Вслед за «Валдаями» по Волге могут полететь «Метеоры» и «Чайки»
Речной флот Чувашии, который в последние годы переживает не самые лучшие времена, на пути обновления. В республике намерены всерьез развивать водный туризм — расположение Чебоксар, а также прибрежных Новочебоксарска, Мариинского Посада и Козловки обязывает.
Как уже писала «СЧ», первыми ласточками станут три новейших скоростных «Валдая 45Р», разработка нижегородского ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева. Суда на подводных крыльях, рассчитанные на 45 пассажиров каждый, поступят в республику уже в этом году. А в перспективе на волжских просторах мы сможем увидеть легендарные «Метеоры» и новинку отечественного судостроения — прогулочное судно «Чайка-СПГ». Его спустили на воду лишь в августе прошлого года.
С их производителями, татарстанскими кораблестроителями, у заместителя председателя Кабинета министров Чувашии — министра экономического развития и имущественных отношений Дмитрия Краснова в конце прошлой недели состоялся деловой разговор. На встрече подписано соглашение о сотрудничестве между Министерством промышленности и энергетики республики и Судостроительной корпорацией «Ак Барс» из Татарстана (его подписал руководитель Минпромэнерго Евгений Герасимов).
В декабре прошлого года делегация из Чувашии уже побывала на основной производственной площадке корпорации — Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, где и выпускают «Метеоры» и «Чайки». Холдинг проектирует и строит самые современные корабли как гражданского, так и военного назначения, среди направлений его деятельности также приборостроение, судоремонт, металлургия, машиностроение, так что точек соприкосновения для кооперации с чувашскими промышленными предприятиями достаточно.
По словам заместителя генерального директора Судостроительной корпорации «Ак Барс» Александра Емелюшина, в Чувашии есть «интересные» для судостроителей компании, где производится необходимая для них продукция, в частности, кабельная. Промышленный потенциал предприятий Чувашии, прежде всего электротехнического кластера, велик, подтвердил Дмитрий Краснов. Так, чувашским оборудованием оснащен авианосец «Адмирал Кузнецов», в республике имеются хорошие возможности по литью, в сфере производства электроники, применяется уникальная технология сварки трением с перемешиванием…
Большие перспективы для взаимодействия открывает и готовящийся сейчас в стране нацпроект «Внутренний водный транспорт». Он призван решить проблемы речных транспортных артерий, прежде всего развитие береговой инфраструктуры, туризма, улучшение экологической обстановки. Жить на Волге и не использовать реку в качестве транспортной артерии было бы неправильно, отметил Дмитрий Краснов. Сейчас в республике делается все возможное, чтобы сделать путь по воде доступным и популярным. Этим летом на Волге «обкатают» «Валдаи», и если получится «приучить» жителей к водному транспорту, в республике задумаются о приобретении новых, более вместительных судов.
Предполагается, что на скоростных «Валдаях» можно будет с ветерком домчаться до малых городов Чувашии, таких как Мариинский Посад и Козловка, что в свою очередь позволит привлечь туда еще больше туристов. Прорабатываются также маршруты в Казань, град Свияжск, а в будущем — и в Нижний Новгород.
Новый импульс должны получить и грузовые перевозки. На встрече представители Чебоксарского речного порта заинтересовались судоремонтными возможностями татарстанцев, а также сотрудничеством в области подготовки кадров для речного флота Чувашии. Их, к сожалению, в последние годы подрастеряли. Не исключено, что в республике появится и совместное с татарстанскими судостроителями производственное предприятие.
КСТАТИ
Сразу после подписания соглашения о сотрудничестве судостроители из Татарстана отправились изучать промышленный потенциал республики. Они посетили производственные площадки НПП «Технотрон», АО «ЧЭАЗ», ООО «ЧЭТА» и ООО «Чебоксарский трубный завод». Так, в ООО «ЧЭТА» («Чебоксарская электротехника и автоматика»), по словам первого заместителя генерального директора Василия Колбасова, часть оборудования уже включена в морской регистр и рекомендована для применения на судах. «Мы видим в вашей республике очень большой промышленный кластер, здесь очень много предприятий, которые производят уникальную продукцию. Мы рассматриваем их как потенциальных поставщиков оборудования для нужд нашего технического перевооружения, которое проходит сегодня в корпорации. Надеемся, что уже в 2021 году появятся результаты нашего совместного сотрудничества», — подвел итоги поездки в Чувашию заместитель генерального директора судостроительной корпорации «Ак Барс» Александр Емелюшин.
Фото ВКонтакте
Благодаря новым пассажирским судам Волга станет по-настоящему транспортной артерией. Дорога по воде в Мариинский Посад, например, займет меньше часа.