Командир ракетного корабля «Углич» рассказал о втором дне рождения

24 апреля военкор Федерального агентства новостей (ФАН) оказался на борту малого ракетного корабля (МРК) «Углич», который в составе Корабельной ударной группы №11 выполнил боевые задачи в Каспийском море. 

Этот корабль прославился тем, что 7 октября 2015 года нанес удар ракетами «Калибр» по террористам в Сирии. Кадры пусков и точных попаданий новейшего российского оружия тогда облетели весь мир. 

О боевой работе, условиях службы, родном экипаже и личном выборе в эксклюзивном интервью ФАН рассказал командир малого ракетного корабля «Углич» капитан 2-го ранга Михаил Степанов.

 — Михаил Александрович, что сегодня удалось отработать экипажу? 

 — В составе корабельно-ударной группы (КУГ) № 11 уничтожили морские надводные и воздушные цели противника. Плюс мы произвели профилактическое гранатометание на незащищенном рейде. 

В составе КУГ № 11 действовали ракетный корабль «Дагестан» и малые ракетные корабли (МРК) «Углич» и «Великий Устюг». МРК «Град Свияжск» из этой группы в данный момент находится на плановом доковом ремонте.

Главная задача «Калибра»

 — Экипаж «Устюга» еще вел огонь из огневых средств по целям вблизи корабля. 

 — В интересах противоминной обороны мы открывали огонь по плавающей мине. У нас сегодня стрелял комендор-оператор старшина первой статьи Мирзабеков. В Вооруженных силах он с октября 2018 года. Стрелял впервые и на «отлично»: из шестнадцати три выстрела поразили цель при волнении моря в два бала. 

 — Как можно обозначить основную задачу МРК «Углич» в целом?

 — Уничтожение критически важных объектов противника, потому что наш корабль является носителем высокоточного оружия большой дальности. Это ракетный комплекс «Калибр».

 — Обрисуйте его возможности.

 — Комплекс уникален, так как имеет в своем потенциале две модификации ракет — морского и берегового базирования. Дальность стрельбы по морской цели более чем в два раза превосходит характеристики аналогичных ракетных комплексов США и других стран НАТО. По береговой цели «Калибр» работает на 1500 километров и дальше. 

Например, в составе ударной корабельной группы 7 октября 2015 года МРК «Углич» ракетами 3М14 «Калибр» нанес удар по боевикам в Сирии. Всего корабль выполнил десять боевых пусков. Все цели успешно поражены.

Моя цель — служить Отчизне

 — Расскажите о своем пути. Как вы стали морским офицером?

 — Чем взрослее становлюсь, тем больше склоняюсь к мысли, что человек приходит в этот мир с какой-либо целью. Вот моя цель — служить Отчизне, поэтому в 2000-м году после окончания школы я поступил в Санкт-Петербургский военно-морской университет. Это бывшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе.

Учился на факультете штурманов. Закончил обучение в 2005 году, пришел лейтенантом на флот на должность штурмана. В 2009 году окончил шестые высшие офицерские классы, после чего был назначен командиром на ракетный катер проекта 206-МР Каспийской флотилии.  

 — «Углич» — уникальный проект ВМФ России. Где он строился, как был введен в состав флота? Какая дата считается Днем корабля?

 — В 2013 году корабль был заложен на верфи в городе Зеленодольск Республики Татарстан. Я был запланирован сюда и, впоследствии, был назначен на должность командира корабля. В июле 2013 года в составе сформированного экипажа мы убыли в Зеленодольск на завод имени М. Горького, где проводили заводские швартовые испытания, а затем по внутренним водным артериям перешли в пункт базирования — город Астрахань. Здесь корабль был дооснащен морскими средствами навигации и радиотехническими средствами. Был произведена установка мачт и антенн. После этого, корабль перешел в пункт базирования — город Махачкалу, где состоялись заводские ходовые испытания и государственные испытания. В июле 2014 года на корабле был поднят флаг Военно-морского флота России. А 26 июля того года корабль вошел в состав ВМФ РФ.

 — Чем вам нравится «Углич? 

 — Этот вопрос мне постоянно задает супруга и сама же отвечает: «Это же твой ребенок!». Мое отношение к «Угличу» трудно передать словами. Отцовские чувства…  

Костяк ракетного корабля «Углич»

 — Экипаж сильно изменился с 2014 года?

 — Вы знаете, экипаж процентов на 65–70 не изменился с самого начала. Люди пришли сюда, ничего не зная по этому кораблю. Но, в результате работы с представителями промышленности, изучая формуляры и руководства, мы приобрели новые знания. На сегодняшний момент знания отдельных военнослужащих этого корабля находятся на одной ступени с представителями промышленности. 

 — В чем это выражается?

 — Например, новая носовая артустановка А-190 имеет свою специфику. Это довольно сложный, полностью автоматизированный механизм. Поэтому личный состав относится к этой системе трепетно, досконально ее изучает, чтобы избежать неисправностей по время выхода в море. 

