Росморречфлот считает необходимой интеграцию арктических портов с другими видами транспорта
0
190
В Арктическом бассейне осуществляют свою работу 15 морских портов, 6 из них – в акватории СМП
Фото с сайта Росморречфлота
Необходима интеграция морских портов Арктики с автомобильным и железнодорожным видами транспорта, а также с внутренними водными путями страны. Об этом в ходе совещания под руководством помощника президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева заявил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
«Речь идёт не просто об использовании водных артерий и наращивании мощности портов, но и системном выстраивании логистики, увеличении провозных способностей и связности морской портовой инфраструктуры и инфраструктуры внутренних водных путей», — отметил Андрей Тарасенко.
Росморречфлотом созданы межведомственные рабочие группы по развитию транспортно-перегрузочных комплексов («мультимодальных логистических центров») в речных портах в Якутии и Иркутской области. Развитие причальной инфраструктуры позволит увеличить объем грузоперевозок в направлении Северного морского пути.
Мультимодальный логистический центр в п. Нижний Бестях в Республика Саха (Якутия) мощностью 1,7 млн тонн в год обеспечит интеграцию железнодорожного и речного транспорта с выходом логистических маршрутов в морской порт Тикси.
Развитие транспортно-перегрузочного комплекса на базе действующего Осетровского речного порта г. Усть-Кут позволит обеспечить растущий спрос на грузовые и пассажирские перевозки Иркутской области и соседних регионов.
Говоря о функциях Росморречфлота на Северном морском пути, Андрей Тарасенко акцентировал внимание на обеспечении транспортной безопасности, а также безопасности судоходства в акваториях морских портов и на подходах к ним.
В настоящее время в Арктическом регионе, в том числе в акватории СМП, аварийно-спасательная готовность обеспечивается судовым составом ФГБУ «Морспасслужба» в количестве 8 единиц. Пополнение флота продолжается.
На двух новых буксирах-спасателях «Тиман» и «Тепсей» в Мурманске 23 апреля будут подняты государственные флаги. Суда приступят к выполнению задач по обеспечению безопасности мореплавания, охране окружающей среды, аварийно-спасательной защите жизненно важных объектов в северных широтах.
В этом году планируется передать Морспасслужбе еще 10 новых аварийно-спасательных судов, а также два судна в 2026 году.
Обновление флота ведется в рамках Федерального проекта «Большой Северный морской путь» Национального проекта «Эффективная транспортная система».
Кроме того, проектом предусмотрено строительство баз размещения аварийно-спасательного флота, включая гидросооружения и объекты береговой инфраструктуры.
Участники совещания отметили, что Трансарктический транспортный коридор для нашей страны обеспечит связанность приморских регионов и страны в целом, придаст импульс социально-экономическому развитию и решению задач, поставленных президентом Российской Федерации.
Фото с сайта Росморречфлота
Необходима интеграция морских портов Арктики с автомобильным и железнодорожным видами транспорта, а также с внутренними водными путями страны. Об этом в ходе совещания под руководством помощника президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева заявил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
«Речь идёт не просто об использовании водных артерий и наращивании мощности портов, но и системном выстраивании логистики, увеличении провозных способностей и связности морской портовой инфраструктуры и инфраструктуры внутренних водных путей», — отметил Андрей Тарасенко.
Росморречфлотом созданы межведомственные рабочие группы по развитию транспортно-перегрузочных комплексов («мультимодальных логистических центров») в речных портах в Якутии и Иркутской области. Развитие причальной инфраструктуры позволит увеличить объем грузоперевозок в направлении Северного морского пути.
Мультимодальный логистический центр в п. Нижний Бестях в Республика Саха (Якутия) мощностью 1,7 млн тонн в год обеспечит интеграцию железнодорожного и речного транспорта с выходом логистических маршрутов в морской порт Тикси.
Развитие транспортно-перегрузочного комплекса на базе действующего Осетровского речного порта г. Усть-Кут позволит обеспечить растущий спрос на грузовые и пассажирские перевозки Иркутской области и соседних регионов.
Говоря о функциях Росморречфлота на Северном морском пути, Андрей Тарасенко акцентировал внимание на обеспечении транспортной безопасности, а также безопасности судоходства в акваториях морских портов и на подходах к ним.
В настоящее время в Арктическом регионе, в том числе в акватории СМП, аварийно-спасательная готовность обеспечивается судовым составом ФГБУ «Морспасслужба» в количестве 8 единиц. Пополнение флота продолжается.
На двух новых буксирах-спасателях «Тиман» и «Тепсей» в Мурманске 23 апреля будут подняты государственные флаги. Суда приступят к выполнению задач по обеспечению безопасности мореплавания, охране окружающей среды, аварийно-спасательной защите жизненно важных объектов в северных широтах.
В этом году планируется передать Морспасслужбе еще 10 новых аварийно-спасательных судов, а также два судна в 2026 году.
Обновление флота ведется в рамках Федерального проекта «Большой Северный морской путь» Национального проекта «Эффективная транспортная система».
Кроме того, проектом предусмотрено строительство баз размещения аварийно-спасательного флота, включая гидросооружения и объекты береговой инфраструктуры.
Участники совещания отметили, что Трансарктический транспортный коридор для нашей страны обеспечит связанность приморских регионов и страны в целом, придаст импульс социально-экономическому развитию и решению задач, поставленных президентом Российской Федерации.