Как ходится-ездится по федеральным трассам в условиях коронавируса? Из личного опыта

Так уж получилось, что мама, в отличие от меня, давно завязала с северами. И вот уже три десятка лет живет в своей родовой вотчине, в одном из сел Старооскольского района Белгородской области. А я, соответственно, в Карелии. За 1800 верст от нее. А маме, надо сказать, уже девятый десяток пошел. И не в этом году. И даже не в позапрошлом. Так что побаливает сыновье сердце — как она у меня там. Мама у меня — сельский житель…Фото: Константин Кучер, личный архив Поэтому, как в 20-х числах марта сказали, что суды до 10 апреля закрывают, я по всем судебным заседаниям, что у меня до конца марта были, сбросил документы по электронной системе правосудия и 23-го вырулил на федеральную трассу М18 «Кола» (Мурманск—С.-Петербург), держа курс почти строго на юг. Туда нормально долетел. Правда, заметно было, что машин по трассе поменьше. По МКАДу я Москву за час с небольшим просквозил, хотя на это обычно уходит часа 2,5−3, не меньше. До места я нормально долетел. Трасса Воронеж-Белгород. На въезде со стороны Курской областиФото: Константин Кучер, личный архив И с ночевкой проблем не было. Где-то посреди Тульской области (потом оказалось, в районе Узловой) увидел вывеску чуть в стороне от дороги — «Гостиница», свернул, да и бросил там кости до раннего утра. Единственный минус: в их круглосуточном кафе на завтрак не было традиционного российского блюда этого времени суток — яишенки с кусочком зажаренной колбасы. Пришлось довольствоваться творожной запеканкой, хоть и не мужское это занятие. А что было делать? Бери, что дают. Хоть по ночам ещё подмораживает… Да и днем может вдруг посыпать снежная крупа. А цветы… Уже пошли! Первые…Фото: Константин Кучер, личный архив А вот на обратном пути (30−31.03)… Веселуха ещё та получилась. Хорошо, хоть заправки работали. И очередей на них, как правило, не было. Заправился, оплатил то, что в бак залил, сходил в места общего пользования, помыл руки, купил стаканчик чая, пирожок с мясом… Да, купить чай и пирожок на заправке можно, но есть в помещении — низ-зя! Заборонено! Вышел из здания заправки — ешь на улице. Тут у тебя шансов подхватить какой вирус-простуду (на продуваемом всеми холодными ветрами ранней весны пространстве) значительно меньше. Наверное, такой резон был у тех, кто запретил. В общем, заехал на заправку и уже минут через 15 вырулил с неё. Чистое здоровье. Никаких очередей. Правда, насторожило то, что когда притормозил в Тульской области (это ещё трасса М4 «Дон») у кафе, намоленного за все годы езды по этому маршруту… Горяченького похлебать не удалось. Объявление на входных дверях гласило, что гостиница работает, а вот кафе… Закрыто на карантин. Трасса М4 «Дон». На въезде в Тульскую область. Облачно, +12Фото: Константин Кучер, личный архив Последнее огорчило, но не очень сильно. У нас с собою было. Да и пирожки с горячим чаем на заправках известных брендов («Лукойл», «Газпромнефть» «Татнефть» и пр.) давали надежду на то, что голодная смерть мне пока не грозит. А вот первое — «гостиница работает» — очень даже обрадовало. Значит, будет где переночевать, когда проскочу Москву и пройду первую тысячу километров. Сразу за Москвой пошел снег…Фото: Константин Кучер, личный архив Поэтому ещё на подходе к Твери, весь такой радостный и довольный — Москва за спиной! — и ничего не подозревающий, позвонил по знакомому номеру в один из мотельчиков Вышнего Волочка, где обычно и останавливаюсь на ночь. А в ответ получил ушат холодной воды… «А мы закрыты. Пока до седьмого апреля. А там кто знает, может, этот карантин и продлят!» Одна из парковочных стоянок на трассе М11. На подходе к Твери метель, начавшаяся под Клином, утихлаФото: Константин Кучер, личный архив И что было делать? Как только показался первый съезд с платной, но скоростной М11, на которой гостиничная инфраструктура пока в наиполнейшем загоне, сразу же ушел на М10 «Россия» (Москва—С.