В Ульяновске в марте подпишут новый Генплан города

Опубликованный в 2024 году на портале ФГИС ТП проект нового Генерального плана Ульяновска еще до своего утверждения вызвал бурную реакцию общественности.

Горожане активно критиковали документ и вносили предложения, однако публичные слушания состоялись лишь спустя полтора года — в октябре 2025-го.

Документ определит стратегию развития областного центра на два десятилетия вперед. Корреспондент КП-Ульяновск проанализировал, какие изменения ждут город и почему жители встретили инициативы властей без особого энтузиазма.

Итоги прошлого Генплана: что удалось, а что нет

Чтобы понять суть претензий к новому проекту, стоит оглянуться назад и оценить, как выполнялись обещания предыдущего Генплана, принятого еще в 2007 году.

Достижения минувших лет

Наиболее заметным результатом стала реновация жилых кварталов. В городе выросли новые микрорайоны: в Засвияжье появились ЖК «Новое поколение» и «Город новаторов», в Заволжье застроили проспект Авиастроителей (где в 2007 году было чистое поле).

В Ленинском районе построили комплекс «Юность», в Железнодорожном — «Зарю», а также расселили ветхие двухэтажки на Ростовской. Социальная инфраструктура пополнилась двумя школами и шестью детскими садами.

Преобразилась и торговая сеть: многочисленные ларьки, которые в 2007 году заполоняли магистрали и внутриквартальные проезды, уступили место современным торговым центрам и сетевым супермаркетам.

Нереализованные планы

Однако ряд стратегических задач так и остался на бумаге. Масштабная модернизация ливневой канализации и дренажных систем не состоялась, из-за чего многие улицы по-прежнему уходят под воду после ливней.

Транспортная проблема тоже не решена. Два десятилетия назад власти обещали заменить маршрутки автобусами большой вместимости, но сегодня горожане жалуются на их острую нехватку.

Поездка из центра в Дальнее Засвияжье или Заволжье в час пик превращается в испытание. Амбициозная идея запуска подземного трамвая и вовсе канула в Лету.

Амбициозные планы до 2046 года: от новых школ до трамвая через мост

Новый Генеральный план выглядит масштабно и амбициозно. В случае его полной реализации город ждут серьезные преобразования.

Социальная сфера

В документе заложено строительство порядка 20 школ, 15 клубов, пяти центров детского творчества и нового корпуса Губернаторской школы искусств. Наконец-то обещают реконструировать библиотеку имени С. Т. Аксакова.

Работы по обновлению этого знакового учреждения планировали начать еще в 2018 году, но проекту не хватило финансирования, а затем помешала пандемия.

Транспорт и инфраструктура

Особый упор сделан на развитие транспортного каркаса. Ключевые новшества:

Водный и общественный транспорт

Появится новый речной вокзал и два причала — у Северного Венца и Президентского моста.

Связь берегов

Вновь заговорили о запуске трамвая по Президентскому мосту. Хотя сейчас более реалистичным выглядит организация постоянного движения троллейбусов с автономным ходом между правым и левым берегами.

Выделенные линии

Планируется внедрение магистральных автобусов-экспрессов (метробасов), которые будут двигаться по выделенным полосам, а также двух линий эстакадного транспорта.

Развязки

Для разгрузки центра появятся одно- и двухуровневые развязки на проблемных участках: у Вещевого рынка на Московском шоссе, на пересечении Павлова с Димитровградским шоссе, а также на перекрестке Нариманова и Юности.

Новые дороги

В Заволжье построят дорогу, которая свяжет Новый город и Верхнюю террасу. Она станет продолжением проспекта Ленинского комсомола и выйдет на улицу Оренбургскую, что должно снизить нагрузку на улицу Деева.

Благоустройство

В зеленых зонах тоже намечены перемены. У парков «40 лет ВЛКСМ» и «Прибрежный» в Заволжье обустроят современные набережные.

Зеленые зоны под угрозой: главные претензии горожан

Несмотря на обилие позитивных инициатив, проект столкнулся с жесткой критикой. Главный камень преткновения — сокращение рекреационных зон.

Застройка вместо озер

Активисты обеспокоены планами перевода в зону смешанной застройки территорий вокруг Шолмовского озера, а также вблизи болот и ручьев.

«Стройка на водных объектах запрещена законом, даже если они официально не поставлены на учет», — возмущается Эльвира Яфизова из инициативной группы по спасению озера на Шолмова.

Хотя Генплан предусматривает благоустройство этого водоема с организацией зоны отдыха, местные жители выступают категорически против любых изменений, желая сохранить природу в первозданном виде.

Транспортный коллапс для Засвияжья

Архитектор Валерий Балтабаев выразил опасение, что Засвияжский район может превратиться в «гетто», из которого будет сложно выбраться из-за непроработанности транспортных вопросов.

«На градосоветах эти проблемы не поднимаются. Зато как приятно прослыть авторами грандиозных проектов с многоярусными эстакадами», — иронизирует эксперт.

Финансовая реалистичность и уроки прошлого

Скептицизм вызывает и возможность финансирования столь масштабных строек в условиях нестабильной экономики. Депутат Ульяновской Городской Думы Максим Захаров напоминает об опыте предыдущего Генплана, который не был реализован в полном объеме.

«От нового я многого не жду. Скорее всего, мы увидим точечную застройку, новые микрорайоны на изношенных сетях и попытки немного разгрузить трафик», — прогнозирует он.

Парламентарий настаивает на доработке документа с обязательным учетом мнения жителей.

«Составление генплана — это симбиоз работы профессионалов и открытого диалога с населением. Люди никогда не проголосуют за вырубку скверов и отсутствие школ в их районе», — резюмировал Захаров.