но в итоге передумала. Помогли определиться мне, как ни удивительно, встречи со школьнымпсихологом. Я рада, что тогда сделала правильный выбор.– Сложно было учиться? – Нет, потому что мне интересно это направление. У меня есть постоянноежелание познавать грани своей профессии. Самым сложным в обучении для меня быласдача государственного экзамена. В него входят вопросы по всем основным предметамза весь период обучения. Нужно было знать много теоретического материала. С вопросами, касающимися практической сферы, было легче.Если говорить о работе психолога МЧС, то нельзя однобоко её оценитьи сказать, простая она или сложная. Она требует умения правильно общаться с людьмии помогать им в непростых жизненных ситуациях, знаний в области психологии и нетолько, стремления самосовершенствоваться.– Какова специфика работы психолога МЧС?– Моя работа строится по нескольким направлениям: диагностическиемероприятия, где я занимаюсь индивидуальным и групповым психологическим тестированием(профессиональный психологический отбор кадров в системе МЧС России, диагностикав рамках аттестационных комиссий, мониторинговые и постэкс-педиционные обследования,изучение социально-психологического климата в коллективе и др.). В исследованиииспользуется широкий спектр специализированных психодиагностических методов. Занимаюсьпсихологической подготовкой личного состава. Сотрудникам важно иметь необходимыйбагаж знаний, умений и навыков по психологии. Консультирую, веду профилактическиеи реабилитационные мероприятия. Вообще, психологи МЧС помогают специалистам экстремальногопрофиля поддерживать и сохранять психологическое здоровье, а в случае необходимостиэффективно справляться с проблемами, возникающими в процессе профессиональной деятельности.
Ещё оказываю экстренную помощь пострадавшему населению. Помогаю справиться с острымистрессовыми реакциями, оптимизировать психоэмоциональное состояние.– А какой-нибудь необычный случай в вашей жизни был?– Да, он произошёл давно, когда я ещё училась в школе. Осенью шлапо парку вместе с подругой. Выпал первый снег, было холодно, изо рта шёл пар, оставалисьследы от обуви на асфальте. В тот вечер людей было мало. Вдалеке мы увидели человека,одетого не по погоде. На нём были лёгкие штаны и рубашка, без обуви. Он подходилко всем встречным и что-то спрашивал, но люди игнорировали его. Мы спросили, чтопроизошло. Он не мог вспомнить ни предшествующих событий, ни своего имени. Тогдапредложили вызвать врача, но он отказался. Вызвали ему такси, через несколько минутприехала машина. Этот человек уточнил, что не помнит адрес, но может показать, какдоехать. Водитель согласился его отвезти. Я не знаю, как дальше сложилась его судьба,но надеюсь, что с ним сейчас всё замечательно. Эта встреча заставила меня задуматься,насколько важно помогать людям. Та помощь была незначительна, но, возможно, спасла мужчине жизнь.– Мечты и дальнейшая цель как профессионала?– В первую очередь хочу и дальше совершенствоваться в своей работе,проходить курсы, углубляться в основные направления. А если про мечту… Конечно,это очень смелая мечта, но, возможно, когда-нибудь я пойду в аспирантуру и станукандидатом психологических наук.В этом году, 27 декабря, исполняется 30 лет МЧС России. Поздравляюколлег с профессиональным праздником и желаю оптимизма, крепкого здоровья и успехов!– Что посоветуете школьникам, которые стоят перед выбором профессии?– В первую очередь – изучить те направления, которые им интересны.
Если возникают трудности, то лучше обратиться к специалистам. Ещё нужно постаратьсяпосетить хотя бы пару потенциальных учебных заведений перед тем, как подавать документы.
День открытых дверей – замечательная возможность познакомиться с профессиями, пообщатьсясо студентами и преподавателями вузов.
Главное,следовать своему выбору и добиваться цели, преодолевая все вызовы. Для этого важносформировать мотивацию и время от времени подкреплять её.Работа в небе – мечта и реальностьОксана Семикина, бортпроводник, стажработы 9 лет.– Родилась в городе Фрунзе Киргизской ССР. В возрасте семи лет вместес родителями пере-ехала в Россию. Вся моя осознанная жизнь прошла в Выксе. Здесь я выросла, окончилашколу. В Муроме получила высшее образование по специальности «инженер в сфере информационныхтехнологий». Тогда выбранный мной путь не делал меня счастливой. Всегда тянуло кобщению, хотелось связать свою деятельность с людьми. Понимала, что не люблю работатьпо стандартному графику (5 через 2), это для меня было невыносимо. Хотела иметьвозможность путешествовать и отпуск больше, чем 28 дней в году. В 2010-м отправилась отдыхать на Гоа. В аэропорту, ожидая очередина регистрацию, увидела проходящие мимо экипажи, именно в тот момент у меня возникламысль кардинально поменять сферу деятельности. Начала искать информацию о вакансиях,тогда в свободном доступе её было мало. Сразу же записалась на занятия с репетитором,чтобы подтянуть английский. И в марте 2011 года прошла собеседование в известнойавиакомпании страны, где и хотела работать. Но это было только начало пути. Потомбольшая медицинская комиссия, обследование, анализы. Проверили всё, что можно было:от кончиков волос до кончиков ногтей.Прошла обучение в Москве от авиакомпании. Со мной подписали контракт,где оговаривалось, что я обязана отработать в компании три года и ежемесячно возвращать деньги за обучение.
