Названы самые распространенные виды ДТП в Тамбовской области
0
170
В 2025 году в Тамбовской области зарегистрировано 1156 дорожно-транспортных происшествий, в которых 107 человек погибли и 1512 получили ранения различной степени тяжести. При увеличении количества происшествий на 9,8 процентов и раненых, на 4,7%, удалось добиться снижения количества погибших на 17,7% (23 человека). Об этом на еженедельном оперативном совещании главы Тамбовской области сообщил заместитель начальника регионального УГИБДД УМВД России, подполковник полиции Сергей Пенясов.
Он отметил, что самым распространенным и травмоопасным видом автоаварий является столкновение транспортных средств - произошло 621 такое ДТП, в которых погибли 52 человека. На втором месте - наезд на пешеходов. За год произошло 185 таких фактов, 29 человек погибли. На третьем месте среди распространенных видов ДТП - съезд с дороги - произошло 129 аварий, в которых погибли 18 человек.
Основными причинами гибели в автоавариях является выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, нарушение ПДД пешеходами, неправильный выбор дистанции, выезд на полосу дороги в местах, где это запрещено и несоблюдение очередности проезда. Увеличение числа погибших в ДТП в 2025 году отмечено в 13 из 30 муниципальных образований области. Это Никифоровский, Первомайский, Петровский, Сосновский, Уваровский, Бондарский, Гавриловский, Инжавинский, Пичаевский, Токаревский, округа, а также города - Тамбов, Уварово и Мичуринск.
Что касается автомобильных дорог, зарегистрировано снижение количества погибших на федеральных трассах на 28,8% (с 59 до 42), на региональных дорогах – на 3,1% (с 32 до 31), на местных дорогах на 13,5% (с 37 до 32). При этом, зарегистрирован рост числа погибших на территории населенных пунктов на 6,5% (с 31 до 33).
В ноябре прошлого года Указом президента РФ была утверждена Стратегия повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, реализация которой предполагает выработку новых и повышение эффективности существующих мер по обеспечению безопасности дорожного движения.
Сергей Пенясов отметил, что положения Стратегии обязательны для выполнения всеми органами государственной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, которые обладают обширными полномочиями, связанными с обеспечением безопасности дорожного движения, в сферах правоохранительной деятельности, транспорта, здравоохранения, просвещения, культуры и других сферах, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения.
Он отметил, что самым распространенным и травмоопасным видом автоаварий является столкновение транспортных средств - произошло 621 такое ДТП, в которых погибли 52 человека. На втором месте - наезд на пешеходов. За год произошло 185 таких фактов, 29 человек погибли. На третьем месте среди распространенных видов ДТП - съезд с дороги - произошло 129 аварий, в которых погибли 18 человек.
Основными причинами гибели в автоавариях является выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, нарушение ПДД пешеходами, неправильный выбор дистанции, выезд на полосу дороги в местах, где это запрещено и несоблюдение очередности проезда. Увеличение числа погибших в ДТП в 2025 году отмечено в 13 из 30 муниципальных образований области. Это Никифоровский, Первомайский, Петровский, Сосновский, Уваровский, Бондарский, Гавриловский, Инжавинский, Пичаевский, Токаревский, округа, а также города - Тамбов, Уварово и Мичуринск.
Что касается автомобильных дорог, зарегистрировано снижение количества погибших на федеральных трассах на 28,8% (с 59 до 42), на региональных дорогах – на 3,1% (с 32 до 31), на местных дорогах на 13,5% (с 37 до 32). При этом, зарегистрирован рост числа погибших на территории населенных пунктов на 6,5% (с 31 до 33).
"В зимний период прямое влияние на безопасность дорожного движения оказывает качественное и своевременное проведение работ по нормативному содержанию автомобильных дорог. В связи с этим, с целью обеспечения безопасности дорожного движения главам муниципальных образований области, а также министерству автомобильных дорог и транспорта необходимо установить должный контроль за устранением недостатков в содержании улично-дорожной сети и приведением дорог в нормативное состояние в соответствии с требованиями безопасности", - отметил Сергей Пенясов.
В ноябре прошлого года Указом президента РФ была утверждена Стратегия повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, реализация которой предполагает выработку новых и повышение эффективности существующих мер по обеспечению безопасности дорожного движения.
Сергей Пенясов отметил, что положения Стратегии обязательны для выполнения всеми органами государственной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, которые обладают обширными полномочиями, связанными с обеспечением безопасности дорожного движения, в сферах правоохранительной деятельности, транспорта, здравоохранения, просвещения, культуры и других сферах, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения.