Это для олигархов? Цена билета на "Валдае" от Самары до Ширяево в 6 раз дороже обычного

Завтра, 28 июля, в Самаре по Волге начнут ходить скоростные судна "Валдай 45Р". Маршрут пока один, Самара – Ширяево, без промежуточных остановок 4 раза в день в каждом направлении. Первый утренний рейс отправится в 9:00 от речного порта, затем в 11:00, 16:00 и 18:00. В обратном направлении, из Ширяево – в 10:00, 12:00, 17:00 и 19:00. Время поездки – 45 минут, цена билета для взрослого 700 рублей, детский – 500 рублей.

При этом цена билета на "Омиках", на которых жители перебирались на другой берег Волги, составляет 125 рублей в один конец.

В Ширяево самарцы ездят отдыхать, практически всегда семьей. То есть стандартная поездка 2 взрослых +2 ребенка обойдется в 5 тысяч рублей только за проезд минимум.

В комментариях к посту министерства о запуске "Валдаев" самарцы высказали все, что думают по этому поводу.

Самаре нужно развитие нормального адекватного туризма для простых смертных. Не для олигархов. А для людей. Ширяево должно быть доступно детям, семьям, за адекватную стоимость и не в давке как на "ОМе". Но получается, что пускать больше простых рейсов "экономически нецелесообразно", а вот дорогой транспорт выгодно инвесторам,

– пишет Даша.

Ее позицию поддержали и другие, указав, что самарцы таким транспортом в большинстве своем воспользоваться не смогут.

Для кого эта услуга? Не понимаю! У богачей свои лодки и катера! Пенсионеры, велосипедисты? Нет! Если только случайные туристы из Москвы. Тогда сделали бы лучше сразу тариф 2000 р!

– возмущается Иван.

Пояснения по формированию цены дал министр туризма Артур Абдрашитов. По его словам запуск скоростных речных судов типа "Валдай - 45Р" - это не социальный, а инвестиционный проект. Стоимость проезда обусловлена затратами на эксплуатационные расходы данных судов.

Что касается поездки на катерах частников, а там берут по 1000 – 1500 рублей за рейс без учета количества пассажиров, то самарцы вольны сами выбирать, кому они хотят платить.

Поездка на катере - это вариант, который Вы можете выбрать, если он для Вас предпочтителен. Также как и в случае с автотранспортом, Вы можете поехать на рейсовом автобусе, а можете на blablacar. В обоих случаях, в последних вариантах, у перевозчиков даже не будет лицензии на пассажирские перевозки,

– ответил министр.

На прогноз самарцев, что такая "дорогая игрушка" не только не приживется, но и не окупится, Абдрашитов заметил, что время покажет

Дорогое или дешёвое удовольствие лучше знает инвестор, который вкладывает средства в данный проект. А пустая или оправданная трата денег покажет время,

– заявил чиновник.

Напоминаем, что летом 2022 года самарцы вынуждены отстаивать большие очереди, чтобы попасть на другой берег Волги на речном транспорте. Эта услуга крайне востребована в регионе, "Омики" идут с полной загрузкой. Но министерство транспорта планы об организации доступных и комфортных поездках не озвучивает. Традиционно считается, что речные перевозки – убыточный вид транспорта, на его субсидирование надо много средств. При этом о развитии внутреннего туризма в регионе также неоднократно заявлялось. Планы у ведомств явно не совпадают.