Какие новые аэропорты построят и реконструируют в России в ближайшие годы
Аэропорты в России продолжат строить и обновлять в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Туристам станет удобнее прилетать в уже популярные города, другие регионы планируют привлечь путешественников за счет строительства «воздушных ворот». Как выражаются чиновники, строительство во многих случаях идет «со сдвигом вправо». Выбрали 15 проектов в наиболее значимых для туризма регионах.
АЭРОПОРТЫ СОЧИ И КРАСНОДАРА
В конце прошлого года стало известно, что в 2025–2028 годах в аэропорту Сочи должны обновить две взлетно-посадочные полосы, реконструировать существующие рулежные дорожки и построить новую. Новшества обойдутся федеральному бюджету в 9,8 млрд рублей. Но руководство региона сомневается в целесообразности начала работ именно в 2025 году – пока закрыт аэропорт Краснодара.
«Мы бы все-таки ее [реконструкцию] отложили (...). При отсутствии работающего аэропорта Краснодара сделать это будет сложно», – сказал вице-губернатор края Александр Руппель, которого цитирует «Интерфакс».
Аэропорт Сочи в 2024 году обслужил 13,7 млн человек и входит в пятерку крупнейших в России.
Несмотря на то, что аэропорт Краснодара закрыт, он тоже относится к числу тех, что будут реконструированы в ближайшие годы – сейчас там идет одна из самых масштабных аэропортовых строек страны: возводится новый терминал, обновляется аэродром.
В компании «Аэродинамика», которая управляет временно закрытым хабом, осенью 2024 года говорили, что новый аэровокзал готов на 30%. На 2025 год запланированы строительство перрона и рулежных дорожек. Обновление обойдется инвесторам и бюджету совокупно в 60 млрд рублей и должно завершиться к концу 2026 года.
В 2021 году аэропорт Краснодара обслужил 5 млн человек (он входил в российские ТОП-10), но в 2022 году был временно закрыт.
АЭРОПОРТ МИНЕРАЛЬНЫХ ВОД
В другом популярном южном аэропорту – в Минеральных Водах (входит в холдинг «Новапорт») – весной 2025 года обещают открыть новый терминал внутренних рейсов с пятью телетрапами. Строить начали еще в 2023 году, стоимость проекта – 14 млрд рублей. Согласно первоначальным планам работы должны были уже завершить, но пока этого не произошло.
Интересно, что когда проект начинали, то рассчитывали, что он поможет обслуживать до 3,8 млн человек в год. Хотя уже в 2024 году пассажиропоток в аэропорту Минвод превысил 4,8 млн – то есть, несмотря на обновления, туристам будет тесно...
Аэропорт относится к числу самых быстрорастущих в стране.
АЭРОПОРТЫ АРХЫЗА И ШЕРЕГЕША
Не исключено, что немного разгрузить Минеральные Воды мог бы аэропорт в Архызе: планы на его строительство были озвучены управляющей компанией «Аэропорты регионов» в 2024 году, а в декабре стало известно, что в 2025 году должен завершиться этап проектирования.
По оценкам вице-президента АТОР, генерального директора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, открытие аэропорта в Архызе увеличит турпоток на близлежащие курорты на 40% в первый же год после открытия, которое должно состояться в 2028 году.
Также в 2025 году должны пройти экспертизу и документы на строительство аэропорта близ другого горнолыжного курорта – в Шерегеше. Об этом в прошедшем декабре писал ТАСС.
Строительство взлетно-посадочной полосы, правда, планируется начать только в 2027 году. Хотя двумя годами ранее к 2025 году работы обещали не начать, а закончить. И принимать по 175 тыс. пассажиров в год. Тогда туроператоры FUN&SUN и PAC Group объясняли, что собственный аэропорт курорту необходим – сейчас туристы прилетают в Новокузнецк, который находится примерно в 180 км от Шерегеша.
На данном этапе известно, что в проект планируется вложить более 35 млрд рублей.
АЭРОПОРТЫ ГОРНО-АЛТАЙСКА И БАРНАУЛА
Новый терминал начали проектировать для аэропорта в Горно-Алтайске. Ранее планировалось, что в 2025 году его уже начнут строить, чтобы к 2027 году закончить. Но теперь ожидается, что к началу 2026 года только согласуют проектную документацию.
Распоряжение об условиях концессионного соглашения, по которому будут модернизировать аэропорт, подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным 27 января. Общая стоимость проекта - более 10 млрд рублей, из них 7,9 млрд рублей - из федерального бюджета. Само соглашение должно быть подписано в этом году.
Обновленный терминал должен будет принимать до 1,2 млн пассажиров в год, а старый снесут.
Туроператоры члены АТОР отмечали, что турпоток в регион растет опережающими темпами. Имеющийся терминал рассчитан только на 100 тыс. пассажиров в год, а принимает почти в пять раз больше.
