Интервью с Владимиром Ерофицким: как российские решения для промывки компрессоров меняют рынок ГТУ

Владимир Ерофицкий: «Компрессор всё помнит». В. В. Ерофицкий — генеральный директор ООО «Трейдекс»

Современные газотурбинные установки работают в условиях пыли, соляных аэрозолей и промышленных выбросов, поэтому загрязнение компрессора неизбежно и напрямую влияет на мощность, КПД и ресурс оборудования. На фоне ухода части зарубежных поставщиков моющих средств всё большее значение приобретают эффективные и безопасные российские решения для промывки компрессоров.

— Владимир, что сегодня главное в эксплуатации газотурбинных установок, если говорить именно про компрессор?
— Компрессор — сердце ГТУ. Любая пыль, соль, масляный туман оседают на лопатках, меняют их профиль, в итоге растут зазоры, падают массовый расход воздуха, мощность и КПД. Обычно говорят: «Турбина стареет». На самом деле она чаще всего просто загрязнена. Правильная культура промывок нередко возвращает мегаватты, которые владельцы считают потерянными, и позволяет дольше держать машину в зоне паспортных характеристик.

— Онлайн- и офлайн-промывка — в чём практическая разница для эксплуатационника?
— Онлайн — это «гигиена каждый день». На ходу подаём через форсунки разбавленный моющий раствор и удерживаем чистоту первых ступеней. Такой режим работает как профилактика: мы не даём отложениям нарастать до критического уровня между остановами. Офлайн — это «генеральная уборка» на останове, когда турбину выводят из нагрузки, вал проворачивают и появляется возможность промыть глубоко, достать до задних ступеней и восстановить характеристики машины. Ошибка многих — экономить на химии и режимах. В итоге вроде промывали по регламенту, а при вскрытии видим тяжёлые отложения в хвосте компрессора и потерю эффективности.

— Насколько сильно загрязнение компрессора влияет на экономику станции?
— Иногда эксплуатанты воспринимают промывку как «обязательную химию». Но в деньгах это вполне осязаемая история. Загрязнения меняют аэродинамику, ухудшают сжатие, растёт температура газов перед турбиной. В итоге мы получаем недовыработку энергии и перерасход топлива. При этом сама процедура стоит на порядки дешевле, чем недополученная электроэнергия за год. Поэтому грамотная стратегия онлайн-/офлайн-промывок — один из самых дешёвых способов вернуть станции деньги, уже потраченные на покупку ГТУ.

— Как уход зарубежных поставщиков повлиял на подход к промывкам?
— Раньше было просто: производитель турбины прямо называл конкретный импортный очиститель, и инженер следовал инструкции. Сегодня в спецификациях всё чаще прописывают не марку, а требования к продукту: содержание натрия, калия, серы, хлоридов, зольность, коррозионные испытания, стабильность в жёсткой и солёной воде. Это усложнило выбор, но открыло окно для российских разработок: если продукт укладывается в эти рамки и подтверждён испытаниями, эксплуатационник может смело использовать отечественный очиститель без риска для ресурса.

— Российский концентрат для промывки — насколько это реально с точки зрения качества?
— Мы как раз пошли по этому пути и разработали двухфазный водный очиститель VULTRO 2070. Гидрофобная фаза растворяет масляные и углеводородные отложения, гидрофильная — соли и водорастворимые загрязнения. Оба компонента объединены системой поверхностно-активных веществ, поэтому концентрат устойчив и не расслаивается. В составе нет углеводородных растворителей, продукт биоразлагаемый, он прошёл испытания по международным и корпоративным спецификациям для газотурбинных установок. Это пример того, как отечественная химия закрывает нишу, которая раньше считалась импортной, и даёт эксплуатационнику продукт мирового уровня с производством и лабораторией в России.

— Как убедить персонал, что средство действительно работает лучше, а не только «правильно написано в паспорте»?
— Лучше всего работают опытно-промышленные испытания (ОПИ) на конкретной станции. Мы предлагаем заказчику провести промывки в реальных условиях с фиксированием исходных параметров: мощности, КПД, температур, расхода топлива, состояния лопаточного аппарата по эндоскопии. После применения VULTRO 2070 и выхода на стабильный режим сравниваем полученные данные с базой и с результатами при использовании ранее применявшихся средств. Когда эксплуатация видит, что после промывки именно этим составом машина лучше набирает мощность, снижается удельный расход топлива и дольше сохраняется чистота компрессора, а по эндоскопии отчётливо видно более чистый профиль лопаток и меньшее количество вторичных отложений, вопрос «работает ли средство» снимается сам собой — разница становится наглядной и выражается уже не только в отчётах, но и в цифрах оперативной отчётности станции.

— Если попробовать оценить экономику одним-двумя тезисами?
— Чем чище компрессор, тем ближе машина к паспортной мощности и тем меньше расход топлива. Реже нужны глубокие офлайн-остановы — меньше потерь выработки и проще планировать ремонты. Плюс снижение рисков перегрева и вибраций, а значит, меньше вероятность внеплановых остановов. Грамотная стратегия промывок с эффективной отечественной химией — недорогой способ одновременно улучшить экономику станции, продлить ресурс оборудования и снизить зависимость от внешних поставщиков.

— Необходимость промывки при установке воздушных фильтров более высокого класса EPA/HEPA. Как чистота входящего воздуха влияет на регламент промывок?
— Фильтры класса EPA/HEPA действительно снижают пылевую нагрузку на компрессор и позволяют увеличить интервалы между промывками. Но они не убирают полностью соляной аэрозоль, газовые примеси, углеводородный туман и последствия старения самих фильтров — подсосы, неплотности, повреждения. Поэтому при переходе на более высокий класс фильтрации мы не отменяем промывки, а корректируем регламент: офлайн-промывки можно делать реже, онлайн — реже или в более мягком режиме, но контроль состояния компрессора и сама процедура остаются обязательными.

— Как тип газотурбинной установки (авиационный, судовой или стационарный тип) или её класс (E/F/H), а возможно, и год выпуска влияют на регламент промывки и используемые промывочные жидкости?
— Авиационные и производные от них ГТУ, как правило, более чувствительны к отложениям на первых ступенях и к химическому составу моющего раствора — там жёстко регламентированы и режимы, и сами жидкости. Исторически для части таких машин, а также для ряда промышленных установок применялись более агрессивные промывочные средства на основе углеводородных растворителей, прежде всего для борьбы с маслянистыми отложениями. Наши полевые испытания и эффект-тесты показали, что двухфазный водный концентрат VULTRO 2070 по факту справляется с такими отложениями не хуже, а во многих случаях лучше углеводородных составов, при этом остаётся менее агрессивным к материалам и более безопасным с точки зрения эксплуатации и экологии. Поэтому сегодня во многих случаях необходимость применения углеводородных промывок отпала: мы опираемся на руководство по эксплуатации конкретного производителя и, если требования OEM позволяют, выбираем водную промывочную жидкость и регламент под тип и возраст турбины, а не идём по старому пути: «чем агрессивнее растворитель, тем лучше очистка».

— Если кратко о компании: где расположены ваше производство и лаборатория, какие основные продукты вы сегодня выпускаете и в каких объёмах?
— ООО «Трейдекс» работает с 2016 года. Производство и лабораторная база размещены в России, что позволяет нам оперативно адаптировать продукт под требования заказчиков и выпускать как опытные партии, так и промышленный объём — от канистр до крупной тары для энергетики и нефтегаза. Наш ключевой продукт — моющий концентрат VULTRO 2070 для онлайн- и офлайн-промывки компрессоров газотурбинных установок. Кроме того, выпускаем антифриз VULTRO CL 300, а также разрабатываем и поставляем сопутствующие химические составы для обслуживания ГТУ.

— Если говорить предметно: каковы ключевые технические характеристики VULTRO 2070 и в чём специфика его применения?
— VULTRO 2070 — отечественный водный концентрат с близким к нейтральному pH, очень низкой зольностью и высокой температурой вспышки, удобный для распыления через стандартные форсунки. Двухфазная формула — гидрофобная и гидрофильная составляющие — позволяет эффективно удалять одновременно маслянистые отложения и солевые загрязнения без применения углеводородных растворителей. В практике мы используем раствор порядка 1:4 с деминерализованной водой как в онлайн-, так и в офлайн-режимах, строго по регламентам OEM. За счёт такой инновационной композиции VULTRO 2070 стал востребованной российской альтернативой традиционным промывочным средствам на большинстве промышленных ГТУ.

— Как вы согласовываете продукт на предприятиях и чем подтверждаете его результативность?
— Ключевой инструмент — опытно-промышленные испытания на действующих объектах. Мы работаем совместно с техническими службами предприятий, согласовываем программу применения, фиксируем исходные и итоговые эксплуатационные параметры и оцениваем эффект в реальных условиях. Результативность продукта подтверждена в ходе опытно-промышленных испытаний на объектах ведущих российских компаний энергетического и промышленного сектора, среди которых ПАО «Т Плюс», ПАО «СИБУР Холдинг», АО «Квадра», ПАО «ЛУКОЙЛ», АО «Татэнерго» и АО «Зарубежнефть».

Запись Интервью с Владимиром Ерофицким: как российские решения для промывки компрессоров меняют рынок ГТУ впервые появилась Mосква News - главные новости Москвы!.