Перспективный проект RST25/7: ажиотаж вокруг судов «Лотоса» не случаен
Сергей Жуков.
Ажиотаж вокруг судов «Лотоса» проекта RST25/7 не случаен
Продукция российских судостроителей начинает пользоваться стабильно высоким спросом.
Ажиотаж вокруг судов «Лотоса» проекта RST25/7 не случаенФБА Экономика сегодня-Владислав Куликов
На российских корабелах сейчас лежит ответственная миссия по обеспечению своевременного замещения исчерпавших свой ресурс отечественных судов. Так, на фоне развития в России данного тренда смог выделиться судзавод «Лотос», который успешной реализацией проекта RST25/7 и ажиотажем вокруг этих уникальных российских танкеров доказал их перспективность.
Подтверждение данному факту можно найти в материале информпортала «КОРАБЕЛ.РУ», в котором было рассказано о церемонии спуска на воду первого из двух танкеров проекта RST25/7 на судзаводе «Лотос». На данном мероприятии присутствовал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, который сказал корабелам по данному поводу следующее: «Завод не случайно в преддверии Дня кораблестроителя спускает на воду уже третий танкер этого проекта. За последние три года верфи Астраханской области построили 19 судов. Ваш завод занимает особое место в отрасли судостроения Юга».
При этом изданием отмечается способность этих российских танкеров проекта RST25/7 одновременно перевозить разные виды топлива, а также обеспечивать его подогрев до температуры 60 градусов Цельсия. Также источником со ссылкой на информацию завода указывается и на другие отличительные особенность данных судов, которые делают их особенно популярными у заказчиков. «Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в диаметральной плоскости, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках», - объясняется причина ажиотажа вокруг российских танкеров в издании.
Ранее российские корабелы разработали универсальное решение для преодоления проблемы оснащения рыболовного флота страны современными новыми судами разных типов.
Скоростные суда могут связать Петербург и Хельсинки
Петербург и Хельсинки попробуют связать при помощи «Комет». Соответствующая идея принадлежит проектировщику и строителю таких кораблей – АО «ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева».
Один из членов правления компании Сергей Королев в интервью «Деловому Петербургу» рассказал, что по этому вопросу проводятся консультации и уже достигнуты определенные договоренности, в рамках которых тарификация причаливания судов будет осуществляться по льготным условиям. При этом некоторые экономические показатели на маршрутах уже рассчитаны.
«Мы не говорим, что это станет неким конкурентом существующего поезда «Аллегро» (Петербург — Хельсинки. Прим. ред.), мы просто хотим, чтобы был выбор, дополнительный маршрут», – подчеркнул Королев.
Запуск водного маршрута Петербург – Выборг – Котка – Хельсинки интересен не только самой компании, но и России в целом. На уровне правительств РФ и Финляндии был подписан ряд соглашений, в том числе трансграничных, добавил представитель «ЦКБ по СПК им. Алексеева».
Значимая роль в реализации этого проекта принадлежит ООО «Порт Логистик», которое управляет расположенным в Выборге портом. Желание компании проложить этот маршрут укладывается в рамки развития этой водной гавани. Таким образом, если все нюансы будут согласованы, Петербург и Хельсинки свяжет «крылатый флот» России.
Ранее сообщалось, что на завершающей стадии находится строительство первого российского круизного лайнера, получившего название «Петр Великий». Ожидается, что четырехпалубное судно вместимостью 300 человек будет спущено на воду в 2020 году.
Российские физики создали новый титановый сплав для атомного машиностроения
Специалисты Нижегородского государственного университета им. Н. И. Лобачевского (ННГУ) открыли два новых способа модификации структуры титановых сплавов для атомного машиностроения, передает ТАСС.
Поскольку плотность титана значительно меньше, чем стали, промышленное производство труб и сплавов этого металла позволяет снизить массу теплообменных элементов, а также существенно повысить их надежность. Сегодня изготавливаемое из этих материалов оборудование такого типа находит широкое применение в атомной энергетике, химической, нефтехимической и в других отраслях промышленности.
В связи с этим предприятия ГК «Росатом» АО «ОКБМ Африкантов» поставили перед учеными ННГУ задачу разработать для нужд атомной промышленности наномодифицированные титановые сплавы. Для достижения необходимого результата физики решили обратиться к технологии деформационного наноструктурирования, позволяющей измельчать зеренную структуру сплава до субмикронного и наноуровня, а также снижать примеси на границах зерен.