Так я окончательно переехала в столицу. Родители, конечно, были не в восторге отмоей идеи, но не запрещали, во время трудоустройства и учёбы помогали.Курсы длились три месяца. Были ранние подъёмы, много информации,которую необходимо усвоить и запомнить: оказание доврачебной помощи, психология,сервисные процедуры, аварийно-спасательные мероприятия, авиационная безопасностьи многое другое. Вспоминая то время, сейчас понимаю, что всё было не напрасно. Ожидала первого полёта с нетерпением (Москва – Анапа). Он был коротким(около двух часов в одну сторону, стоянка в аэропорту около часа, чтобы прибратьи заправить самолёт, и столько же обратно). Я не забуду никогда то ощущение, нановом рабочем месте, да ещё и в небе.Знание языков обязательно и имеетвесомое значение для трудоустройства. Английский – потому что много рейсов делаемв Европу, Азию и Америку. Поощряется знание других языков, например, испанскогоили китайского, потому что стюардессу чаще ставят на направления, где летают пассажиры,говорящие на тех языках, которые бортпроводники знают. Я с детства изучала английский,сначала в школе, потом в институте, немного занималась с репетиторами. Сейчас стараюсьподдерживать свой уровень знаний – читаю книги на английском, смотрю сериалы с субтитрами,в отпуске немного практикую разговорный английский. Чтобы подтвердить свой допускна международные рейсы, раз в год мы сдаём экзамен на знание языка.За девять лет работы я провела в небе около 7 тысяч часов. За месяцв среднем выполняю 12-13 рейсов. Побывала в разных странах и на разных континентах:в Испании, Франции, Италии, Нидерландах, Таиланде, во Вьетнаме, в Индонезии, Малайзии,на Филиппинах, в Японии, Индии и Шри-Ланке, Танзании, Турции и др. В другом полушарии– в Доминикане, на Кубе и в США.Работа стюардессы на борту самолёта– не рутинная. Мне нравится, что в ней есть конечный результат. По реакции пассажировв конце полёта понимаешь, как отработала рейс – хорошо или плохо, и тогда получаешьсоответствующие эмоции. А самое интересное в ней – это люди, которых я встречаюна борту самолёта (коллег или просто пассажиров). Не буду лукавить, возможностьпозагорать пару дней в солнечной Гаване в морозном январе или походить по зелёной травке в Дубае тоже доставляет мне большое удовольствие.С мужем живём в Московской области,два года назад купили там дом. А сейчас я осваиваю новую «профессию» – мамы (сыночкуещё месяца не исполнилось). Мои мечты и цели пока сосредоточены на семье и воспитанииребёнка. Но пройдёт немного времени, и я обязательно вернусь в авиакомпанию и продолжулюбимую деятельность.Хочу сказать выпускникам школ,которым предстоит выбор пути, главное – пробовать новое в своей жизни, не пасоватьперед трудностями, потому что нелегко бывает только в начале пути. Не бояться, чтота или иная специальность в дальнейшем не подойдёт, ведь это всегда можно изменить.
Найдите в себе силы, чтобы определиться. Лучше в 30 лет начать сначала и заниматьсятем, что нравится, чем всю жизнь ходить на нелюбимую работу и страдать от того,что не можешь реализовать себя в жизни.
Досих пор удивляюсь и поражаюсь себе: раньше и подумать не могла, что свяжу свою жизньс полётами и буду стюардессой. Но поверьте, моя профессия – лучшая на свете!На счету Владимира Луговского 312 боевыхвылетовМальчишки во все времена мечтают о небе,о полётах в космос. У одних это так и остаётся мечтой, другие, как Владимир Луговской,стремятся её осуществить. Он поступил в Краснодарское военное лётное училище, окончилего и за 28 лет службы в Военно-воздушных силах налетал на вертолётах 4 500 часов.