А вот в Барнауле новый терминал аэропорта скоро уже должны открыть. Правда, если в августе 2024 года обещали ввести его в эксплуатацию к августу 2025 года, то в ноябре речь была уже про весну 2026 года - в срок, предусмотренный инвестсоглашением. В любом случае, по факту стройка там идет.
С новым терминалом аэропорт должен получить возможность обслуживать до 1,1 млн пассажиров в год (на 2024 год пассажиропоток составляет чуть менее 800 тыс. человек). Действующий терминал планируют переделать под международный.
Общий объем инвестиций в строительство составляет около 6,5 млрд рублей.
АЭРОПОРТЫ КАЛИНИНГРАДА И КАЗАНИ
Ожидает реконструкция и другой популярный у туристов аэропорт – «Храброво» в Калининграде. Работы должны начаться в 2025 году, о чем губернатор области Алексей Беспрозванных сообщил в конце декабря.
Предполагается, что после реконструкции аэропорт самого западного региона России сможет обслуживать до 7 млн человек в год. Стоимость работ оценивается в 13,5 млрд рублей. На эти деньги должны расширить площадь терминала и увеличить протяженность магистральной рулежной дорожки.
В 2024 году «Храброво» обслужил 4,8 млн пассажиров – терминал работает на пределе пропускной способности.
Также в 2025 году планируется начать строительство нового пассажирского терминала в аэропорту Казани. Хотя, опять же, в конце 2023 года СМИ сообщали, что в 2024 стройка уже должна была начаться.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В любом случае, новый терминал должен обслуживать до 3 тыс. пассажиров в час, что более чем двукратно превышает имеющиеся возможности. За год им смогут воспользоваться до 4 млн пассажиров, а всего аэропортом – 6,5 млн пассажиров.
Визуально терминал должен напоминать книгу.
В 2024 году аэропорт Казани обслужил 5,4 млн человек и также вошел в ТОП-10 самых крупных аэропортов в РФ.
АЭРОПОРТЫ МУРМАНСКА И ТЮМЕНИ
Новый терминал, оборудованный двумя телетрапами, в 2025 году должен появиться в Мурманске. Его строят с 2023 года. Предполагается, что воздушная гавань сможет обслуживать в два раза больше пассажиров. Одновременно проводятся работы по расширению перрона.
В 2024 году аэропорт Мурманска обслужил 1,4 млн пассажиров.
Обещают, что совсем скоро откроет для пассажиров двери новый терминал тюменского аэропорта Рощино, оснащенный семью телетрапами. Хотели успеть к Новому году, но что-то пошло не так. Аэропорт сможет обслуживать до 3,8 млн пассажиров в год, а площадь терминалов вырастет в два раза. Заодно реконструируют привокзальную площадь и перрон.
В 2024 году услугами Рощино воспользовались, по экспертным оценкам, порядка 3,3 млн пассажиров.
АЭРОПОРТЫ ЯРОСЛАВЛЯ И ВОЛОГДЫ
Планируется в 2025 году начать строительство нового пассажирского терминала в аэропорту Туношна в Ярославле. Он должен напоминать очертаниями Золотое кольцо и ассоциироваться у пассажиров со стенами древних монастырей. Строительство должно завершиться к 2027 году.
Правительство региона хочет превратить имеющийся терминал в международный и запустить оттуда чартеры в Турцию. Но представители «Интуриста», PEGAS Touristik и национального туроператора АЛЕАН ранее говорили «Вестнику АТОР», что из Ярославля не сложно добраться до Москвы, поэтому столичные аэропорты все равно с высокой долей вероятности оттянут на себя львиную долю желающих добраться на курорты.
Похожие планы есть и у правительства соседней Вологодской области. Там тоже к маю 2025 года хотят начать строить новый терминал. И он тоже должен очертаниями напоминать церковь. И губернатор области Георгий Филимонов также заявлял, что имеющийся аэровокзал сможет работать как международный и одновременно играть роль арт-пространства.
АЭРОПОРТЫ ХАБАРОВСКА И ПЕТРОПАВЛОВСКА-КАМЧАТСКОГО
В марте 2025 года должен принять первых пассажиров международный терминал аэропорта в Хабаровске. Ожидается, что к 2030 году крупнейшим дальневосточным аэропортом должны пользоваться более 3 млн человек. И из них 1 млн – как раз международным терминалом.
В 2024 году воздушная гавань обслужила 2,4 млн пассажиров.
Кстати, в самом конце прошлого года новый терминал начали тестировать в аэропорту Елизово в Петропавловске-Камчатском. Первых пассажиров он должен принять весной. Отличительная особенность этого аэровокзала – дизайн его напоминает вулкан.
Елизово в 2024 году обслужил чуть менее 1 млн пассажиров.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР