Работы на ЧП «Норникеля» обернулись разливом нефти у «Транснефть-Сибири»
0
273
Инциденты фиксировали в Свердловской области и ЯНАО«Транснефть-Сибирь» уличили в сокрытии достоверной информации о выбросах, которые объекты компании делают в атмосферный воздух на территории ЯНАО. Внеплановая проверка по приказу руководства Росприроднадзора пришла на предприятие на фоне череды происшествий с разливом нефтепродуктов, главным из которых считается инцидент с ТЭЦ «Норникеля». Примечательно, что уральские транспортники участвовали и активно пиарились на ликвидации экологического бедствия в Красноярском крае. Одновременно на собственных трубопроводах «дочки» «Транснефти» не только фиксировали угрозу разрушения инфраструктуры магистрали Холмогоры – Клин из-за проигнорированного подмывания объектов водами, но и работали с устранением разлива нефти. Прорыв произошел в районе города Сосьва Свердловской области, теперь компании предъявлен ущерб в десятки млн рублей. Примечательно, что с целью устранить угрозу нефтепроводу представители госкомпании проигнорировали как требования законодательства РФ, так и реальные последствия для экологии. Компания могла уйти от ответственности благодаря ссылке на угрозу возникновения ЧП, в результате которых пострадал лесфонд.
Росприроднадзор обнародовал итоги внеплановой проверки деятельности АО «Транснефть-Сибирь», которая проводилась по распоряжению главы ведомства Светланы Радионовой. Федеральные инспекторы работали на объектах госмонополии в ЯНАО, которые могут причинить вред окружающей среде, связанный с разливом нефти и других загрязняющих веществ.
Нарушения законодательства были зафиксированы в Тазовском и Пуровском районах округа. Предприятие не вело надлежащего контроля за состоянием атмосферного воздуха и вносило недостоверные требования в отчетную документацию. Кроме того, у структуры «Транснефти» отсутствовали согласованные в установленном порядке мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в периоды неблагоприятных метеорологических условий на объекте магистрального нефтепровода Тарасовское – Муравленковское.
«На фоне ЧС в Красноярском крае нарушения не выглядят значительными, если не учитывать ситуацию по магистрали в целом. В 2020 году на Урале фиксировали как угрозы прорыва, так и непосредственную утечку нефтепродуктов», – говорит источник «Правды УРФО», знакомый с деятельности «Транснефть-Сибирь» на территории Большой Тюмени.
Напомним, 29 мая в Норильске на одной из площадок «Норникеля» произошла авария, из-за которой разлилось около 21 тыс. тонн дизельного топлива. Ущерб окружающей среде составил почти 148 млрд рублей. По данным главы ведомства, на восстановление экологии Красноярского края после ЧП уйдет от 5 до 10 лет.
На сайте «Транснефть-Сибирь» отчитывалась о своем содействии в ликвидации аварии. В начале июня из поселка Тазовский вертолетами на место перебрасывали аварийные бригады для сбора разлившегося топлива. Их формировали из сотрудников Нижневартовского, Сургутского, Нефтеюганского, Тобольского управлений магистральных нефтепроводов.
Между тем, пока сотрудники работали над ликвидацией последствий разлива с хранилища «Норникеля», прорыв произошел уже на собственных активах «Транснефть-Сибири». 15 июня инцидент был зафиксирован на магистральном нефтепроводе Сургут – Полоцк. «В Сосьвинском районе Свердловской области на землю также вылилась нефть», – говорит собеседник.
В настоящее время Росприроднадзор в суде требует от предприятия выплатить более 28,5 млн рублей в качестве компенсации вреда, нанесенного почвам.
«Все мы прекрасно понимаем, что финансирование экологических вопросов у предприятий ТЭК производится по остаточному принципу. Компаниям даже выгодно, чтобы ЧП происходили у коллег. Более того, они стараются привлечь как можно больше внимания СМИ и общественности, чтобы хотя бы на время отвлечь от своих проблем. По ситуации с тем же «Норникелем» не оттоптался только ленивый, а вот по другим компаниям была тишина», – говорит высокопоставленный эколог в крупном нефтедобывающем предприятии.
Стоит отметить, что у «Транснефть-Сибири» в 2020 году были и другие инциденты, связанные с целостностью инженерной инфраструктуры. Причем происходили они в то же время, что и ЧП в Норильске. Департамент природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и развития нефтегазового комплекса ЯНАО привлек компанию к административной ответственности за незаконный захват земель лесного фонда.
