Сколько можно заработать на аренде спецтехники: сравниваем доходы от самосвала, автовышки и буровой
В условиях рыночной турбулентности, заморозки или уменьшения зарплат и прочих неурядиц часть трудоспособного населения ищет варианты работы не на дядю, а на себя. Такую возможность предоставляет, например, сдача спецтехники в аренду. Ведь необязательно быть водителем самосвала, оператором буровой установки на автомобильном шасси или владельцем бортового грузовика. Можно приобрести такие средства производства в собственность, а потом извлекать прибыль от их сдачи в аренду.
САМОСВАЛ
Из того, что лежит на поверхности, первым делом в голову приходит самосвал. В теплое время года его можно задействовать на строительных объектах, в карьерах, дачных участках. Зимой это транспорт для вывоза снега, строительного мусора, коммунальных грузов (упавшие деревья, обломанные ветки).
Самым долговечным средством инвестиций, конечно, будет техника с иголочки, но и окупаться она будет достаточно долго. Тем не менее, сверим часы. Небольшой самосвал с трехсторонней разгрузкой вроде ГАЗ-33086 (4х2) грузоподъемностью 4515 кг со скидкой можно приобрести за 3,4 млн руб. Правда, много на нем не увезти, и хороших денег не заработать. Такая же грузоподъемность у самосвала на шасси «ГАЗон NEXT», зап счет надставных бортов объем кузова можно удвоить (с 5 до 10 м3). Однако стоимость стартует уже с отметки 5,2 млн руб. Недавно появившийся на российском рынке двухосный JAC120 везет 6500 кг груза, но у него только задняя разгрузка и стоит он без малого 6 млн руб.
Тяжелый четырехосный самосвал вроде МАЗ-651628 (8х4) с кузовом объемом 21 м3 и способностью везти 28 500 кг груза, конечно, хорош, но стоит от 8,4 млн руб. Новый HOWO T5G (6х4) грузоподъемностью 32 000 кг оценивается в 8,8 млн руб., но язык не повернется назвать его для частника оптимальным выбором для предпринимактельства. Из трехосных машин можно обратить внимание на КАМАЗ-65115 (6х4) стоимостью от 5,95 млн руб., но предпочтительнее более производительный КАМАЗ-6520 (6х4) с 20‑кубовым кузовом грузоподъемностью 20 075 кг за 7,9 млн руб.
Рассмотрим самосвальные бэушки. Везущий 3000 кг груза 20‑летний Fuso Canter (4x2) потянет на 1,9 млн руб. Полноприводная Toyota TownAce возрастом 30 лет будет стоить 800 тыс. руб., но и грузоподъемность у нее игрушечная — 750 кг. Тех же денег стоит 15‑летняя Mazda Bongo (4х4), но и ее способности по нагрузке ограничены значением 850 кг. ЗИЛ-4502 с квадратным кузовом и возрастом 30 лет потребует 120 тыс. руб., но с ним звезд с неба хватать вы не будете. Максимум, на что можно рассчитывать — доход на продаже дров, угля, песка, щебня жителям коттеджных поселков. При этом следует учитывать, что двигатель у машины не дизельный, а бензиновый, и расход — будь здоров! Самый Бюджетный вариант — самосвальный ГАЗ-53: за машину 1990 г. в. назначают всего 90 тыс. руб. Но и она не станет кормилицей в полном смысле этого слова: того и гляди — загнется, и тогда вы будете горбатиться на нее, а не она на вас.
Недешевы и видавшие виды грузовики из Набережных Челнов. Скажем, за обладание 15‑тонным КАМАЗ-55111 (6х4) 2003 года понадобится заплатить почти 1 млн руб., а за 20‑тонный КАМАЗ-6520 (6х4) возрастом 10 лет — на 200 тыс. руб. больше. Тем не менее, это почти вдвое бюджетнее, чем за трехосную иномарку. Скажем, 18‑летняя Scania G-серии (6х4) грузоподъемностью 26 000 кг потребует 2 млн руб. А где и почем брать на нее запчасти?!