С конца 1990-х живёт в Выксе.Мысозвонились с ним и попросили ответить на несколько вопросов о профессии военного.–Почему Вы решили стать лётчиком? –
Родился в Ростовской области, а поскольку в городе был свой аэроклуб, то с удовольствиемтам занимался. Да, мечтал о полётах. После окончания десятилетки поступил в Краснодарскоелётное училище. Уже во время обучения летал и на Як-18, и на Л-29.– Как сложилась Ваша воинская судьба? –За годы службы в ВВС в совершенстве освоил вертолёты – от Ми-2 до Ми-26. Общий налётсоставил 4 500 часов. Я военный лётчик первого класса. Прошёл путь от курсанта дозаместителя командира вертолётной бригады. В 1969 году выполнял задачи по защитерубежей СССР в районе острова Даманский.В1983 году участвовал в боевых действиях в Афганистане. Совершил 312 боевых вылетовпри налёте 420 часов. В 1986 году оказывал помощь в ликвидации катастрофы на ЧернобыльскойАЭС. Выполнил 42 полёта на разрушенный реактор.–
У Вас богатая и мужественная биография. Боевые награды есть? –Да. За выполнение заданий награждён орденом Красной Звезды, медалями «За спасениепогибавших», «За безупречную службу» трёх степеней. Ушёл в отставку в звании полковника.–Что посоветуете ребятам, которые хотят посвятить себя службе в ВВС?
– Для началанадо пойти в военкомат и заявить о своём желании. Там помогут выбрать военное училище, подскажут, как готовитьсяк такому ответственному шагу. Надо иметь отличную физическую подготовку, крепкоездоровье, с хорошими и отличными знаниями окончить среднюю школу. И помните, чтоэтот выбор – не на день, а на всю жизнь.Как Гагарин в училище поступалВ редакцию «ВР» пришло письмо от курсантаРязанского гвардейского высшего воздушно-десантного училища им. Василия ФилипповичаМаргелова. Решили опубликовать его целиком. Знакомьтесь, автор письма АлександрГагарин:–
Выпускники школ всегда сталкиваются с одним из самых сложных выборов в жизни – кембыть… От меня, как и от других школьников, взрослые требовали определённости и чёткогопонимания будущей профессии. Кому-то это, конечно, даётся легко, кому-то с трудом.
Но встаёт вопрос: если ты выберешь одну из самых сложных и опасных специальностей,что тебя ждёт дальше?
Хочу рассказать о ребятах, которые поставили перед собой цель стать офицерами.Ужепри поступлении в военное училище понимаешь, что всё будет непросто. Военно-врачебнаякомиссия, которая ведёт строгий отбор. Второй этап – прохождение психологическихтестов, собеседований с психологом и психиатром. Потом выбирают «лучших из лучших».
Те, кто прошёл испытания, становятся абитуриентами. Они-то и окунаются в полевуюжизнь. Для многих ребят это первый опыт быта в палатках. Вначалесталкиваешься со строгим распорядком дня, уставом и строевой подготовкой. Затемначинается сдача нормативов и экзаменов. В ожидании списков поступивших после прохождениявсех этапов время тянется медленно. Но скучать, конечно, не приходится, потому чтовсегда организуют спортивно-массовые мероприятия. Чаще всего большая половина абитуриентовотсеивается (одни не сдают нормативы, другие недобирают количество баллов, третьипросто понимают, что служба – это не их призвание).Абитуриент,увидев своё имя в списке, ещё на шаг продвинулся к тому, чтобы стать курсантом.
Потом опять испытания – прыжки с парашютом, получение первоначальных навыков общевойсковогобоя и работа с оружием. В завершение самые стойкие отправляются в многокилометровыймарш (40 км), в полной экипировке и с автоматом, из полевого лагеря до училища,которое находится в городе.Авот курсантами становятся только после принятия присяги, к которой, после пройденныхиспытаний, все относятся с огромным трепетом и гордостью.Хочусказать, что жизнь курсанта, как и военного, нелегка. Интересная программа обучениявырабатывает командирские навыки и мужские качества. Но как бы не было тяжело вучении или на службе, люди, которые выбрали этот путь, способны на невозможное.
Не бойтесь испытаний,действуйте!
Выбор профессии не так лёгок, как кажетсяна первый взгляд. В наше время существует много разных специальностей. Выпускникамвсё же необходимо учитывать, что с возрастом предпочтения могут измениться в силу особенностей психики и новых интересов, поэтому важно корректироватьсвои планы, правильно расставлять приоритеты, прислушиваться к мнению окружающих,но делать выбор самому.