Немецкие СМИ: «приговоренная к смерти» Lada еще покажет себя на рынке ЕС
Валентина Прокофьева
Немецкие СМИ заявили, что автомобили Lada еще покажут себя на рынке ЕС
Газета Ostsee-Zeitung рассказала о перспективах российской марки автомобилей Lada от «АвтоВАЗа» на рынке Европы.
Немецкие СМИ заявили, что автомобили Lada еще покажут себя на рынке ЕСwikipedia.org-Kirill Borisenko
Немецкое издание Ostsee-Zeitung рассказало о перспективах российской марки автомобилей Lada, которая производится концерном «АвтоВАЗ», на рынке Европы. Об этом сообщает портал «ИноСМИ».
Автор статьи Фолькер Пенн напомнил, что на протяжении половины прошлого века автомобили российского производства пользовались хорошей популярностью на европейском рынке. Покупатели ценили простоту ремонта и цену на автомобили от «АвтоВАЗа».
«Брутальная» техника, отсутствие каких-либо изысков и ремонтопригодность - эти аргументы оказались убедительными для поклонников исконной «чистоты» автомобильной техники», - пишут в Ostsee-Zeitung.
Журналист отметил, что особенно в странах ЕС вплоть до 2013 года пользовалась высоким спросом полноприводная модель «Тайга» («Нива»), которая, как отметил немец, стала «поистине культовым и, что еще важнее, настоящим внедорожным автомобилем». Однако сейчас, по мнению Пенна, у российских авто могут возникнуть проблемы из-за новых норм ЕС по объему выхлопных газов транспортных средств. Он напомнил, что в 2019 году концерну «АвтоВАЗ» придется покинуть авторынок ЕС.
«Ладе» придется покинуть рынок Германии и всей Западной Европы. Но полное исчезновение ей не грозит. Ведь, как известно, приговоренные к смерти живут дольше», - заключил журналист Ostsee-Zeitung.
Стоит отметить, что ранее «АвтоВАЗ» уже прокомментировал свой уход с европейского рынка, отметив, что концерн на сегодняшний день рассматривает в качестве приоритетного региона для экспорта страны СНГ, Латинской Америки и Ближнего Востока.
Новые данные телескопа Хаббла способны привести к переменам в физике
В сегодняшнем выпуске предлагаем поговорить о новом открытии в области астрофизики, сделанном с помощью космического телескопа Хаббла.
Учёные, занимающие исследованиями на основании данных, получаемых с этого телескопа, 25 апреля опубликовали в научном журнале «Astrophysical Journal Letters» статью о новых сведениях по расширению Вселенной. Оказалось, что расширение Вселенной происходит примерно на 9 процентов интенсивнее, чем об этом говорилось всё последнее время. Новые данные, как подчёркивается, говорят о том, что никаких общепринятых на сегодняшний день физических законов «не хватает» для описания того, почему Вселенная расширяется быстрее, чем это описывалось в трудах астрофизиков до настоящего времени.
Астроном университета Джона Хопкинса (США) Адам Рисс (лауреат Нобелевской премии) подчёркивают, что несоответствие с существующими законами стало очевидно, а это, по его мнению, говорит о том, что физику могут ожидать серьёзные перемены – по крайней мере, в теоретическом подходе к описанию Вселенной - с появлением новых открытых учёными законов. Изначальные «расчёты» по теории Большого Взрыва не дают тех результатов, которые получены в результате наблюдения за видимой частью Вселенной.
При этом учёные по-прежнему не готовы отказываться от самой теории Большого Взрыва как первоначального момента рождения Вселенной из сверхплотной и сверхгорячей точки. Это несмотря на растущее число публикаций скептиков, приводящих в том числе и такой пример:
Собираемость налога на прибыль выросла в Москве на 16%
Налог на прибыль — один из основных источников пополнения столичного бюджета. Величина поступлений напрямую зависит от доходов предприятий. Поэтому собираемость налога является индикатором состояния экономики, несколько однобоко считают в столичной мэрии. Стоит напомнить, что в России собираемость налога на прибыль выросла на 20%, и можно сравнить причины роста поступлений.
Рост отчислений в столичный бюджет может свидетельствовать об оживлении экономической активности, увеличении объемов производства и оказываемых услуг. Это заявление столичной мэрии вполне логично, однако, к сожалению, слабо проверяемо. SULARU не знает рост Внутреннего регионального продукта за 2018 год, так как нет пока официальных данных у Мосгорстата. Правда и за 2017 год тоже нет.
Зато при похожем росте собираемости налога на прибыль в России (20%), Федеральная налоговая служба даёт более развёрнутое объяснение стремительному росту налоговых поступлений: общий ростом ВВП, совершенствование системы налогового администрирования, сокращением теневой экономики.