Аренда 20-тонного трехосного самосвала стартует с отметки 1700 руб./час, четырехосного — с 2100 руб./час. Но если речь идет о долгосрочной аренде, цены другие — от 210–240 руб. в час. Аренда может приносить от 10–16 тыс. руб. в смену или от 9000 руб. в день/в сутки, и чем дольше срок сдачи, тем умереннее цена.
АВТОВЫШКА
Существует по меньшей мере пять видов автовышек: телескопические, телескопические с гуськом, коленчатые, коленчато-телескопические и балконы телескопические. Ключевым показателем является высота подъема. Самые и распространенные и востребованные на рынке — обеспечивающие подъем на высоту до 32 метров, хотя есть спрос и на модели с высотой подъема до 60 метров. Сфера применения автовышек широка: покраска и ремонт фасадов зданий, установка кондиционеров, ремонт кровли, размещение наружной рекламы, ликвидация наледи и сосулек, обрезка буйно разросшихся веток деревьев и т. д.
Термин «дешево» к новым автовышкам неприменим. Например, 18‑метровая модель на шасси JAC N90 обойдется в 8 млн руб., а с такими же характеристиками на закорках «ГАЗон NEXT» — в 9,5 млн руб. Правда, можно найти ГАЗ С41R33 с высотой подъема 28 м за 7,7 млн руб. Возможность подъема на 30‑метровую высоту на шасси Isuzu NQR потянет на 10,3 млн руб. Столько же стоит 32‑метровая вышка на шасси КАМАЗ-43502‑14 (4х4). А вот за 36‑метровую модель на базе КАМАЗ-43118 «Сайгак» (6х6) нужно отдать уже 13 млн руб.
Для стабильного заработка сгодится и автовышка с пробегом. Например, за 2 млн руб. можно найти 20‑летний Isuzu Elf, а 14‑летний ГАЗ-33104 «Валдай» с 22‑метровой вышкой потянет на 1,5 млн руб. столько же попросят за Isuzu Elf 2000 г. в. с высотой подъема люльки 14 м. Есть ли что-нибудь дешевле миллиона? Безусловно, есть. Скажем, 28‑метровая вышка на раме «Урал-4320» (6х6) 1998 г. в. имеет рыночную цену около 850 тыс. руб. ГАЗ-3307 выпуска 2003 года с 18‑метровой вышкой потянет на 650 тыс. руб. За 550 тыс. руб. можно стать обладателем Isuzu Elf 1996 г. в. с 13‑метровой надстройкой или Aichi SK11B выпуска 2007 года с 11‑метровым подъемником. Чуть дешевле обойдется АГП-22 на шасси двухосном «Амур». Сумму в 420 тыс. руб. нужно отдать за АГП-18 на базе ЗИЛ-4331 (4х2) 1998 г. в. Старенькую, еще советскую, 30‑метровую вышку на шасси списанного ЗИЛ-131 (6х6) можно найти за 390 тыс. руб. Японский «Эльф» 1992 г. в. доступен и вовсе за 250 тыс. руб., правда, это не тот случай, когда годится покупка вслепую: перед заключением сделки технику лучше осмотреть очно, и желательно в работе.
Аренда телескопической вышки с высотой подъема 17 м и люлькой грузоподъемностью 180 кг обходится от 8000 руб. за смену (20 м — от 8800 руб.). Балкон телескопический с полезной нагрузкой до 800 кг и такой же высотой подъема стоит от 10 000 руб. за смену, а на 20 м — от 12 000 руб. Аренда 22‑метровой автовышки стоит от 9200 руб. за смену, а балкона телескопического грузоподъемностью до 1000 кг — от 12 800 руб. Коленчато-телескопическую автовышку с высотой подъема до 60 м и грузоподъемностью до 500 кг приносит доход от 36 000 руб. за смену. Краткосрочная аренда приносит минимум 1000 руб. в час плюс 40 км за 1 км за пределами города. При этом стоимость в рекламных объявлениях, как правило, указана без НДС.
