Состоялась рабочая встреча с начальником Московской железной дороги-филиала ОАО «РЖД»

26 апреля состоялась рабочая встреча Губернатора Брянской области Александра Богомаза и начальника Московской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» Валерия Танаева. В мероприятии приняли участие: заместитель председателя Брянской областной Думы Виталий Беляй, главный федеральный инспектор по Брянской области Андрей Дьячук, заместитель Губернатора Брянской области Николай Лучкин, заместитель начальника Московской железной дороги по взаимодействию с органами власти Олег Прохоров заместитель начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) Марат Шайдуллин.

Александр Богомаз приветствовал начальника Московской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» Валерия Танаева на Брянской земле, отметив, что взаимоотношения железной дороги и органов власти региона на протяжении многих лет складываются в духе партнерского сотрудничества и взаимопомощи. По всем вопросам, затрагивающим интересы региона и железной дороги, совместными действиями принимаются согласованные решения. Такое конструктивное сотрудничество будет продолжено.

Валерий Танаев подчеркнул, что Московская железная дорога выполняет все свои обязательства по грузовым и пассажирским перевозкам в Брянской области. Он также рассказал о планах по вводу в эксплуатацию инфраструктурных объектов магистрали.

«Мы уделяем серьезное внимание созданию комфортной среды для пассажиров на вокзалах региона. Так, летом будет закончен капитальный ремонт на вокзале Брянск-Льговский, продолжатся работы на вокзале Брянск-Орловский. В планах также приступить к ремонту еще двух вокзалов области в Унече и Орджоникидзеграде. Кроме того, на станции Брянск-Льговский будет введена в эксплуатацию новая модульная газовая котельная.

По территории области проходит шесть главных железнодорожных линий протяженностью более тысячи километров, по которым осуществляется связь с другими регионами России и сопредельными государствами. В структуре объемов перевозимых грузов в области доля железнодорожного транспорта составляет более 50%. За три месяца 2022 года погрузка в Брянской области составила 527,1 тыс. тонн, что выше на 23,5% к аналогичному периоду 2021 года. Основные виды грузов — цемент, нефть и нефтепродукты, лом черных металлов. Объем налоговых платежей в областной и местный бюджеты за три месяца 2022 года увеличился на 8% к аналогичному периоду прошлого года и составил 150,8 млн рублей.

Один из примеров плодотворного сотрудничества — организация скоростного сообщения на участке Брянск-Москва. Увеличивается количество поездов на данном направлении, так как они востребованы пассажирами за непродолжительное время в пути, комфортность и доступность стоимости билета. А это в конечном итоге позволяет реализовывать основную задачу — улучшение качества жизни населения.

Железнодорожное хозяйство постоянно обновляется и модернизируется, происходит изменение форм управления перевозочным процессом, что в конечном итоге позволяет повышать скорость движения поездов, создавать более комфортные условия для пассажиров, повышает безопасность движения поездов. На ряде станций Брянского региона введены в строй системы микропроцессорного управления перевозочным процессом, на всей инфраструктуре действует система мониторинга и контроля.

С января 2011 года пригородные железнодорожные перевозки по территории Брянской области осуществляет АО «Центральная пассажирская пригородная железнодорожная компания». Ежедневно в области курсирует 47 пар пригородных поездов. Ежегодно железнодорожным транспортом в пригородном сообщении перевозится около 3,7 млн человек.

В декабре 2020 года Правительством Брянской области и ОАО «Российские железные дороги» подписано очередное трехлетнее соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2021 — 2023 годы, в рамках которого будет продолжена совместная работа, направленная на повышение качества и уровня услуг в сфере железнодорожного транспорта для жителей Брянской области», - отметил Валерий Танаев.

Стороны выразили уверенность в дальнейшем конструктивном и взаимовыгодном сотрудничестве, которое и дальше будет способствовать экономическому развитию региона, выполнению стоящих перед железной дорогой задач.