В России предлагают устанавливать на фуры и автобусы приборы, следящие за усталостью водителей
Как сообщают «Известия», Министерство транспорта РФ разработало законопроект, согласно которому водители грузовиков, автобусов и легковых такси обязаны соблюдать нормы труда и отдыха. Перерабатывать водителям можно, но только если в машине установлено специальное устройство — средство мониторинга работоспособности, подключенное к тахографу. Законопроект на данный момент находится на обсуждении.
Основная цель предлагаемых нововведений – снижение числа ДТП, виновниками которых стали уставшие водители. Они могут попросту уснуть во время движения или проявить невнимательность – а это крайне опасно на дороге.
Действующие нормы работы и отдыха для водителей грузовиков сейчас такие: после 4,5 часа за рулём (в сутки не больше 9 часов) – перерыв 45 минут. Рабочих часов в неделе должно быть не больше 56. Отдых от управления – не меньше 11 часов. Однако авторы законопроекта отмечают, что у каждого человека показатели могут быть разными, а сегодняшние правила основаны на среднестатистических данных и не учитывают индивидуальных особенностей каждого водителя. Для точного определения границ усталости и нужно, по мнению авторов законопроекта, средство мониторинга состояния водителя, подключенное к тахографу.
Многие эксперты относятся к нововведениям скептически. Например, как быть с водителем такси, которому прибор «запретил» дальше работать, а в машине ещё находится пассажир.
Подробнее читайте в материале «Известий»:
«Смотри в оба: водителям-профессионалам запретят перерабатывать»
Сообщение В России предлагают устанавливать на фуры и автобусы приборы, следящие за усталостью водителей появились сначала на Тверские Ведомости.