Особенности бескапотного Валдай Next
Семейство среднетоннажных грузовиков компании GAZпополнилось бескапотным вариантом модели Валдай Next. Правда, пока грузовик собирают в формате опытногопроизводства - проводятся предсерийные испытания машины.
Производитель не скрывает, что кабину на первом этапе прямозаимствовали у похожей модели компании Foton из Китая. Основные особенности ВалдайNext. Известно, что кузовныеэлементы кабины аналогичны модели Foton Ollin CTS образца 2016года. Штамповать детали кабины на заводе ГАЗ не будет. Изполученных комплектов кабина будет свариваться с последующейокраской. Среди новшеств модуля выделяются: накладки под лобовым стеклом;оригинальные указатели поворотов;значок принадлежности бренду GAZ. Кабину удалось разместить на шасси родственного автомобиляГАЗон-Next, которое не отличается рамой, исполнением подвески ирулевого управления.
На Валдай Next установят отлично подобранный силовой агрегат -дизельный мотор 3,8, фирмы Gummins. Двигатель настроен на отдачу149 л. с., крутящий момент - 360 Нм. Коробка передач -6-диапазонная «механика» собственной разработки GAZ. Рабочие диапазоны коробки передач рассчитаны на небольшойдиапазон вращения коленчатого вала двигателя, поэтому выполненыкороткими. При этом двигатель хорошо тянет.
Уже в базовой комплектации для грузовика будут доступны 3электронных ассистента водителя: ABS - антиблокировончая система;ESP - система курсовой устойчивости;
EBD - распределение тормозных усилий. Пока нет детальной информации по наполнению салона Валдай Next,но, судя по всему, архитектура приборной панели и материалыисполнения будут аналогичны донорским. Рыночные перспективы. Появление в линейкегрузовых машин компании GAZ после 4 лет перерыва связано с работойнад этим сегментом машин в бюро КАМАЗ. Очевидно, что после падения рынка в 2019 году, по отношению к2018 году (до 80,7 тыс. шт.), спрос в 2020 не будет больше с учетомкризиса весны текущего года. Тогда компания GAZ смогла закрытьспрос с числом проданных машин 8,9 тыс. штук. В модельном ряду уверенно себя чувствовал ГАЗон-Next. Машина былавторой 6,02 тыс. штук (+ 4,6 %) в ряду грузовых авто. С учетомнахождения модели Валдай в более высокой категории, начало выпускасерийной машины осенью 2020 года может быть встречено рынком соживлением. В этом случае доля среди среднетоннажных грузовиков,которая близка к 70 %, может возрасти еще больше.
Основное направление использования Валдай в новом исполнении -городской развозной автомобиль. Ведь именно отсутствие капотаделает грузовик более маневренным, посравнению с конкурентами. В качестве заключения. Бескапотная кабина наконвейере завода не выпускалась около 25 лет. Именно в середине90-х годов прекратился выпуск модели с индексом 66. Но та машинаимела статус покорителя бездорожья. И сегодня грузовик еще можновстретить в армейских частях и у частных владельцев, гдекачественные дороги отсутствуют как класс.