В частности, 29 мая 2020 года специалисты ведомства, двигаясь от Карамовского поста в направлении границы с ХМАО-Югрой по трассе Сургут – Салехард (Пуровский район), увидели спецтехнику с символикой «Транснефти», которая снимала и перемещала грунт к трубопроводу Холмогоры – Клин. В результате пострадали земли лесного фонда на площади в 0,4 гектара.
Предприятие смогло уйти от ответственности, так как «действовало в состоянии крайней необходимости, с целью не допустить обрушения кабельной эстакады и повреждения силового кабеля, обеспечивающего бесперебойное питание магистрального нефтепровода Холмогоры – Клин. В ходе судебного процесса юристы подчеркивали, что в случае промедления для оформления всех документов ущерб бы был куда значительнее.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Фото: siberia.transneft.ru
Росприроднадзор обнародовал итоги внеплановой проверки деятельности АО «Транснефть-Сибирь», которая проводилась по распоряжению главы ведомства Светланы Радионовой. Федеральные инспекторы работали на объектах госмонополии в ЯНАО, которые могут причинить вред окружающей среде, связанный с разливом нефти и других загрязняющих веществ.
Нарушения законодательства были зафиксированы в Тазовском и Пуровском районах округа. Предприятие не вело надлежащего контроля за состоянием атмосферного воздуха и вносило недостоверные требования в отчетную документацию. Кроме того, у структуры «Транснефти» отсутствовали согласованные в установленном порядке мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в периоды неблагоприятных метеорологических условий на объекте магистрального нефтепровода Тарасовское – Муравленковское.
«На фоне ЧС в Красноярском крае нарушения не выглядят значительными, если не учитывать ситуацию по магистрали в целом. В 2020 году на Урале фиксировали как угрозы прорыва, так и непосредственную утечку нефтепродуктов», – говорит источник «Правды УРФО», знакомый с деятельности «Транснефть-Сибирь» на территории Большой Тюмени.
Напомним, 29 мая в Норильске на одной из площадок «Норникеля» произошла авария, из-за которой разлилось около 21 тыс. тонн дизельного топлива. Ущерб окружающей среде составил почти 148 млрд рублей. По данным главы ведомства, на восстановление экологии Красноярского края после ЧП уйдет от 5 до 10 лет.
На сайте «Транснефть-Сибирь» отчитывалась о своем содействии в ликвидации аварии. В начале июня из поселка Тазовский вертолетами на место перебрасывали аварийные бригады для сбора разлившегося топлива. Их формировали из сотрудников Нижневартовского, Сургутского, Нефтеюганского, Тобольского управлений магистральных нефтепроводов.
Между тем, пока сотрудники работали над ликвидацией последствий разлива с хранилища «Норникеля», прорыв произошел уже на собственных активах «Транснефть-Сибири». 15 июня инцидент был зафиксирован на магистральном нефтепроводе Сургут – Полоцк. «В Сосьвинском районе Свердловской области на землю также вылилась нефть», – говорит собеседник.
В настоящее время Росприроднадзор в суде требует от предприятия выплатить более 28,5 млн рублей в качестве компенсации вреда, нанесенного почвам.
«Все мы прекрасно понимаем, что финансирование экологических вопросов у предприятий ТЭК производится по остаточному принципу. Компаниям даже выгодно, чтобы ЧП происходили у коллег. Более того, они стараются привлечь как можно больше внимания СМИ и общественности, чтобы хотя бы на время отвлечь от своих проблем. По ситуации с тем же «Норникелем» не оттоптался только ленивый, а вот по другим компаниям была тишина», – говорит высокопоставленный эколог в крупном нефтедобывающем предприятии.
Стоит отметить, что у «Транснефть-Сибири» в 2020 году были и другие инциденты, связанные с целостностью инженерной инфраструктуры. Причем происходили они в то же время, что и ЧП в Норильске. Департамент природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и развития нефтегазового комплекса ЯНАО привлек компанию к административной ответственности за незаконный захват земель лесного фонда.
В частности, 29 мая 2020 года специалисты ведомства, двигаясь от Карамовского поста в направлении границы с ХМАО-Югрой по трассе Сургут – Салехард (Пуровский район), увидели спецтехнику с символикой «Транснефти», которая снимала и перемещала грунт к трубопроводу Холмогоры – Клин. В результате пострадали земли лесного фонда на площади в 0,4 гектара.
Предприятие смогло уйти от ответственности, так как «действовало в состоянии крайней необходимости, с целью не допустить обрушения кабельной эстакады и повреждения силового кабеля, обеспечивающего бесперебойное питание магистрального нефтепровода Холмогоры – Клин. В ходе судебного процесса юристы подчеркивали, что в случае промедления для оформления всех документов ущерб бы был куда значительнее.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Фото: siberia.transneft.ru