Помимо этого, специалистами была предложена инновационная технология сварки таких сплавов. Благодаря ей ширина сварного шва оказалась настолько мала, что рассмотреть ее возможно только при большом увеличении в микроскоп.
Со слов заведующего лабораторией Технологии керамик НИФТИ ННГУ Максима Болдина, применение таких технологий и конструкционных материалов наделяет конструкторов новыми возможностями. В частности, теплообменное оборудование получается менее габаритным и более легким. При этом изменения не касаются надежности, которая остается по-прежнему высокой.
В России уделяется немало внимания работе с металлами. Так, в мае ученые «ВНИИНМ» подали патент сразу на три сплава титана, обладающих улучшенными свойствами.
Россия может начать разработку крупного месторождения лития в Забайкалье
Богатые литием недра Забайкалья помогут России окончательно отказаться от импорта и развивать свое производство электронных устройств и оборудования.
В настоящее время Россия переживает этап технологического развития, напрямую связанный с производством и использованием электронных устройств. Их применение невозможно без перспективных накопителей энергии, наиболее распространенными среди которых по праву считаются литий-ионные аккумуляторы. Для того, чтобы преуспевать в этой сфере требуется большое количество сырья, в качестве которого выступает литий.
В этом то и крылась главная проблема. В России на весьма низком уровне была налажена добыча этого металла. Исходя из того, что спрос РФ на него составляет 3% от мирового, наиболее подходящим решением была закупка лития за рубежом. Однако сейчас ситуация меняется в лучшую сторону.
Директор института экологии и криологии СО РАН Николай Сигачев на встрече с министром науки РФ Михаилом Котюковым заявил, что стратегически важным элементом богаты недра Забайкалья. Он не только допустил возможность добычи металла в регионе после проведения должных исследований, но и полагает, что Забайкалью под силу стать одной из наиболее крупных в России и мире литиевых провинций.
При наличии такой ресурсной базы РФ может полностью отказаться от импорта довольно дорогого металла, стоимость которого в 2018 году составляла 14 тысяч долларов за тонну. Более того, Россия в состоянии не только себя обеспечить стратегически важным элементом, но и наладить его поставки за рубеж.
В октябре минувшего года стало известно о планах «Росатома» приобрести лицензию на Завитинское месторождение в Забайкальском крае. При этом корпорация хочет не только добиться повышения добычи лития, но и приступить к производству современных накопителей энергии.
В Handelsblatt рассказали о «невероятном выигрыше» РФ от «золотого ралли»
Иностранные СМИ обратили внимание на итоги российской активности на мировом рынке золота.
В Handelsblatt рассказали о «невероятном выигрыше» РФ от «золотого ралли»wikipedia.org-PD
Тяга российского руководства к инвестированию в золото продолжает удивлять иностранные СМИ. Так, в материале немецкой деловой газеты Handelsblatt было обращено внимание на успешность ставки президента РФ Владимира Путина на увеличение золотых запасов страны. «Стоимость российских золотых резервов, составляющих более 2 тысяч тонн, только с начала текущего года возросла на один миллиард долларов», - отмечается источником.
При этом в немецком издании со ссылкой на эксперта по сырьевым ресурсам американской инвестиционной компании Wisdom Tree Нитеша Шаха указывается на то, что нынешние российские достижения могут стать еще более успешными: «Сейчас, когда цена на золото достигла наивысшей точки за последние шесть лет, у него есть шанс двинуться дальше к прежним высотам, то есть к цене, еще на 100 евро превосходящей нынешнюю». Причина продолжения роста цен на золото, помимо санкционных рисков и мировой экономической войны, кроется, по мнению эксперта, еще и в том, что «сейчас золотое ралли продолжают подстегивать тактические инвесторы и спекулянты».
В Handelsblatt обратили внимание и на другие причины столь мощного «золотого ралли», которые способны еще больше приумножить выигрыш отказа России от доллара в пользу золота. Так, резюмируя ситуацию, в немецком издании указали на то, что в условиях, когда «во всем мире политика низких процентных ставок и глобальные кризисы подхлестывают цену на золото, Россию ждет невероятный выигрыш».
Ранее экономический эксперт Антон Шабанов прокомментировал динамику развития рынка золота, а также оценил ее влияние на экономику РФ и США.