Трамвай «Львенок» покоряет Урал: губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев первым проехал по межмуниципальному трамвайный маршруту «Екатеринбург – Верхняя Пышма»
Трамваи 71-911ЕМ «Львенок» российского разработчика и производителя современного городского электрического транспорта – компании «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») сегодня утром вышли на линию, связавшую между собой Екатеринбург и Верхнюю Пышму. Движение по новому маршруту открыл губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Глава региона не только осмотрел новый подвижной состав, но и проследовал по новому маршруту вместе мэром Екатеринбурга Алексеем Орловым, главой городского округа Верхняя Пышма Иваном Соломиным, Почетным гражданином Свердловской области Андреем Козициным, генеральным директором «ПК Транспортные системы» Александром Дубровкиным, журналистами и представителями областной администрации.
«Решение построить межмуниципальную ветку было очень закономерным. Очень удобно — 20-30 минут по выделенным путям — и ты на месте. Задача была сложной, но мы планомерно двигались к её решению. И я искренне рад, что проект мы реализовали. Между городами будут курсировать отечественные трамваи «Львёнок» вместимостью до 155 человек. Они оборудованы системой климат-контроля, откидной платформой, валидаторами. Мы проехались сейчас — действительно здорово и удобно!», – сказал Евгений Куйвашев.
На маршруте предусмотрено 14 остановок – 10 в Екатеринбурге и 4 – в Верхней Пышме. Расстояние между конечными остановками – 9 км. Примерное время в пути в одну сторону составляет 25 минут – это почти в два раза быстрее, чем поездка на автобусе. Интервалы движения в час пик – не более 8 минут.
«На сегодняшний день Свердловская область выступает в роли первопроходца, реализуя у себя концепцию межмуниципального трамвайного сообщения. Маршрутная линия «Екатеринбург – Верхняя Пышма» - уникальный проект, и мы гордимся тем, что принимаем активное участие в его реализации. Я уверен, что жители региона по достоинству оценят наши трамваи, ведь по уровня комфорта они легко могут соперничать с личным автомобилем», - комментирует Александр Дубровкин.
До запуска нового маршрута между Екатеринбургом и Верхней Пышмой трамвайную линию между городами прокладывали лишь однажды – в 1950-х годах – между Волчанском и Карпинском (тоже в Свердловской области), которую спустя 12 лет разобрали. Ввод в эксплуатацию нового маршрута значительно повысит качество жизни горожан Верхняя Пышма. Плановое время в пути в одну сторону теперь составляет 25 минут. Таким образом, на трамвае «Львенок» до конечной точки маршрута пассажиры будут добираться почти в два раза быстрее, чем раньше на автобусе.
«Проект удалось успешно реализовать в том числе благодаря профессионализму сотрудников «ПК Транспортные системы» и четко отлаженным организационным процессам. Все 11 трамваев для нового маршрута были изготовлены в срок и отвечают самым высоким технологическим требованиям», - отмечает генеральный директор «Мовиста Регионы» Александр Советников.
Производство трамваев для нового маршрута «Екатеринбург – Верхняя Пышма» проходила на Тверском механическом заводе электротранспорта и на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (оба предприятия входят в «ПК Транспортные системы»).
Трамвай 71-911ЕМ «Львенок» обладает всеми достоинствами, которыми традиционно отличается транспорт «ПК ТС». 100%-низкий пол и плавный ход трамвая обеспечивает уникальная низкопольная тележка разработки «ПК Транспортные системы», а эргономичный интерьер «Львенка» выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его не только долговечным, но и пожаробезопасным.
В вагоне предусмотрены четыре дверных проема - два одностворчатых по краям и два двухстворчатых в центральной части вагона. Причем в центральной части одна из дверей оборудована откидной аппарелью для маломобильных граждан. Помимо этого, двери оборудованы системой активной кромки безопасности, которая препятствует их закрытию и началу движения транспорта, если в дверях находится пассажир. Также «Львенок» оснащен системой пассивной безопасностиа, благодаря которой в случае ДТП сила удара распределяется по всему вагону, что минимизирует возможные риски для здоровья, как водителя, так и пассажиров.
Салон трамвая оборудован USB-разъемами для подзарядки мобильных устройств. Пять розеток на два гнезда расположены на поручнях. Еще одна находится на одной из панелей салона. Также вагон оснащен камерами внутреннего и наружного видеонаблюдения. Они выставлены таким образом, чтобы полностью контролировать дорожную обстановку не только впереди, но и по бокам и сзади трамвая. Салон «Львенка» также полностью находится под видеонаблюдением. Для удобства водителя наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотники.
В числе достоинств трамвая – современная система климат-контроля и современный медиакомплекс. В начале и в конце вагона под потолком установлены специальные мониторы. На них отображается маршрут, а также время и расстояние до следующей остановки. Дополнительно на экране отображается температура в салоне и снаружи.
Всего «Львенок» рассчитан на 155 пассажиров. При этом сидячих мест 40.
В настоящее время трамваи модели 71-911ЕМ «Львенок» успешно эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске и Череповце.