Артиллерийской команде корабля я ставлю высокую оценку, как и моторной команде, потому что у нас стоят немецкие двигатели MTU. Но мы успешно обслуживаем их своими силами. 

 — Члены экипажа — офицеры и контрактники обеспечены жильем?

 — На сегодня у меня 90 процентов офицеров обеспечены жильем. У военнослужащих по контакту эта цифра составляет 30 процентов. Это зависит от жилого фонда и очередности. Военнослужащие по контракту снимают квартиры в Махачкале в часовой доступности от места службы, получая за это компенсацию от государства. 

 — Как относятся в городе к военным?

 — Народ рад, что флотилия переводится сюда. Отношение в республике — только положительное с учетом того, что здесь — в Каспийске — будет развиваться промышленный комплекс, и город получит рабочие места. Разногласий с населением в этом плане нет. Тем более все прекрасно понимают, что это южный форпост России, что кроме нас ему охранять некому.  

 — Много желающих служить на вашем корабле?

 — Да.

 — А есть из кого выбирать, учитывая, что Дагестан — регион с многими проблемами?

 — Выбирать есть из кого. Боевая практика показала, что военнослужащие по контакту способны качественно выполнять свои задачи. Сейчас идет хорошее взаимодействие с представителями промышленностью. Ведь у нас на вооружении стоят новейшие образцы. Поэтому на базе промышленных предприятий у нас созданы месячные и трехмесячные курсы дополнительного обучения и повышения квалификации по своей специальности, куда мы отправляем военнослужащих.

 — Наверное, не каждому дано служить на ракетном корабле?

 — Условия службы непростые. Это не работа в привычном понимании этого слова, на что мы сразу настраиваем военнослужащих. Они приходят в первую очередь служить, Отчизне, народу, армии. Поэтому слабым здесь не место. Слабые здесь долго не протягивают. Они приходят и видят, что здесь есть коллектив. И если один не работает, он выпадает из коллектива, становится изгоем и сам уходит, выбирая другой путь. Потому что все мы понимаем, что военная служба предназначена не для каждого. 

 — Экипаж «Углича» можно назвать семьей? Вы общаетесь на берегу, семьями, вне боевых будней?

 — Семья однозначно. В жизни бывает всякое — и счастливые моменты, и утраты родственников. Помогаем друг другу, стараемся поддерживать и в горе, и в радости. 

 — Можно ли сказать, что военнослужащие по контракту держатся за место службы, дорожат им?

 — Это, действительно, так. Особенно это стало заметно после того, как в 2012 году заметно подняли денежное довольствие. 

Меня, как командира, ситуация с военнослужащими по контракту устраивает. Срочники приходили служить временно, под девизом «Дембель неизбежен». Тратилось очень много сил, чтобы чему-то их научить, чтобы они выполняли свои должностные обязанности. Пока обучали, приходило время их демобилизации. Тем более, в последнее время срок службы снизили до года. Может быть, в пехоте можно чему-то научиться за такой срок, взяв в руки автомат и лопату. Хотя в наших условиях так говорить нельзя, потому что тактика общевойскового боя постоянно меняется. А корабль — еще более сложный механизм, где действуют инерциальные системы. В этом плане военнослужащие по контракту лучше.  

Главное, чтобы были те, кто продолжил славные морские традиции.

2019-й — 5-лет Дню корабля 

 — Летом будете отмечать сугубую традицию экипажа МКР «Углич» — 5-летие поднятия флага.

 — Это День корабля. Некоторые считают, что жизнь корабля зарождается в момент схода корабля со стапелей, а  некоторые считают, что во время подъема военно-морского флага. В этом году будем праздновать День корабля. 

Вторая ключевая дата для нас — первый боевой опыт применения ракет «Калибр». Мы тоже отмечаем этот день. Очень волновались тогда, понимая, какай уровень ответcтвенности лежит на экипаже.  

 — За пять лет были случаи, когда военнослужащие по контракту подавали рапорт в военное училище?

 — Да, такой случай был. Наш военнослужащий подал рапорт и сейчас проходит обучение на механика в Военно-морском институте радиоэлектроники им. А.С. Попова. И перспективы есть.

 — МРК «Углич» за свою биографию совершал международные визиты?  

 — В 2016 году мы посетили Баку в рамках международной выставки образцов новых вооружений прикаспийских государств. В том же году экипаж корабля занял первое место в международных армейских играх. Кроме того, мы принимали участие в совместных учения с ВМФ Казахстана и Азербайджана. По ставшему традицией плану, раз в год «Углич» принимает участие в мероприятиях международного масштаба, в том числе учениях. 

 — Если сравнить подготовку наших экипажей с иностранными, мы выигрываем, и если да, то в чем?

 — Все время поражаюсь духу нашего народа. Я имею в виду все народы Российской Федерации — русских, дагестанцев и других. И, если в каких-то моментах подготовки мы можем что-то пропустить, то когда надо, значит надо. Люди собираются и превращаются в единый монолит. Коллектив становится мощным кулаком, который и кует общую победу.

