Северный экстрим: жизнь в городе у плавучей АЭС на самом краю России
Певек на Чукотке является тем самым местом, где земля обрывается, уступая место бескрайним ледяным просторам Северного Ледовитого океана. Сюда едут за длинным рублем и суровой романтикой, но остаются по другим причинам. Первое, что поражает любого приезжего не холод, а цены в магазинах. Обычные продукты превращаются в предметы роскоши. Килограмм апельсинов за 400 рублей, десяток яиц […]
Певек на Чукотке является тем самым местом, где земля обрывается, уступая место бескрайним ледяным просторам Северного Ледовитого океана. Сюда едут за длинным рублем и суровой романтикой, но остаются по другим причинам.
Первое, что поражает любого приезжего не холод, а цены в магазинах. Обычные продукты превращаются в предметы роскоши. Килограмм апельсинов за 400 рублей, десяток яиц за 300, здесь яичница на завтрак становится кулинарным изыском. Фрукты и овощи подаются только к праздничному столу. Все это плата за логистику. Продукты везут либо коротким морским путем, либо самолетом, что мгновенно делает их «золотыми», отмечает канал «Путешествуя на диване».
Кстати, вырваться на «материк» тоже задача не из легких. Билет до Москвы стоит 40–50 тыс. рублей. Некоторые не выезжали из города годами. Если работодатель не оплачивает перелет, ты можешь оказаться в ледяном плену на годы по соседству с белыми медведями. Они периодически заходят в Певек поисках пищи, и тогда по радио объявляют тревогу, а патруль МЧС отгоняет хищника.
При этом город живет за счет высоких технологий. Здесь, у кромки вечной мерзлоты, работает «Академик Ломоносов»: первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция. Она дает свет и тепло, обеспечивает работой и является предметом законной гордости. Но эта мощь соседствует с бытовыми контрастами. Вода из-под крана техническая, ее нельзя пить. Питьевую развозят на спецмашинах раз в неделю, и вся улица собирается у водовозки с канистрами.
Архитектура Певека поражает контрастами. Яркие, кислотные дома в центре, которые не дают глазу затеряться в белой мгле, и безлюдные районы вроде Косы с рядами заброшенных пятиэтажек, где ветер гуляет по пустым квартирам. Общественный транспорт здесь бесплатный, а в полупустом автобусе пассажиры все здороваются друг с другом. Атмосфера больше напоминает дружескую кухню, чем поездку.
Зимой морозы под минус 45 считаются чем-то обыденным. Но настоящее испытание — ветер «Южак». Он разгоняется до 50 м/с, сносит все на своем пути и смертельно опасен. При этом местные его любят, потому что он приносит тепло: температура может резко подняться до нуля. В такие дни объявляют штормовое предупреждение, и люди сидят дома, ощущая странный уют посреди разбушевавшейся стихии.
С октября по январь длится полярная ночь. Солнца нет совсем, только сумерки в полдень. Многие впадают в депрессию. А когда в конце января солнце появляется, это становится настоящим праздником. Летом же наступает полярный день, и солнце не садится совсем. Бывают редкие теплые дни, когда горожане выходят загорать.
Почему же люди здесь остаются? Чукотка затягивает невероятной красотой северного сияния, суровой свободой и особым братством. Здесь нет места фальши, а в беде помогут всем поселком. Можно уехать к дешевым фруктам и теплому дождю, но тоска по этому краю света, по вою «Южака» и полярному сиянию над крышей дома, по словам однажды там побывавших, остается навсегда.
Ранее «ГлагоL» писал о Воркуте. Она считается самым быстро вымирающим российским городом. Из Москвы можно улететь прямым рейсом. Кстати, в Воркуту попадают только по воздуху или железной дороге, автодорог туда нет. Машины городе есть, их ввозят в товарных вагонах. Все объясняется суровым арктическим климатом. Сугробы здесь достигают 5 метров, содержать трассу в 700 км в таких условиях просто нереально.