Отчёты о поездках • Сочи - Новороссийск (морем)
0
236
Всем привет. Небольшой отчет о поездке из Сочи в Новороссийск по Черному морю, на скоростном судне.
Спустя 7 лет возобновились скоростные морские перевозки между двумя городами. В этом году оператором перевозок выступает компания «ВодоходЪ». В первый рейс, 21 мая, оправился катамаран «Грифон». А судно на подводных крыльях Комета, начала свою работу с июля месяца. Итак в один из сентябрьских дней собираюсь в путь. С целью обкатать маршрут. Первоначально план был прибыть в Новороссийск и от туда отправиться в Сочи на Комете. Но увы, расписание движения поездов составлено так, что к моменту отправления Кометы из Новороссийска, успевал лишь один поезд Н-Н – Новороссийск (время прибытия 5.55). А отправление Кометы, из порта Новороссийск, запланировано на 7.00 К тому же периодичность курсирования 339\340 один раз в 4 дня, оставляло мало шансов на этот вариант. Поэтому был принят другой вариант, ехать в Сочи, а уже от туда отправляться в Новороссийск. Время оправления Кометы из порта Сочи – 14.00. Под это время подходило огромное количество поездов. Билет был взят на поезд Череповец – Адлер (ночник) отправление из РнД вечером, с прибытием в Сочи утром. Сам поезд описывать особо нет смысла. Обычный курортный поезд. Населенность вагона более 80%. Вагон НМР (пл). Выспался хорошо. В Сочи теплый солнечный день. Прекрасная погода. На море штиль. Поскольку до отправления Кометы оставалось еще 3 часа, прошелся немного по городу. Зашел в Макдоналдс. Посетил пляж Приморский. Сразу же бросилось в глаза, как в порту сиротливо стоял лайнер «Князь Владимир», который так и не вышел в рейс. Вот как бывает. Вначале пожар в 2018 году, потом пандемия 2020 года ( когда были отменены все рейсы на сезон), теперь вот новая напасть, в сентябре 2021 лайнеру запретили выход в море. Вообщем не везет «Князю Владимиру» и позор стране, которая никак не может толково организовать круизные перевозки по Черному морю. По сути единственный морской круизный лайнер на Черном море…. Правда в прошлом году, гегемонию «Князя Владимира», на Черном море, нарушил «Мустай Карим» , который все таки совершил несколько рейсов из Ростова в Новороссийск. Ходил «Мустай Карим» и в этом году в Анапу, Новороссийск и Тамань. «Мустай Карим» является единственным круизным теплоходом, построенным за 30 лет дикого капитализма, в России. Но вернемся к Комете. Рейсы между Сочи и Новороссийском (с заходом в Геленджик), совершает Комета-120 «Севастополь» (1-ый корпус). Год постройки 2018.
Посадка пассажиров на борт, началась за пол часа до отправления. Контроль проверял лишь наличие билетов и документы. Багаж не проверялся. Рассадка пассажиров в салоне, в свободном порядке. Несколько слов о стоимости проезда. А она вовсе не бюджетная. Так билет из Сочи в Новороссийск, на сентябрь месяц обошелся в 2990 руб (класс «комфорт»). А вот в июне, когда начинались перевозки, на «Грифон» аналогичный билет стоил 4к, потом в какой то момент, была зафиксирована цена 4.5К, но уже к концу июля ценник остановился на отметке 3.5к (столько же стоила и Комета). Новое снижение стоимости проезда, происходило уже в августе, до нынешнего уровня 2990 руб.
И вот посадка завершилась. Отправились в 14.05 с населённостью 70 человек. Время хода из Сочи до Геленджика, из заявленных 3 часа 15 минут, реально составила 2.59. Правда к этому времени надо еще добавить 5-6 минут на полную швартовку, установку трапа и т д. Геленджик – Новороссийск. По расписанию 1.00 час, реально 0.48мин (плюс швартовка). Время стоянки в порту Геленджик вместо 15 минут, 29. Думаю, что несколько тянутый график сделан специально, с учетом возможных задержек, а так же учитывается загрузка судна, погодные условия, направление ветра и тд. В целом, конечно же, поездка очень понравилась. Стоит отметить как положительные так и отрицательные моменты. Было и то и другое. Из плюсов: ну во-первых понравился низкий уровень шума и вибрации. Двигатели хоть и слышно, но они совсем не утомляют (во многих автобусах бывает гораздо шумнее). Второй положительный момент, это удобные кресла, в которых можно удобно откинуться и подремать. Третье, что понравилось, это хороший обзор, на оба борта. Были небольшие и отрицательные моменты: 1. В салоне, хоть и не сильно, но ощущался запах дизельного топлива. В принципе мелочь, но тем не менее. Второе: не очень хорошо работала система кондиционирования воздуха. Было достаточно душно. Т.е. либо не на полную мощность кондиционер работал, либо что то пошло не так. Ну и третье, это буфет. Очень маленький ассортимент. По сути только пиво и кириешки. Ну и вроде кофе еще было в продаже. То, что стоимость еды будет заоблочной, не удивительно (она на борту Кометы и не может быть дешевой), но то, что еды попросту нет, это конечно плохо. Я взял банку пива и кириешки.