Важно учитывать и особенности бизнеса. Например, минимальное время аренды составляет 8 часов (1 час подачи техники и 7 часов работы на объекте). При опиловке деревьев берется дополнительный час подачи. В общем, сдача автовышки в аренду — тоже прибыльный бизнес.
БУРОВАЯ УСТАНОВКА
Мобильная буровая установка на грузовом шасси — еще один вариант для стабильного заработка. Их используют для бурения шнековым способом небольших по глубине шурфов при проведении строительных работ, бурении скважин под воду, установке свай и опор ограждения. При установке на стрелу крана вместо привода бурильного инструмента дополнительных приспособлений спектр погрузочно-разгрузочных и ремонтно-строительных работ расширяется. В качестве сменного оборудования, как правило, используют крановый люк, экскаваторный ковш, монтажную люльку.
Свежие буровые стоят приличных денег, и рассматривать их как объект инвестиций сейчас, пожалуй, не время. Судите сами. Буровая на раме КАМАЗ-43118‑46 (6х6) 2018 г. в. тянет на 12 млн руб. Новая установка УРБ-2А2Д на откапиталеннном шасси «Урал NEXT» (6х6) доступна за 7,7 млн руб. Даже 15‑летняя установка на шасси «Урал-4320» (6х6) уменьшит ваш бюджет на 7,9 млн руб. Правда, есть не такие затратные варианты. Оборудование на шасси КАМАЗ-43114 (6х6) 2013 г. в. выльется в 3,6 млн руб. Чуть более 3 млн руб. запросят за буровую на платформе «Урал-5557» (6х6) 1996 года. Бурагрегат УРБ-2А2 выпуска 2019 года на шасси ЗИЛ-131 (6х6) имеет рыночную цену 2,9 млн руб. За 2 млн руб. можно сменить владельца буровой установки на шасси КАМАЗ-43101 (6х6) выпуска 1990 года.
А что есть в районе миллиона и меньше? Много чего. Например, за «лям» предлагают буровую 1985 года на шасси ГАЗ-66 (4х4). Но точно такая же того же года выпуска, но в гораздо лучшем состоянии может быть и в 2,5 раза дороже. БКМ-317 «Стройдормаш» 2007 года уложится в 800 тыс. руб. Установка на шасси ЗИЛ-131 того же года выпуска найдется и за 550 тыс. руб., а 1989 года — за 450 тыс. руб. Все это цены «в лоб», а можно и поторговаться.
Доходность от сдачи в аренду вполне достойная. Например, аренда буровой установки МОЗБТ УРБ-2А2М на шасси КАМАЗ-43118 приносит от 900 руб. в час или от 16 тыс. руб. в смену и от 200 руб. за погонный метр. Аренда буровой «УралСпецТранс» УРБ-2А2 на шасси ЗИЛ-131 стартует с отметки 14 тыс. руб. в смену. Даже компактная буровая Kaishan KT-20 на базе Isuzu Elf позволяет запрашивать 1900 руб. в час и 15 тыс. руб. в смену. Правда, в этом бизнесе есть нюанс. Если вы работаете на установке сами, вся прибыль вам и достанется. Но если сдаете технику арендаторам для их заработка, расценки придется понижать, а иначе кому это интересно?! В принципе, заработать можно на любом виде спецтехники. Главное — детально изучить вопрос и взвесить все «за» и «против». А еще — не влезать в финансовую кабалу и не обременять себя кредитными обязательствами. Если не сразу поймете, что это не ваш хлеб, давать задний ход может быть поздно: потеряете время и деньги. Все-таки взявшись за гуж, рассчитывайте на то, что не придется потом говорить: мол, не дюж.
