Депкорпус отправляет Урай на дно рейтингов ХМАО. Мэрия реагирует на критику обещаниями «исправить ситуацию когда-нибудь»
Содержание городской дорожной сети и вопросы, связанные с ликвидацией аварийного жилья, стали предметом столкновения чиновников и депутатов в витринном городе «ЛУКОЙЛа» в ХМАО – Урае. Представители депкорпуса выступили с критикой работы мэрии, указав на целый комплекс проблем, сопряженных с жизнеобеспечением муниципалитета. По словам политиков, многомиллионные средства, направляемые как из бюджета, так и в рамках сотрудничества с нефтяниками как минимум могут использоваться неэффективно, а в отдельных случаях, суда по всему, попросту «разбазариваются впустую». В качестве примеров депутаты приводят разрушенные за зиму дорогостоящие гранитные бордюры, установленные при поддержке «ЛУКОЙЛа», а также до сих пор невывезенные на полигоны пожароопасные отходы от расселенных многоквартирников практически в центре муниципалитета. Источники, близкие к мэрии, однако, предлагают «не нагнетать ситуацию», уверяя, что «все вопросы решаются в плановом режиме по мере поступления средств». Наблюдатели, в свою очередь, указывают на неопределенность сроков по списку проблемных направлений и ожидают ухудшения позиций Урая в рейтингах властей ХМАО.
Депутаты гордумы Урая выступили с критикой работы чиновников, связанной с дорожными ремонтами и содержанием трасс, вывозом строительных отходов после расселения и сноса аварийного жилья и контролем за нелегальными свалками.
Уточним, комплекс проблем по ключевым направлениям жизни муниципалитета регулярно приводит к конфликтам мэрии с населением и представителями депкорпуса. В частности, депутаты ранее обращали внимание на сокращение финансирования со стороны окружного бюджета на мероприятия по расселению аварийного жилья из-за провальной работы администрации. Не меньше вопросов вызывало и увеличение количества нелегальных свалок после закрытия местного полигона ТКО, оказавшегося в приаэродромной зоне. Кроме того, депкорпус указал на масштабные повреждения дорогостоящих гранитных бордюров, на замену которых в 2022 году ушли десятки миллионов. При этом помощь в дорожных работах оказывал «ЛУКОЙЛ». «В 2022 году на замену бордюров администрация города Урай потратила 21 миллион рублей, причем установили самые дорогие – гранитные. Эффективность работ можно оценить уже сейчас – повсеместно бордюры пришли в негодность. Можно сказать, пустили миллионы на ветер. Повреждено муниципальное имущество, это правонарушение, и оценку должны дать надзорные органы», – заявил в своем телеграм-канале депутат Леонард Насибуллин.
По словам его коллег по депкорпусу, текущая ситуация может отразиться на месте города в ежегодном рейтинге социально-экономического развития муниципалитетов Югры, и как следствие, поддержке из окружного бюджета различных программ.
«Если посмотреть различные рейтинги, то можно увидеть, что Урай – казалось бы, одна из витрин «ЛУКОЙЛа» – очень далек от лидирующих позиций. Разве что по соцпредпринимательству буквально сегодня нас выделили. А так регресс налицо. И не удивлюсь, что по итогам текущего года не самый бедный и отсталый муниципалитет окажется в хвосте. А это означает сокращение поддержки из бюджета ХМАО», – рассуждает собеседник издания в депкорпусе.
Между тем сегодня, 30 мая, стало известно, что у администрации нет средств на ликвидацию несанкционированных мест накопления отходов. Так, свалка у ЛПДС «Шаим», по словам замглавы Урая Геннадия Волошина, будет ликвидирована только «при наличии финансирования».
Другой собеседник издания также акцентирует внимание на дорожной теме, отмечая, что выполнением работ в городе занимается ООО «Нефтедорстрой», основным владельцем которого через ООО «Урайское УТТ» выступает столичное АО «Спецнефтетранс», возглавляемое Робертом Габдуллиным.
«На последнем заседании выступал представитель комитета по управлению муниципальным имуществом. Отчет замечательный: кому что передано. Только вопрос к руководителю Вадиму Гарифову: как осуществляется контроль? Год назад за счет денег от «ЛУКОЙЛа» положили бордюры, за зиму их грейдерами изничтожили и покрошили. Говорят, дорожная инфраструктура на гарантии. Где тогда вопросы к подрядчику? Первый зам Андрей Ашихмин заявил о создании комиссии по проверке содержания дорог. Но там не только бордюры, колейность тоже зашкаливает. А глава «Нефтедорстроя» Евгений Жуков прямо говорит: сколько денег нам дали, на столько они и сработали», – делятся депутаты. По данным отраслевиков, за последний год объем средств на содержание трасс действительно снизился.
Подняли в депкорпусе и вопросы расселения аварийного жилья. Даже в центре города, как сообщают источники агентства, наблюдаются разрушенные здания, которые никто не торопится вывозить на полигон. Дело в том, что местная площадка была закрыта из-за нахождения в приаэродромной зоне.
«В микрорайоне А снесли несколько домов. Никто не вывозит. Выяснилось, что торги на эти работы никто просто не провел. Наш полигон ТКО не работает. Везти нужно в Междуреченский или Мортку. Один рейс в два дня, хотя раньше курсировали ежедневно. Коллеги задавали вопрос губернатору Наталье Комаровой, причем в правительстве его отработали. Инициировали решение с транспортной прокуратурой, чтобы если нет непосредственной угрозы, сократить зону с 15 до 10 километров. Нужно написать заявление об отсрочке решения суда до сентября в связи с орнитологическими исследованиями. Но опять же никто ничего не сделал. Обломки лежат», – описывает свое видение ситуации источник, знакомый с конфликтом.
Впрочем, близкий к мэрии собеседник издания не соглашается с таким описанием проблем. Например, по его словам, вывоз строительных отходов с места сноса зданий в микрорайоне А уже налажен. «По трем разрушенным домам в этом микрорайоне был заключен договор с индивидуальным предпринимателем, и насколько знаю, он уже несколько дней назад начал вывоз обломков на полигон в Мортке. Есть еще один дом, закупка была сразу на 4 объекта. Курирует работы МКУ «УЖКХ» (согласно данным системы «Контур.Фокус», контракт на 3,6 млн 29 мая был заключен с ИП Валерией Шаманаевой, выполняющей аналогичные работы в различных регионах РФ. – Прим. ред.). Что касается автодорог, то недавно была организована комиссия по оценке, в которой участвовали и депутаты. При этом трассы в городе в нормативном состоянии. Бордюры меняются в рамках контрактов, ведется ремонт моста. Более того, насколько понимаю, в мэрии планируют и другие работы за счет окружного финансирования», – сообщил собеседник агентства.
В самой администрации города оперативный комментарий предоставить не смогли, попросив подготовить официальный запрос.
Так или иначе, наблюдатели говорят о нарастании кома конфликтов в публичной плоскости и ожидают их перехода в острую фазу с дальнейшей критикой работы чиновников со стороны депкорпуса. «Слишком много вопросов и противоречий скопилось, и позиции Урая в текущей ситуации действительно вызывают опасения», – заключил источник.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.