В Коми впервые за 16 лет обновили железнодорожный парк: на маршрут Сыктывкар — Усинск выйдут два новых вагона
0
442
По его словам, необходимость замены вагонов назрела давно. «Нам крайне необходимо менять подвижной состав. С 2010 года это впервые произошло, в республику поступили два абсолютно новых вагона. Они с сидячими местами. Будут курсировать по маршруту Сыктывкар — Усинск, это скоростной поезд, альтернатива автомобильному транспорту. Вагоны достаточно удобные, предусмотрены все нюансы для пассажиров. Думаю, люди это оценят», — отметил он.
Начальник вагонного участка Сыктывкар АО «Федеральная пассажирская компания» Алексей Лысцев уточнил, что новые вагоны оборудованы по последнему слову техники. В их конструкции используется облегчённый корпус, обновлены системы внутреннего оснащения, включая средства связи, видеонаблюдения и пожаротушения. «Нынешнее поступление внеплановое, по итогам наших совещаний выделили два вагона на замену тех, у которых уже выходит срок годности», — сообщил Лысцев.
Новые вагоны, выпущенные Тверским вагоностроительным заводом в 2025 году, поступили в регион в январе 2026 года.
Скорый дневной поезд № 54/53 между Сыктывкаром и Усинском был запущен в сентябре 2018 года в рамках совместного проекта ОАО «РЖД» и правительства Коми. Благодаря этому направлению пассажиры получили возможность быстрее добираться между столицей республики и важным промышленным центром — нефтяной столицей Усинском. Поезд курсирует через день, а в периоды повышенного спроса — в новогодние праздники и в летний сезон (с конца апреля до начала сентября) — ежедневно. Время в пути составляет 10 часов 33 минуты в направлении Усинска и 10 часов 50 минут — в обратную сторону. В 2025 году поездом воспользовались около 200 тысяч человек.
На сегодняшний день железнодорожная сеть соединяет Сыктывкар с Москвой, Санкт-Петербургом, черноморскими курортами, а также с соседними субъектами — Вологодской и Архангельской областями. Всего по территории республики курсирует 22 пары поездов.
Начальник вагонного участка Сыктывкар АО «Федеральная пассажирская компания» Алексей Лысцев уточнил, что новые вагоны оборудованы по последнему слову техники. В их конструкции используется облегчённый корпус, обновлены системы внутреннего оснащения, включая средства связи, видеонаблюдения и пожаротушения. «Нынешнее поступление внеплановое, по итогам наших совещаний выделили два вагона на замену тех, у которых уже выходит срок годности», — сообщил Лысцев.
Новые вагоны, выпущенные Тверским вагоностроительным заводом в 2025 году, поступили в регион в январе 2026 года.
Скорый дневной поезд № 54/53 между Сыктывкаром и Усинском был запущен в сентябре 2018 года в рамках совместного проекта ОАО «РЖД» и правительства Коми. Благодаря этому направлению пассажиры получили возможность быстрее добираться между столицей республики и важным промышленным центром — нефтяной столицей Усинском. Поезд курсирует через день, а в периоды повышенного спроса — в новогодние праздники и в летний сезон (с конца апреля до начала сентября) — ежедневно. Время в пути составляет 10 часов 33 минуты в направлении Усинска и 10 часов 50 минут — в обратную сторону. В 2025 году поездом воспользовались около 200 тысяч человек.
На сегодняшний день железнодорожная сеть соединяет Сыктывкар с Москвой, Санкт-Петербургом, черноморскими курортами, а также с соседними субъектами — Вологодской и Архангельской областями. Всего по территории республики курсирует 22 пары поездов.