Вот и завершилась поездка. В порт Новороссийск, как я уже сказал, прибыли чуть раньше графика. Стоит так же отметить довольно большую высадку пассажиров по Геленджику (более 30 чел). Многие с багажом. Что натолкнуло на мысль, что люди не просто решили прокатиться на Комете, а использовали комету именно как транспорт. Если сравнивать Комету с альтернативными видами транспорта, прежде всего с автомобильным, то получается заметный, почти двукратный выигрыш по времени. Автобусом из Сочи в Новороссийск ехать (по расписанию) 8.00-8.50. Кометой 4.30 А по ЖД и вовсе нет прямого сообщения между городами. Из Геленджика так же была посадка на Новороссийск.
По прибытию в Новороссийск, сразу же отправляюсь на пляж. Пока еще светло. Людей совсем мало. Температура морской воды +24(!) отличная возможность для купания. (мысленно вспоминаю свой бассейн на даче, где вода была уже +18, далеко не летняя). До поезда еще почти 3 часа. Прогулка по обновленной части набережной. Удобно и красиво. Домой отправляюсь на 312 Новороссийск – Воркута. Вр. Отпр. 21.35. Вагон НМР. Населенность вагона около 100%. Оно и понятно. Все возвращаются из отпуска домой. Хорошо, что проводники разложили комплекты постельного белья еще до посадки. Быстро застилаю свою полку, ложусь спать. Ставлю плеер на малую громкость и почти тут же засыпаю (после такого то насыщенного дня) Мы по-моему еще не успели отправится из Новороссийска, как я уже заснул. В Ростов прибыли утром, по расписанию. Вообщем вот так прошла поездка. Задавайте вопросы. Спрашивайте. Я на этом заканчиваю. Всего наилучшего и до новых встреч.
видео: https://vk.com/wall-12198294_35809
Спустя 7 лет возобновились скоростные морские перевозки между двумя городами. В этом году оператором перевозок выступает компания «ВодоходЪ». В первый рейс, 21 мая, оправился катамаран «Грифон». А судно на подводных крыльях Комета, начала свою работу с июля месяца. Итак в один из сентябрьских дней собираюсь в путь. С целью обкатать маршрут. Первоначально план был прибыть в Новороссийск и от туда отправиться в Сочи на Комете. Но увы, расписание движения поездов составлено так, что к моменту отправления Кометы из Новороссийска, успевал лишь один поезд Н-Н – Новороссийск (время прибытия 5.55). А отправление Кометы, из порта Новороссийск, запланировано на 7.00 К тому же периодичность курсирования 339\340 один раз в 4 дня, оставляло мало шансов на этот вариант. Поэтому был принят другой вариант, ехать в Сочи, а уже от туда отправляться в Новороссийск. Время оправления Кометы из порта Сочи – 14.00. Под это время подходило огромное количество поездов. Билет был взят на поезд Череповец – Адлер (ночник) отправление из РнД вечером, с прибытием в Сочи утром. Сам поезд описывать особо нет смысла. Обычный курортный поезд. Населенность вагона более 80%. Вагон НМР (пл). Выспался хорошо. В Сочи теплый солнечный день. Прекрасная погода. На море штиль. Поскольку до отправления Кометы оставалось еще 3 часа, прошелся немного по городу. Зашел в Макдоналдс. Посетил пляж Приморский. Сразу же бросилось в глаза, как в порту сиротливо стоял лайнер «Князь Владимир», который так и не вышел в рейс. Вот как бывает. Вначале пожар в 2018 году, потом пандемия 2020 года ( когда были отменены все рейсы на сезон), теперь вот новая напасть, в сентябре 2021 лайнеру запретили выход в море. Вообщем не везет «Князю Владимиру» и позор стране, которая никак не может толково организовать круизные перевозки по Черному морю. По сути единственный морской круизный лайнер на Черном море…. Правда в прошлом году, гегемонию «Князя Владимира», на Черном море, нарушил «Мустай Карим» , который все таки совершил несколько рейсов из Ростова в Новороссийск. Ходил «Мустай Карим» и в этом году в Анапу, Новороссийск и Тамань. «Мустай Карим» является единственным круизным теплоходом, построенным за 30 лет дикого капитализма, в России. Но вернемся к Комете. Рейсы между Сочи и Новороссийском (с заходом в Геленджик), совершает Комета-120 «Севастополь» (1-ый корпус). Год постройки 2018.
