Volkswagen Polo, 2017 г.
0
14
Волею судьбы достался мне служебный Поло для командировки, который у нас в фирме верой и правдой служил уже два года. Заполнив мелочи и формальности по передаче автомобиля, забираю ключ. Надо сказать, что мой личный автомобиль намного выше классом, чем Поло, класс Камри. Поэтому первое, сначала не мог понять, почему машина не открывается, бесключевой доступ расслабляет))) ладно, все, как у людей, открываю машину кнопкой на брелке, сажусь. Первая реакция, елки палки, как здесь тесно на водительском месте и какая узкая машина. Настраиваю под себя кресло, руль регулируется и по вылету и по высоте, но для меня все равно высоко, привык, когда руль почти на коленях. Все, вроде уселся. Зеркала кстати хотелось бы побольше, маленькие. Ну, поехали. Моторчик 1,6 заводится, как будто там 3л. Весело и задорно, бруммм. Переключаю автомат в D, погнали. Пока перегнал машину с работы, отметил одну непривычную деталь. Педали газ и тормоз расположены очень близко, с непривычки, ботинком цеплял тормоз, потом поменял положение ноги, стало все ок. На следующее утро, в пять выехал с Екб в Тюмень. Заехал, заправился, в бак вошло 47л., а вообще бак у Поло 55., хороший объём для такой машины. Правда с баком тоже вышел казус))) Сначала я искал кнопку бака внизу возле сидения, потом на подлокотнике, поняв, что кнопки нет, пошёл открывать вручную, а он зараза не открывается. Оказывается, все просто, нужно было просто нажать на него)) После заправки комп показывал запас хода в районе 740км. Устроившись поудобней, насколько можно на сидении Поло, кстати о сидении. Подушка сидения хорошая и удобная, длина правильная, а вот спинка так себе, узкая, я кое как устроился, в принципе пойдёт. Обивка сидения мне понравилась, материал плотный и не маркий, лучше, чем в Солярисе, Подлокотник насмешил, этакое недоразумение, сначала думал, что его наши на фирме поставили после покупки, потом посмотрел, нет, действительно такие с завода шли. Евро свет крутилкой, в принципе удобно...