-Петербург), где хоть и скорости пожиже, и дорожное полотно похуже, но мотели — через каждые 40−50 километров. Те светящиеся вывески, что с левой стороны, меня не интересовали, а вот съезд с трассы по моей стороне движения… В первых двух случаях не дал никакого результата. Многообещающие вывески горели, а вот сами здания стояли темные и тихие, без малейшего признака живого человеческого духа в них. Хорошо, хоть не заколоченные досками крест-накрест. Правда, толку в этом… На мой громкий стук ни там, ни там никто не вышел. Уже за Валдаем, подъехав к третьей гостинице, впервые увидел вышедшего из неё, на шум моего мотора, человека. Оказалось, охранник: «Извини, мужик. Кроме меня в гостинице никого нет». Но, как оказалось, в этот раз съезд с трассы был не впустую. После первого пояснения о том, что они не работают, охранник дал мне надежду: — Ты куда? На Питер? Проедешь ещё километра два, будет заправка. Только она тебе не нужна. Просквозишь через неё, а вот за ней, чуть дальше, есть гостиница. Она чуть в стороне и с трассы не видна. Может, они работают? Оказалось, действительно, работают. И дежурное окно светится, и на ресепшене кто-то сидит. И как только я зашел, меня сразу спросили (с такой неподдельной надеждой в голосе): — Вы командировочный? И как я мог не оправдать этой надежды: — Конечно. Командировочный. Разве не видно?! Вот, посмотрите, у меня прямо на лбу (сейчас кепи сниму, чтобы лучше было видно) так и написано: «Командировочный!» — А помимо того, что на лбу… Командировочное удостоверение имеется?! — Бабоньки. Ну, вы прямо… Как из Зимбабве! Или с той самой луны, что уже часа три за окошком?! Какое командировочное? Я уже лет пять, после знаменитого постановления Дмитрия Анатольевича, которым он сделал необязательными не только печати, но и эти удостоверения, без них езжу. Бухгалтеру достаточно моих проездных документов, чтобы отнести всё на расходы… — Ну, ладно, что с вами сделаешь?.. Вот вам ключ от номера, только раньше восьми утра я вас не отпущу. Утром придет директор, распечатает командировочное из Интернета, чтобы вы его заполнили. Пока не заполните, не уезжайте, пожалуйста. А то вы нас очень сильно подведете. — Не вопрос. Никуда, пока не заполню. Можете быть уверенными. Мы же не естественные монополии какие! Мелкие предприниматели своих в беде не бросают. — Ой, так вы же, наверное, и голодный? — Ха, а что, это так заметно? — Заметно, не заметно, только у нас и кафе есть. Правда, оно на карантине, не работает. Но дистанционно я вас могу покормить. — А «дистанционно» — это как? — Так вон, видите в витрине-холодильнике? На первое у нас шурпа, солянка, борщ… На второе… Из салатов… Вы идите, поселяйтесь. Пока размещаетесь, я разогрею всё, что скажете. Вернетесь, расплатитесь, я вам и выдам контейнеры. А плюсом к ним одноразовые приборы, салфетки. Заберете все и у себя в номере покушаете… Вот так я первый раз за день, проскочив МКАД и две федеральные трассы, на третьей впервые за 14 часов поел горячего… Спасибо нашим русским женщинам, которые даже чужих мужиков никогда не бросят в беде! А утром… Утром пришла директор, распечатала удостоверение и… Нет, заполнить — я его, само собою, заполнил. Меня, перед тем как я уехал… Ещё и покормили! Бесплатным завтраком. Который входит в стоимость проживания: смешные деньги — тысяча рублей за номер, в котором не только кровать, но и санузел с душем. И совершенно не нужный мне телевизор. Неужели кто-то думает, что после 1200 километров по трассе я ещё телевизор смотреть способен?! Трасса А-115 Зуево-Кириши-Волхов-Новая Ладога, въезд в Ленинградскую областьФото: Константин Кучер, личный архив Так вот, меня ещё и покормили. Да как?! Традиционное русское блюдо на завтрак: яишня с колбасой. Но! Не из двух яиц, как обычно, и с одним-единственным кусочком колбасы, а четыре… Четыре яйца! И грамм 200 колбасы к ним. Трасса М18 «Кола». Река Паша. Вдали — железнодорожный мост через неёФото: Константин Кучер, личный архив Я как увидел всё это богатство, понял, что все это съесть… Чижиловато будет! Но… Очень не хотелось обижать женщин. И я собрал все свои морально-волевые в кулак. И… Съел! Всё, до последнего кусочка. Тем более, было у меня такое подозрение, что всю оставшуюся часть пути до Петрозаводска навряд ли я где ещё поем горяченького. Церковь прп. Александра Свирского в селе Паша (Ленинградская обл.)Фото: Константин Кучер, личный архив Так и получилось — нигде и ничего. Но это меня уже не сильно беспокоило. Когда до родного порога остается каких-то шесть сотен верст… И целый день впереди. К тому же я ещё не всё съел из того, что из дома взял. Доедем! И доехал. Вот так по трассам ездилось в самый начальный период самоизоляции. Сейчас, может, как-то по-другому. Не знаю. Ещё не проверял. Если удастся проверить — поделюсь накопленным личным опытом. Мало ли, кому-то не только будет интересно, но и пригодится. «Счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги». Ни гвоздя, ни жезла всем тем, кто по работе или в случае неотложной необходимости выходит в эти дни на трассу. Да хранят вас Духи дороги! ...

Эту статью описывают теги: личный опыт, федеральная трасса, карантин