В Нижегородской области планируют создать производство экранопланов
ЦКБ по СПК им. Ростислава Алексеева начало разработку экраноплана. Это уникальное транспортное средство, которое сочетает свойства корабля и самолета. Об сообщил первый заместитель губернатора Нижегородской области Евгений Люлин.
Экраноплан будет передвигаться на высоте примерно 3 метров, используя экранный эффект, со скоростью до почти 500 км в час.
Люлин отметил, что первый в мире экраноплан разработали в 80-х годах прошлого века в Горьком представители нижегородской конструкторской школы Ростислава Алексеева. В результате было построено несколько судов: три десантных экраноплана «Орленок» и один ракетный экраноплан «Лунь».
Проект был заброшен из-за недостатка финансирования. В настоящее время разрабатывается несколько моделей экранопланов. Все проекты находятся в высокой степени проработки.
По словам Евгения Люлина, разработки ведутся для пассажирских перевозок и нужд МЧС. В частности, морской экраноплан нового поколения А-050 (или «Чайка 2») сможет перевозить до 100 человек, лететь над водой на огромной скорости, а при необходимости - подниматься в воздух на высоту до 3000 метров, преодолевая препятствия.
Речной пассажирский экраноплан А-020 (или «Ракета-3») предназначен для круглогодичной скоростной перевозки 40 пассажиров. Этот проект востребован в регионах Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, где слабо развита сеть автомобильных дорог, а период навигации привычного водного транспорта очень небольшой из-за суровых погодных условий.
Напомним, ранее ЦКБ по СПК им. Ростислава Алексеева разработало и построило инновационное судно на подводных крыльях «Валдай 45Р», благодаря чему удалось возродить речные пассажирские перевозки в Нижегородской области.
Первый замглавы региона подчеркнул, что новые инновационные проекты в сфере судостроения позволят нижегородским предприятиям получить дополнительные заказы, что сейчас особенно важно для восстановления региональной экономики.
Экраноплан будет передвигаться на высоте примерно 3 метров, используя экранный эффект, со скоростью до почти 500 км в час.
Люлин отметил, что первый в мире экраноплан разработали в 80-х годах прошлого века в Горьком представители нижегородской конструкторской школы Ростислава Алексеева. В результате было построено несколько судов: три десантных экраноплана «Орленок» и один ракетный экраноплан «Лунь».
Проект был заброшен из-за недостатка финансирования. В настоящее время разрабатывается несколько моделей экранопланов. Все проекты находятся в высокой степени проработки.
По словам Евгения Люлина, разработки ведутся для пассажирских перевозок и нужд МЧС. В частности, морской экраноплан нового поколения А-050 (или «Чайка 2») сможет перевозить до 100 человек, лететь над водой на огромной скорости, а при необходимости - подниматься в воздух на высоту до 3000 метров, преодолевая препятствия.
Речной пассажирский экраноплан А-020 (или «Ракета-3») предназначен для круглогодичной скоростной перевозки 40 пассажиров. Этот проект востребован в регионах Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, где слабо развита сеть автомобильных дорог, а период навигации привычного водного транспорта очень небольшой из-за суровых погодных условий.
Напомним, ранее ЦКБ по СПК им. Ростислава Алексеева разработало и построило инновационное судно на подводных крыльях «Валдай 45Р», благодаря чему удалось возродить речные пассажирские перевозки в Нижегородской области.
Первый замглавы региона подчеркнул, что новые инновационные проекты в сфере судостроения позволят нижегородским предприятиям получить дополнительные заказы, что сейчас особенно важно для восстановления региональной экономики.