Болтовня и флейм • Re: Предложения на график 2022-2023
0
868
suntechnic:
я бы не спешил отменять старорусский 821/822, а вот летом ходит второй состав с ней по выходным только до Бологое, его в Осташков можно было бы спокойно. График 190 все хуже и хуже становится, не жилец.
Я посмотрел его населенность на участке Бологое - Старая Русса - она не просто никакая, она фактически нулевая. С автобусами из Питера конкурировать не может, время хода в 2 раза больше. Потом подумал на Валдай, но на Валдай есть автобус и не один из Бологого. Осташков же все-таки более крупный турцентр, по сему остановился на нем.
DIWIN:
Даже 104 и 102 не едут так быстро, как Вы предлагаете.
102 идет точно также, но не из Перово, а из Москвы - это раз. Во-вторых, идут прилично медленнее 700-х воронежских.
DIWIN:
Махинация с проходом Ключа на юг без остановки мне непонятна, если опробование тормозов в Ростове, то и Краснодар должен быть без остановки. Или нет?
Как связано наличие или отсутствие остановки с опробованием тормозов . Горячий Ключ сто лет не нужен.
DIWIN:
Ну и предлагаемые нитки 35/36 от Москвы до Ростова и от Ростова до Москвы не связаны с другими "бешенными нитками" (рассчитывать что сделают как с "семёркой", поставив всё остальное под обгон, я бы не стал, не тот статус поезда.
Этот сделают.
Пасслипецкого:
После сытного завтрака на проспекте Революции чем предложишь из твоего совхоза уезжать?
89/90 питерский завернет на Воронеж .
DIWIN:
И конечно же время на оборот в Адлере (3 часа) мало, и в нормативы не вписывается.
А где можно поглядеть эти нормативы? 407/408 Челябинск - Адлер стоит примерно столько же. 739/740 стоит в Воронеже менее двух часов.