Платные парковки в Саратове: мнение депутатов и экспертов
0
438
На данный момент чиновники работают над трехэтапным проектом внедрения платных парковок. На первом предполагается построить восемь стоянок на 200 мест. Они могут появиться на месте аварийных домов.
Второй этап подразумевает обустройство паркинга на Привокзальной площади — на участке, где сейчас стоят расселяемые дома. Третий - обустройство парковок на самых загруженных улицах центральной части города: вокруг Театральной площади, Чапаева, Вольской, Большой Казачьей, Радищева и других.
"Наша позиция однозначна: те парковки, которые сегодня бесплатны, такими и должны оставаться. Платными же могут быть только вновь созданные", - подчеркнул депутат Александр Бурмак ("ЕР"). "Не исключено, что установят паркоматы, или же это будет приложение", — уточнил он.
Спикер облдумы Михаил Исаев отметил, что многие города используют механизм платных парковок. "Главное — не перегибать, не делать платным то, что доступно бесплатно сейчас", — подчеркнул собеседник "Ъ". "Вариант с обустройством плоскостных парковок на месте снесенных аварийных домов, на мой взгляд, удачный", — уточнил Исаев.
"Городская администрация рассказала, что платные будут там, где сейчас по четным-нечетным запрещена стоянка. Будут делать карманы — сносить деревья, срезать пешеходку", - сказал "Ъ" глава фракции КПРФ Александр Анидалов.
Глава фракции СРПзП Артем Чеботарев относится к строительству новых парковок положительно. "У нас действительно острая проблема с местами в центре. Все улицы заставлены, люди вынуждены колесить кругами в поисках свободного места. Платные парковки — хорошее решение для тех, кто ценит свое время. Главное не переусердствовать. Коммерческие парковки не должны полностью заменить бесплатные, превратив удобство в привилегию", — прокомментировал депутат.
Урбанист Виктория Калинина объяснила "Ъ", что платные перехватывающие парковки внедряют для разгрузки города от оставленных горожанами на время работы автомобилей. "Дополнительно делается проект организации дорожного движения по расстановке вот этих парковочных мест", — уточнила госпожа Калинина.
Собеседница объяснила: для начала реализации третьего этапа проекта необходимо посчитать количество местных жителей, машины которых припаркованы возле домов, "обычно у них есть некий абонемент, например, 2 тыс. руб. в год". Эксперт заметила, что в окончательном варианте необходимо будет продумать массу и других деталей, в том числе время действия платного режима, "выходные" и принцип тарификации.
Экономист Дмитрий Прокофьев полагает, что успех проекта будет зависеть от "реального целеполагания организатора".
Ранее историк и краевед Сергей Уткин высказал свое мнение о возможности появления платных парковок в Саратове.
Фото - Сергей Титов, "Коммерсантъ"