Посадка пассажиров на борт, началась за пол часа до отправления. Контроль проверял лишь наличие билетов и документы. Багаж не проверялся. Рассадка пассажиров в салоне, в свободном порядке. Несколько слов о стоимости проезда. А она вовсе не бюджетная. Так билет из Сочи в Новороссийск, на сентябрь месяц обошелся в 2990 руб (класс «комфорт»). А вот в июне, когда начинались перевозки, на «Грифон» аналогичный билет стоил 4к, потом в какой то момент, была зафиксирована цена 4.5К, но уже к концу июля ценник остановился на отметке 3.5к (столько же стоила и Комета). Новое снижение стоимости проезда, происходило уже в августе, до нынешнего уровня 2990 руб.
И вот посадка завершилась. Отправились в 14.05 с населённостью 70 человек. Время хода из Сочи до Геленджика, из заявленных 3 часа 15 минут, реально составила 2.59. Правда к этому времени надо еще добавить 5-6 минут на полную швартовку, установку трапа и т д. Геленджик – Новороссийск. По расписанию 1.00 час, реально 0.48мин (плюс швартовка). Время стоянки в порту Геленджик вместо 15 минут, 29. Думаю, что несколько тянутый график сделан специально, с учетом возможных задержек, а так же учитывается загрузка судна, погодные условия, направление ветра и тд. В целом, конечно же, поездка очень понравилась. Стоит отметить как положительные так и отрицательные моменты. Было и то и другое. Из плюсов: ну во-первых понравился низкий уровень шума и вибрации. Двигатели хоть и слышно, но они совсем не утомляют (во многих автобусах бывает гораздо шумнее). Второй положительный момент, это удобные кресла, в которых можно удобно откинуться и подремать. Третье, что понравилось, это хороший обзор, на оба борта. Были небольшие и отрицательные моменты: 1. В салоне, хоть и не сильно, но ощущался запах дизельного топлива. В принципе мелочь, но тем не менее. Второе: не очень хорошо работала система кондиционирования воздуха. Было достаточно душно. Т.е. либо не на полную мощность кондиционер работал, либо что то пошло не так. Ну и третье, это буфет. Очень маленький ассортимент. По сути только пиво и кириешки. Ну и вроде кофе еще было в продаже. То, что стоимость еды будет заоблочной, не удивительно (она на борту Кометы и не может быть дешевой), но то, что еды попросту нет, это конечно плохо. Я взял банку пива и кириешки.
Вот и завершилась поездка. В порт Новороссийск, как я уже сказал, прибыли чуть раньше графика. Стоит так же отметить довольно большую высадку пассажиров по Геленджику (более 30 чел). Многие с багажом. Что натолкнуло на мысль, что люди не просто решили прокатиться на Комете, а использовали комету именно как транспорт. Если сравнивать Комету с альтернативными видами транспорта, прежде всего с автомобильным, то получается заметный, почти двукратный выигрыш по времени. Автобусом из Сочи в Новороссийск ехать (по расписанию) 8.00-8.50. Кометой 4.30 А по ЖД и вовсе нет прямого сообщения между городами. Из Геленджика так же была посадка на Новороссийск.
По прибытию в Новороссийск, сразу же отправляюсь на пляж. Пока еще светло. Людей совсем мало. Температура морской воды +24(!) отличная возможность для купания. (мысленно вспоминаю свой бассейн на даче, где вода была уже +18, далеко не летняя). До поезда еще почти 3 часа. Прогулка по обновленной части набережной. Удобно и красиво. Домой отправляюсь на 312 Новороссийск – Воркута. Вр. Отпр. 21.35. Вагон НМР. Населенность вагона около 100%. Оно и понятно. Все возвращаются из отпуска домой. Хорошо, что проводники разложили комплекты постельного белья еще до посадки. Быстро застилаю свою полку, ложусь спать. Ставлю плеер на малую громкость и почти тут же засыпаю (после такого то насыщенного дня) Мы по-моему еще не успели отправится из Новороссийска, как я уже заснул. В Ростов прибыли утром, по расписанию. Вообщем вот так прошла поездка. Задавайте вопросы. Спрашивайте. Я на этом заканчиваю. Всего наилучшего и до новых встреч.
видео: https://vk.com/wall-12198294_35809