Tenet начинает обходить по продажам Chery. Сможет ли российская компания повторить успех китайской
Найти 10 отличий между моделями Chery и Tenet пока просто невозможно / фото из соцсети
Последние две недели новоиспеченная российская марка Tenet уверенно держится в топ-5 автопроизводителей, ведущих бизнес на территории нашей страны. По данным агентства «Автостат», 41-я и 42-я недели стали для нее триумфом – реализовано 1689 и 1760 машин. Донорского бренда Chery, как мы видим, в пятерке сильнейших нет. Если так дело пойдет и дальше, рокировка окажется более чем удачной. Не того ли и добиваются в материнском концерне?
Tenet вместо Chery: из истории вопроса
Напомним, что сборка кроссоверов под маркой Tenet стартовала в минувшим августе на калужском предприятии, где в свое время клонировали «Фольксвагены». Здесь же непродолжительное время выпускали Chery Tiggo 7L. Но если этот автомобиль производили методом отверточной сборки, то в проекте Tenet ставка сделана на режим полного цикла, то есть со сваркой и окраской кузовов. Как в свое время писали «Китайские автомобили», с нашей стороны в проекте участвует «АГР Холдинг», с китайской — компания Defetoo, созданная при поддержке правительства г. Уху. Имя Chery, как все мы знаем, в этом стартапе не фигурирует.
На этом брифинге были раскрыты планы бренда Tenet / фото ixbt
В ходе брифинга для ряда российских СМИ, который прошел в апреле 2025 года в Шанхае, операционный директор Tenet Илья Перминов сообщил, что в модельной линейке Tenet будет 4 кроссовера, которые закроют собой три рыночных сегмента – SUV-B, SUV-C и SUV-D. Их целевая аудитория – молодые люди в возрасте от 25 лет и выше со средним и высоким достатком. По словам топ-менеджера, калужскому предприятию по силам ежегодно производить до 200 000 «Тенетов».
Понятно, что выйти на такой гигантский объем сразу не получится. К тому же, как известно, ситуация на отечественном авторынке не самая благоприятная. Но речь, как вы понимаете, идет о возможностях самого завода. Официальные партнеры Tenet должны появиться в 90 российских городах, и в пиковом значении их суммарное количество должно составить более 200 ДЦ. Сегодня вывески Tenet на фасадах ДЦ все чаще появляются по соседству с лого Chery, да и сотрудники автоцентров по телефону представляются открыто: «Компания такая-то, официальный дилер марок Chery и Tenet».
Расшифровка названия бренда Tenet
«Шильдики без истории никому не нужны»
В частных беседах дилеры говорят, что, мол, такие параллельные продажи – это не навсегда, обязательно будет замещение. Правда, никто не называет точных сроков, когда это может произойти. Наверное, их знают в компании-импортере, но здесь ответ прогнозируемый: «Всему свое время».
Логотип Tenet на корме кроссовера T8 / фото ДЦ «Сигма Авто» (Санкт-Петербург) – Все прекрасно понимают, что Tenet – это прокси-бренд компании Chery, что, по сути, это они и те же автомобили, – отметил в комментарии для «Китайских автомобилей» Антон ШАПАРИН, вице-президент Национального автомобильного союза. – И рассматривать их нужно в одном-единственном контексте: если Chery со своим основным брендом станет уходить с российского рынка и оставлять здесь марку Tenet, то последняя будет, что называется, взлетать. Второй момент – это цена продукции. Неважно, кто под каким брендом, но автомобили вынуждены конкурировать с другими. Силы бренда, который бы тащил продажи вверх, нет ни у Tenet, ни у Omoda, ни у Chery, ни у остальных марок, недавно рожденных и быстро исчезающих (яркий пример — Xcite). Поэтому ценник плюс отличия от конкурентов – это и будет драйверов продаж. Но ни в коем случае не шильдик. Шильдики без истории и эмоциональной нагрузки никому не нужны. «Дайте рекламу!»
Церемония запуска производства полного цикла на заводе «АГР Холдинга» в Калуге – Модельный ряд и ценовое позиционирование Tenet полностью основано на модельном ряде Chery, – заявили нам в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр». – Самые популярные модели Chery перешли под бренд Tenet. Уже сейчас продажи последнего догоняют по объёму бренд Chery. Наше мнение, что в обозримом будущем Tenet добьётся таких же результатов. На данный момент клиенты чаще всего знакомятся с автомобилями новой марки непосредственно в шоуруме Chery, но мы очень надеемся на запуск глобальной федеральной рекламы от импортера, чтобы знание о Tenet распространилось ещё больше. В Группе компаний также считают, что локальная сборка заметно сокращает сроки доставки автомобилей Tenet в дилерские центры, а это позволяет более точно рассчитывать логистику и планы продаж.
– В остальном особых различий между машинами марок пока не наблюдаем, – отметили в пресс-службе.
Дилеры готовы продавать то, что у них будет
Автосалон Chery и Tenet «Авто Премиум» в Твери – Что касается вопроса, кто кого опередит, — это регулируемый процесс, – отметил Николай ИВАНОВ, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф». – Tenet опередит Chery тогда, когда машин под этим брендом будут больше отгружать дилерам по отношению к Chery. Дело исключительно в наличии машин. Автомобили технологически не отличаются вообще ничем, кроме лейбла и нейминга. Главный фактор, в данном случае — это доступность автомобилей. В значении их наличия. Мы получаем как автомобили под брендом Tenet, так и под брендом Chery. Дистрибьютор настроил очень плавный переход от бренда к бренду. Если бы они просто резко перестали поставлять машины под маркой Chery, и оставили бы только Tenet, то возникли бы определенные риски: это еще новый бренд для российских автолюбителей и потребительское доверие пока не сформировано. По словам эксперта, с точки зрения позиционирования сторона бренда выбрала правильную стратегию:
– Даже на вывесках, которые висят на дилерских центрах, указаны оба бренда. Это помогает клиентам привыкнуть к новому названию марки Chery.
Переходный период
Эксперт считает, что двойные вывески будут актуальны для переходного периода / фото Андрея Иванова – Нынешнее сосуществование двух вывесок на одном здании дилерского центра резонно назвать переходным периодом, – заявил независимый эксперт Георгий ВИХРОВ. – Не за горами то время, когда мы станем свидетелями полноценной замены Chery на Tenet, все движется именно в эту сторону. Почему это происходит – то ли из опасений китайского автопроизводителя перед вторичными санкциями, то ли по требованию российской стороны, взявшей курс на организацию сборочных производств иномарок на территории нашей страны, – сказать трудно. Ясно другое: в долгосрочной перспективе родственные марки быть соседями не смогут, это неправильно. Следовательно, объемы продаж Tenet будут расти, а Chery, наоборот, умаляться. P.S.
Согласно данным агентства «Автостат», предоставленным по запросу «Китайских автомобилей», в сентябре 2025 году продажи автомобилей Chery в России составили 8 023 ед. По марке Tenet сентябрьский расклад оказался следующим: модель T4 — 1 139 ед.; T7 — 1 262 ед.; T8 — 266 ед.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)