«Тюмень — Москва» за 11 часов: РЖД показал проект новой скоростной магистрали

Корпорация РЖД представила широкой публике проект ВСМ-2 «Восток». Высокоскоростная магистраль соединит Москву и Екатеринбург. Насколько это реально и как отразится на тюменцах, часто ездящих в столицу «Наш Город» узнал у директора УрГУПС в Тюмени Татьяны Поляковой. Москва — Екатеринбург за 8 часов Строительство второй в России высокоскоростной магистрали должно кардинально изменить транспортное сообщение между Москвой и регионами Урала. По подсчётам экспертов РЖД после ввода в эксплуатацию линии «Восток» продолжительность поездки из Москвы в Екатеринбург составит примерно 8 часов. На сегодняшний день на аналогичную поезду пассажиры поездов тратят больше суток. Проект ВСМ-2 был презентован РЖД на международном форуме «Транспорт России». Новая железнодорожная ветка пройдёт через Казань, протяженность превысит 1500 километров. Ее запуск позволит существенно сократить время в пути не только пассажирских, но грузовых составов. Предполагается, что курсировать по скоростным магистралям будут составы нового поколения, способные развивать скорость до 400 км/час. За разработку уже взялись специалисты завода «Уральские локомотивы». Поезд будет рассчитан на 460 пассажиров. «Скорость — это не время, а возможности» На сегодняшний день тюменцы тратят на поездку в соседний регион порядка 4 часов, а в столицу и вовсе больше суток. Если проложить между городами скоростной отрезок, то это позволит сократить время в пути из Москвы в Тюмень до 9-11 часов, вместо 28. «Наш Город» поинтересовался у директора тюменского филиала «Уральского государственного университета путей сообщения» Татьяны Поляковой насколько реалистично сократить время в пути между Екатеринбургом и Тюменью и что для этого необходимо. Эксперт считает, что в принципе этот вопрос решаем и имеет шансы на реализацию, но скорее в долгосрочной перспективе. — Безусловно это реалистично и возможно реализовать, при наличии средств на замену полотна и подвижной состав. Сделать это можно, но сроки будут большие. На самом деле вполне реально, при чётком проведении анализа, расчёта для установки покрытия, для пропуска высокоскоростного поезда. У нас есть учёные, эксперты, рабочие, которые вполне могут это реализовать. Далее только деньги, так как путь в 300 км требует значительных затрат. На сегодняшний день по нашему полотну это сложно представить, но можно пробовать, — считает Татьяна Полякова. Если проект ВСМ-2 «Восток» реализуют, то это даст мощный толчок дальнейшему развития скоростного сообщения, но опять же все упирается в деньги. — На данный момент мы готовим специалистов для работы именно с высокоскоростным транспортом. Все смотрят в будущее. Если магистраль будет запущена, это будет безусловный толчок для развития скоростной магистрали на участке Тюмень -Екатеринбург. Время поездке сократиться не менее, чем 60 процентов, далее вопрос остановок и ограничений, — подчеркнула директор филиала УрГУПС в г. Тюмени . Эксперт отметила, что развитие высокоскоростного сообщения не такое уж и далёкое будущее. В стране и в регионе есть специалисты, которые могут провести расчёты и экспертизы, а также работать на магистрали. — Осталось дело за малым — найти средства, провести анализы, проработать эффект и стратегию развития, — подытожила эксперт. Для тюменцев запуск ВСМ-2 «Восток» может стать шагом к значительно более быстрому сообщению со столицей. Вопрос лишь в том, посчитает ли РЖД такой проект целесообразным. Сроки его строительства пока не озвучивались. Пока строительство скоростной ЖД-магистрали между Екатеринбургом и Тюменью —остаётся лишь в проекте и точные даты реализации называются размыто — до 2045 года, у тюменцев гораздо раньше может появится высокоскоростная перспектива, но придётся потратиться. В середине лета была открыта скоростная трасса М-12 «Восток», соединяющая Москву и Екатеринбург. До 2030 года власти планируют сдать в эксплуатацию отрезок дороги от столицы Свердловской области до Тюмени. Работы по строительству начнутся в 2026 году. Первый участок подрядчик сдал с опережением срока, так что не исключено, что и тюменский участок будет введён в эксплуатацию раньше плановой даты. Так что оптимальным после введения в строй проекта ВСМ-2 «Восток» маршрут выглядит так: вы доезжаете из Москвы до Екатеринбурга за 8 часов, там быстро пересаживаетесь в авто, и по новой отремонтированной магистрали мчитесь в Тюмень. Время в пути может составить около 11 часов. Но самолетом все равно быстрее и дешевле. Ранее «Наш Город» сообщал, что за год платные парковки в Тюмени принесли бюджету более 109 млн рублей, которые власти планируют направить на строительство новых парковок, ремонт дорог и придомовых территорий — вызвав у горожан иронию и вопросы о логике трат. Водители высмеивают схему: «Деньги с парковок идут на создание новых парковок» — что многие воспринимают как замкнутый круг без реального улучшения транспортной среды.