Стоит напомнить, что по предварительной оценке ФНС, общие налоговые поступления по итогам 2018 года номинально вырастут на 22% после роста на 19,8% в 2017 году. Эти цифры не соотносятся ни с динамикой ВВП в 2018 году, ни с динамикой промпроизводства, ни с динамикой потребления. Судить об аналогичных показателях у Москвы, как уже было сказано, не представляется возможным.
SULARU перескочило с динамики поступлений от налога на прибыль на общие налоговые поступления, так как из сообщения Мэрии однозначно не ясно, только ли о налоге на прибыль идёт речь. Ниже полный текст этого сообщения.
Поступления выросли почти на 16%
В I квартале этого года в столичный бюджет перечислено на 33,8 млрд рублей больше, чем за аналогичный период 2018-го, сообщается на сайте мэрии Москвы. На 15,8 процента выросли поступления от налога на прибыль в столичный бюджет за первые три месяца этого года по сравнению с тем же периодом 2018-го. В первом квартале московские организации перечислили в городской бюджет 247,5 миллиарда рублей.
«Положительная динамика поступления налога на прибыль организаций наблюдается во всех ключевых отраслях городской экономики. В первом квартале 2019 года в бюджет было перечислено на 33,8 миллиарда рублей больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это свидетельствует о продолжении устойчивого развития экономики Москвы», — заявила Елена Зяббарова, Министр Правительства Москвы и руководитель столичного Департамента финансов.
Налог на прибыль — один из основных источников пополнения столичного бюджета. Величина поступлений напрямую зависит от доходов предприятий и поэтому является индикатором состояния экономики. Рост отчислений в бюджет свидетельствует об оживлении экономической активности, увеличении объемов производства и оказываемых услуг.
Кто пополняет бюджет
Если проанализировать поступления налогов от организаций, то можно определить отрасли столичной экономики, которые развиваются быстрее всего.
За первые три месяца этого года самый высокий темп роста показала строительная отрасль. Количество отчислений в бюджет выросло более чем в полтора раза, или на 64,7 процента, если сравнивать с первым кварталом 2018-го.
На втором месте — транспортная отрасль. Рост налоговых поступлений составил 34,7 процента. Таких результатов удалось добиться за счет увеличения грузооборота и числа перевезенных пассажиров, а также благодаря развитию транспортной инфраструктуры Московской агломерации.
Третье место занимает сфера торговли. Налоговые поступления увеличились на 23,8 процента. Этого удалось добиться за счет роста оборота розничной торговли.
Четвертое место у предприятий в области информационных технологий и связи. Рост отчислений в бюджет составил 20 процентов. Такие показатели — результат увеличения объемов и расширения телекоммуникационных услуг.
Пятерку лидеров замыкает обрабатывающая промышленность, где отчисления увеличились на 19 процентов. В энергетической отрасли рост составил 14,2 процента.
Это диверсия? Причина загрязнения российской нефти оказалась невероятной
С российской нефтью случилось нечто уникальное – против ее качества совершена самая настоящая диверсия. По крайней мере, именно так утверждает российский оператор нефтепровода «Дружба», компания «Транснефть». Там заявляют, что загрязнение нефти в трубопроводе произошло умышленно. Насколько убедительной выглядит эта версия?
После обещания вице-премьера Дмитрия Козака наказать виновных в загрязнении российской нефти в нефтепроводе «Дружба» оператор этой трубы «Транснефть», наконец, назвала причину случившегося. Как оказалось, загрязнение нефти было умышленным и произошло через частный самарский терминал, который принимает нефть нескольких небольших нефтяных компаний.
«В данный момент в Самаре в офисах нескольких частных организаций идут следственные действия на предмет определения причастности к произошедшему. Сейчас можно определенно сказать, что вброс хлорорганических соединений осуществлялся через узел учета, принадлежащий частной структуре «Самаратранснефть-терминал», осуществляющей прием нефти и анализ ее качества от нескольких малых производителей», – сообщил официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин.
О загрязнении нефти сообщил «Белнефтехим» в воскресение 19 апреля. Географический источник загрязнения стал известен почти сразу – участок нефтепровода Самара – Унеча. Однако как могло произойти загрязнение, до сих пор официально не сообщалось.
Завкафедрой технологии переработки нефти РГУ нефти и газа имени Губкина, профессор Владимир Капустин говорит, что умышленный вброс хлорорганических соединений технически вполне возможен.
«Если это диверсия, то действительно можно поставить резервуар, который откачивал бы хлорорганику в трубу и вливал в нефть в предельных количествах. Второй вариант – небольшая нефтяная компания путем введения хлорорганики подняла нефтеотдачу пласта и получила дополнительную нефть. Но диверсию я тоже допускаю», – заявил Капустин.
