Рай вокруг многоэтажки: какие принципы благоустройства стоило бы подсмотреть в Южной Корее
Если посмотреть на Южную Корею с точки зрения урбанистики, можно отыскать минусы. К ним без раздумий можно отнести отсутствие дизайн-кода или катастрофическую нехватку урн на улицах, что порождает стихийные мини-свалки на каждом шагу. Иногда поражаешься, как здорово корейцы продумали ту или иную мелочь и в то же время проигнорировали банальные и нужные вещи. Принято считать, что нужно учиться на чужих ошибках, однако не менее ценится и позитивный опыт. Сегодня поговорим как раз о нем: о том, что стоило бы подсмотреть в Стране утренней свежести.
Баланс с природой
Вспомните фотографии питерского района Кудрово. Вспомнили? Готовы поспорить, вас сразу же охватила тоска при мысли о многоэтажках, дворы которых превратились в стихийную парковку без единого деревца. Необъятные просторы России позволяют градостроителям с комфортом развернуться, но, увы, муравейники, подобные китайским, продолжают у нас появляться. Корея такой роскошью, как большая территория, не обладает.
В современном корейском мегаполисе сложно отыскать райские уголки, где можно было бы насладиться природой. Сеул — настоящие бетонные джунгли. Поэтому отсутствие природы в городской черте усиленно стараются компенсировать: на территории жилых комплексов нередко разбивают настоящие парки, в глубине которых спрятаны места для отдыха или площадки для воркаута. Иногда встречаются и искусственные водоемы, где по вечерам через колонки включают «звуки живой природы».
В подобных жилых комплексах зачастую есть все необходимое: магазины, кофейни и кафе, спортзалы, места для детских занятий и занятий спортом (вплоть до теннисного корта) и, разумеется, подземные парковки. Именно из-за них территория жилого комплекса кажется не обычным двором, а настоящим парком, где можно неспешно прогуливаться и ощущать себя вдали от городской суеты.
В Южной Корее для благоустройства общественных зон отдают предпочтение натуральным материалам, которые не выбиваются из общего ландшафта. К примеру, дорожки в парках или даже тропки, ведущие на горы, нередко устилают кокосовым волокном — долговечным и экологичным материалом.
Один из известнейших ландшафтных объектов в центре Сеула — ручей Чхонгечхон, доказательство того, как в мегаполисе могут гармонично сосуществовать деловой центр, природа и история. Современный Чхонгечхон — это восстановленный ручей времен государства Чосон, существовавшего с 1392 года до японской оккупации в 1910 году. После Корейской войны, в середине прошлого столетия, на территории ручья была построена эстакада, которую демонтировали ради создания зоны отдыха в 2003 году. Сегодня этот парк стал излюбленным местом для отдыха горожан. У него лишь один минус — туда нельзя с животными.
Доступная среда
В Корее тоже встречаются уродливые заборы. Однако там, где нашли возможность от них отказаться, стало красиво: вместо железяк установили столбики, которые не дают машинам парковаться и в то же время не портят вид улицы.
В Корее стремятся создать максимально комфортные условия для людей с ограниченными возможностями. Это касается не только высоты тротуаров, которые либо идут вровень с автомобильными дорогами, либо максимально плавно в них вливаются. Например, сложно припомнить место, где не было бы ориентиров для слабовидящих людей. На всех главных улицах присутствует тактильная разметка.
В Сеуле множество наземных пешеходных переходов. В девяти случаях из десяти будет возможность перейти дорогу по земле. Альтернатив обычно нет только на самых загруженных развязках. Подземные переходы часто дублируют наземные, но в основном они выполняют функции торговых центров.
На выездах с подземных парковок, которых в Сеуле великое множество, установлены специальные датчики, издающие звуки при выезде автомобиля. Поскольку в Корее действует принцип «кто за рулем, тот и главный», а толерантность к пешеходам в целом отсутствует, эта маленькая деталь оказывается безумно важной.
Кстати
Одним из принципов урбанистики является участие горожан в создании комфортной среды. В тверском регионе благодаря нему в 2022 году появилось новое общественное пространство — сквер на пересечении улиц Громова и Гайдара в Мигалово. Эта территория победила в конкурсе: за создание комфортной среды проголосовали 5894 человека, и проект получил федеральное финансирование.
Сезон активного благоустройства не прошел даром: в Твери, к примеру, отремонтировали десятки главных и второстепенных дорог и тротуаров, заменили покрытие на Новом мосту через Волгу, отреставрировали «Дом Ворошиловских стрелков» и Аваевскую богадельню, городскую усадьбу первой половины XIX века на бульваре Радищева, начали обустраивать площадь у Тверского императорского дворца.
Кроме того, полным ходом идет одна из главных строек ближайших лет — в Твери возводят Западный мост. Мечта горожан о еще одной переправе, которая соединит микрорайон Юность и Пролетарку, скоро осуществится: ожидается, что мост полностью введут в эксплуатацию в 2025 году, а участки для автомобилистов откроют и того раньше.
Напомним
Портал «Tverlife.ru» продолжает еженедельную рубрику «Страна утренней свежести. Взгляд изнутри». Обозреватель Мария Тетина, живущая сейчас в Южной Корее, рассказывает об особенностях такой далёкой, но удивительной страны. Говорим о разном: от российско-корейских отношений до защиты личных данных, от корейского кинематографа до электрокаров. Все выпуски рубрики можно почитать тут.
The post Рай вокруг многоэтажки: какие принципы благоустройства стоило бы подсмотреть в Южной Корее first appeared on Tverlife.ru.