Что же касается уровня подготовки, то наши военнослужащие по контракту проходят занятия в недавно построенном штабе. С 1 июля — начала летнего периода обучения — начнут действовать классы подготовки по направлениям: штурманские, минно-торпедные, классы корабельно-боевых расчетов по применению ракетного оружия и т.д. Там, непосредственно под руководством флагманских специалистов, будет проходить глубокий, детализированный разбор действий экипажей. 

Чем больше военнослужащие находятся на корабле, тем лучше. Морская практика неизменно приносит свои плоды. 

Море ошибок не прощает

 — Вам приходилось спасать терпящих бедствие в море?

 — Мы принимали участие в поисково-спасательной операции. Кроме того, у нас есть такой вид дежурства, как «Корабль оказания первоначальной помощи». Его готовность к выходу — 40 минут. В прошлом году, неподалеку от нас, рыболовное судно терпело бедствие. Мы сумели оказать помощь. Погода была свежая, а кораблик был старый, оказался обесточен. Выручили.  

Для меня есть железное понятие — море ошибок не прощает. Действительно, так и есть. Некоторые считают, что Каспийское море — это «лужа». А на самом деле, это коварное и непредсказуемое море, где ветер может поменяться два раза на дню. Бывает и так, что ветер с одной стороны, а волна — с другой. Скажем, сегодня погода нам благоприятствовала. Но был случай, когда мы проводили стрельбы, и у нас работали репортеры. Но вместо одного дня они были на корабле трое суток. Мы их не могли ссадить (на берег). Просто погода не позволяла. 

 — Вы родились в морском городе?

 — Нет (смеется — прим. ФАН). Родился в городе Ртищев Саратовской области. А в первый раз увидел море на практике, на стажировке на втором курсе обучения. Во время дальнего похода мы посетили Бельгию, порт Брюгге. Понравилось. 

На Каспий попал по распределению. Я не боялся трудностей. Некоторые боятся служить в Махачкале или на Новой Земле. А мне — куда Родина скажет, туда и поеду служить, даже если это будет остров Шикотан. Для меня нет ничего страшного. 

 — Мы заметили, что  что старпомом у вас — капитан-лейтенант и еще один капитан-лейтенант.

 — Второй — это командир БЧ-2 капитан-лейтенант Ильин Сергей Владимирович. Про него я могу сказать, что это мой боевой товарищ. У нас с ним много истины рождалось в спорах. Мы стояли у истоков разработки корабельной документации по ракетному комплексу «Калибр». Успешно справились со всеми нюансами во время выполнения боевой задачи. 

Командир — справедливый отец

 — Каким должен быть командир современного корабля? Цербером, жестким человеком или больше менеджером?

 — Прежде всего, нужно воспитывать наших молодых офицеров, потому что наши молодые лейтенанты — выпускники ВУЗов не имеют опыта казарменной жизни. Они не живут в училищах, они не знают, что такое приборка. За них это делают в рамках аутсорсинга. Самое главное, что они во время обучения не приобретают опыт командования, когда становишься командиром взвода, уходишь на младшие курсы и т.д. Управленческого опыта нет. И потом, они приходят на корабль, где военнослужащие контрактной службы их ровесники или же старше их. Из-за отсутствия опыта управления возникают сложности.

Отвечая на ваш вопрос, скажу, что командир корабля должен быть справедливым. А цербером должен быть старпом. 

 — Как повелось еще в императорском флоте?

 — Эта традиция не меняется. А командир должен быть отцом для своих детей, можно так сказать. Где-то пожалеть, а где-то наоборот.

 — Ну, свой экипаж вы гоняете, как говорится, «и в хвост, и в гриву».

 — Сегодня день такой насыщенный. Мы только прибыли с моря, где обеспечивали выполнение ракетной стрелы РК «Татарстан». Только зашли, и тут же поступили новые задачи. А люди хотят отдохнуть.

 — Об отдыхе. У вас есть личное хобби?

 — Только спорт. Бокс и кикбоксинг. В 2005 году, когда я заканчивал училище, мне предлагали подписать контракт с Федерацией кикбоксинга России, остаться служить в Санкт-Петербурге и выступать. Но я принял решение продолжить службу на флоте. Считаю, что сделал все правильно.

В вечернее время занимаюсь вместе с другом в городе у профессионального тренера, который на Олимпийских играх в 2012 году в Лондоне взял бронзу.

Кроме этого, бег, поддержание формы, чтение книг. 

 — И все же почему вы стали моряком? Что сподвигло вас из саратовской глубинки, не видя моря, стать «морским волком»?

 — Это мое призвание. За нас решает Господь Бог. Он направляет нас на дорожку, по которой мы идем. Смотрели фильм «Секретный фарватер»? Мне нравится там капитан Шубин. Может, он подсказал мне идею, которая поселилась в головном мозге, хотя я еще не отдавал себе отчет в этом. 

Родители поддержали, а уже когда мама увидела меня в форме…