При этом, на памяти профессора, который и сам раньше работал в нефтяной сфере, подобных умышленных действий с хлорорганическими соединениями никогда не было.
«Теоретически это может быть. Другое дело, что я первый раз слышу, чтобы такую диверсию осуществляли. Более правдоподобная, как мне кажется, версия, что хотели получить больше нефти за счет хлорорганической добавки», – предполагает профессор. Ранее Капустин подробно рассказывал о том, как небольшие частные нефтяные компании могут злоупотреблять запрещенными в 1990-е годы хлорорганическими добавками для того, чтобы получить больше нефти со своих месторождений. Запрет на использование этих реагентов был снят в 2012 году, однако сейчас их используют лишь небольшие компании.
Гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов тоже сомневается в версии умышленного загрязнения нефти. По его мнению, компания «Транснефть» просто нашла стрелочника, так как вина за попадание некачественной нефти в трубопровод лежит на ней как операторе трубопроводной системы.
По его мнению, сама проблема загрязнения нефти является незначительной и чисто технической. Но из-за сложного периода отношений с Белоруссией Минск использовал этот повод, чтобы раздуть крупный скандал, наносящий вред репутации России. «Белоруссия останавливает поставки нефтепродуктов на Украину, лишая себя прибыли. Но желание наказать Россию у Минска оказалось велико», – считает он.
В итоге в России этот сюжет действительно вышел на значительный уровень. Ряд стран Европы прекратили транзит российской нефти. И хотя убытки только предстоит подсчитать, нет сомнений, что они будут колоссальными.
«Белоруссия зацепилась за эту мелкую историю и грамотно раздула ее до вселенских масштабов. Но хлорорганические соединения были, «Транснефть» это признала. Поэтому Путин начал задавать вопросы: «Как в условиях таких сложных отношений вы могли сделать такой подарок Белоруссии?». Дальше начался поиск виноватых. Поручение найти их досталось профильному министру Козаку. К кому дальше Козак идет? Конечно, к «Транснефти». Что делает компания? По принципу стрелочника спускает ответственность дальше, до того, кто сдавал эту нефть», – рассуждает Константин Симонов.
«На самом деле, там не существует системы контроля. Хлор при приеме нефти в трубу не является тем параметром, который «Транснефть» замеряет. Потому что раньше никогда таких историй не было», – считает Симонов.
«Версия о целенаправленной диверсии выглядит очень странно. Что это за загадочные диверсанты, которые хотели насолить Белоруссии? Представить, что наши нефтяные компании таким образом решили навредить «Транснефти», сложно. Что бы с «Транснефтью» ни происходило, понятно, что все свои убытки она соберет с потребителей, то есть с тех же нефтяных компаний. Представить, что кто-то хотел насолить Белоруссии, и поэтому аж в Поволжье влил хлор в систему «Транснефти» – тоже очень сложно», – говорит глава Фонда национальной энергетической безопасности.
«Если бы изначально не было проблем у Белоруссии и России, то на эту историю вообще никто бы не обратил внимания. Минск предъявил бы претензии, «Транснефть» выплатила бы деньги, решили бы проблему за несколько дней. Но поскольку история приобрела широкий информационный размах, то приходится искать диверсантов», – заключает Симонов.
Ранее в пятницу в Минске прошли четырехсторонние переговоры операторов нефтепровода «Дружба» четырех стран – России, Белоруссии, Польши и Украины. Стороны согласовали техническое решение по восстановлению транзита российской нефти по этому нефтепроводу в Белоруссию и Европу.
Козак накануне пообещал, что качественная нефть из России поступит на границу с Белоруссией 29 апреля. Гендиректор «Укртранснафта» Николай Гавриленко заявил, что южное направление «Дружбы» выйдет на стабильную работу в первой декаде мая. Речь идет о транзите нефти через Украину в Словакию, Чехию и Венгрию. При этом, по словам украинского менеджера, переговоры в Минске проходили на конструктивной основе. «Не бывает в нашей работе, в нефтетранспортной системе каких-то неразрешимых вопросов. Все абсолютно корректно и профессионально», – сказал глава украинской компании. Впрочем, вопрос компенсаций потерь от прокачки некачественной нефти пока не стали обсуждать. Эта тема оставлена для дальнейших переговоров, которые, судя по всему, будут намного тяжелее.
Ранее в «Белнефтехиме» оценили ущерб от некачественной российской нефти в 100 млн долларов. Украинская сторона свой ущерб оценила как незначительный, выражающийся в недополученной выручки с объема невыполненных работ. Позиция польской PERN пока неизвестна.