Бизнесмен Руслан Байсаров из списка Forbes планирует связать мостом Россию и Китай
Руслан Байсаров: успешный бизнесмен, щедрый благотворитель, отец шестерых детей.
Руслан Байсаров — человек известный, хотя его нельзя назвать публичной фигурой. Он успешный бизнесмен, экономист и социолог. Байсаров — основатель, владелец и генеральный директор «Тувинской энергетической промышленной корпорации» (АО ТЭПК), а также владелец блокирующего пакета акций и глава совета директоров группы компаний СК «Мост». Эти крупнейшие бизнес-структуры занимаются важнейшими инфраструктурными проектами, которые меняют жизнь целых регионов.
Байсаров входит в рейтинг Forbes «200 богатейших бизнесменов России», на 2018 год его состояние оценивалось в 900 млн долларов.
Кроме того, 50-летний бизнесмен активно занимается благотворительностью, в частности помогает детям с онкологическими заболеваниями. Женат, отец шестерых детей. Подробнее об этом незаурядном человеке — в материале Федерального агентства новостей.
Кто такой Руслан Байсаров
Уроженец Чечено-Ингушской АССР Руслан Байсаров родился 9 августа 1968 в селе Пригородное (сейчас это Чеченская республика) в многодетной семье представителей чеченского тейпа Хачарой. Семья была небогата, поэтому Руслан с детства работал, стараясь внести свою лепту в семейный бюджет.
После окончания школы в 1985 году он поступил в Московский инженерно-строительный институт, где не без успеха попробовал себя в новом тогда компьютерном бизнесе.
Обучение прервала армия. Прослужив два года и демобилизовавшись, будущий фигурант списка Forbes сменил профиль обучения и перевелся в Грозненский нефтяной институт, который закончил в 1996-м. В 2001 году Байсаров получил степень магистра по социологии в столичном МГУ, а в 2018-м защитил кандидатскую в Национальном исследовательском технологическом университете МИСиС.
От владельца салона красоты до «начальника» московской нефти
Бизнесом Байсаров всерьез занялся в Москве, для начала открыв в престижном месте — Центре международной торговали на Краснопресненской набережной — салон красоты, один из первых в России японских ресторанов, небольшое казино и расположенную по соседству парковку.
В 1997 году Байсаров вместе с режиссером Федором Бондарчуком и актером Степаном Михалковым создал компанию «Инфант силвер», а затем предприниматель решил вернуться к выбранной в вузе специальности и всерьез заняться нефтяным бизнесом.
Розничная сеть Байсарова «Инфант» перерабатывала около 1,5 млн тонн нефти на Московском нефтеперерабатывающем заводе. Байсаров обслуживал не только около двух тысяч заправок в России, но и различные бюджетные организации, а также госструктуры. Вскоре он стал вице-президентом Московской топливной ассоциации, в которую входило более полусотни организаций, реализующих 75% объема продаж на московском топливном рынке.
С 2001 по 2004 годы Байсаров — вице-президент ОАО «Московская нефтяная компания»; в 2004—2005 годах — он вице-президент ОАО «Центральная топливная компания», в состав которого входил Московский нефтеперерабатывающий завод, в то время — основной поставщик нефтепродуктов в московском регионе.
В 2005 году Байсаров — председатель совета директоров ЗАО «МНК-АВТОКАРД», тогда же он становится вице-президентом ОАО «Московская нефтегазовая компания» (МНГК). С 2007 года он первый вице-президент компании, под его управлением Московский нефтеперерабатывающий завод, Московская топливная компания и ОАО «Моснефтепродукт».
В 2008 году Байсаров купил часть активов нефтяной компании Sibir Energy. В 2010 году этот пакет выкупила «Газпром нефть», оценив стоимость активов в 740 млн долларов.
В 2010—2011 годах Байсаров занимает пост первого вице-президента Центральной топливной компании, с 2011-го — он гендиректор ЗАО «Тувинская энергетическая промышленная корпорация» (ТЭПК).
Первая железная дорога в Туве
В 2013 году компания Байсарова ТЭПК получила лицензию на разработку крупнейшего в России Элегестского месторождения в Улуг-Хемском угольном бассейне.
Тогда же ТЭПК начала сотрудничать с Русским географическим обществом, чтобы совместно проводить раскопки в Туве в районе строительства первой в регионе железной дороги. Ради сохранения находящихся в этом районе артефактов компания Байсарова стала партнером крупной археолого-географической экспедиции.
Совсем недавно — в мае прошлого года — АО ТЭПК «Кызыл-Курагино» и государственное Федеральное агентство железнодорожного транспорта заключили концессионный договор о создании и использовании объектов железнодорожной инфраструктуры линии Элегест-Кызыл-Курагино. Это будет первая в Туве железная дорога, которая свяжет республику с Красноярским краем.
Всего несколько недель назад — в апреле 2019-го — компания «Кызыл-Курагино» подписала договор с РЖД. Согласно договору, Российские железные дороги станут генподрядчиком строительства ветки от Элегеста до Курагино через Кызыл. В правительстве рассчитывают, что реализация столь мощного инфраструктурного проекта улучшит экономическую и транспортную ситуацию в Восточной Сибири, а также создаст новые рабочие места.
Занимаясь железной дорогой, Байсаров не забывает об угледобыче: уже готов проект комплексной разработки Элегестского месторождения, включающий в себя создание угольного терминала морского порта Ванино.
Инфраструктурные проекты группы компаний «Мост»
Группа компаний СК «Мост» — также сфера серьезных бизнес-интересов Байсарова. В 2015 году бизнесмен приобрел 25% акций компании, а спустя год довел свою долю до контрольных 56% и возглавил совет директоров.
«Мост» занимается одним из важнейших для РФ дальневосточных инфраструктурных проектов — строительством первого железнодорожного моста через реку Амур, который должен соединить российский Дальний Восток с Китаем.
К марту 2019 года уже завершена укрупнительная сборка и монтаж пролетного строения моста длиной 132 метра. Общая протяженность переправы вместе с подъездными путями превысит семь километров, планируемая пропускная способность — около 21 млн тонн в год.
Кроме того, «Мост» участвует в проекте модернизации Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, а также в строительстве второго 6,5-километрового Байкальского тоннеля, который позволит в 2,5 раза увеличить объем перевозок на этом участке.
Также Байсаров с 2017 года реализует масштабный проект модернизации железнодорожной сети Сахалина под общероссийские стандарты, что позволит значительно повысить объемы перевозимых по ней грузов.
В январе 2019 года компания Байсарова завершила работы в морском порту «Сабетта» на арктическом побережье в рамках масштабного проекта «Ямал СПГ». Обновленный порт обеспечит круглогодичную навигацию судов-газовозов.
«Мост» реализует проекты и в Москве. В конце 2018 года года мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что строительная корпорация Байсарова завершила прокладку первого в столице двухпутного тоннеля, построенного по испанской технологии в рамках строительства новой Некрасовской линии метро. Как отметил заммэра столицы по строительству Марат Хуснуллин, проект тоннеля от станции «Окская» до «Стахановской» был сдан в срок, несмотря на тяжелейшие геологические условия и плотную жилую застройку в этом районе.
Благотворительность
Руслан Байсаров не забывает о социальной роли и ответственности большого бизнеса, он активно занимается благотворительностью. Впрочем, о своих благотворительных проектах бизнесмен особо не распространяется. Но кое-что просачивается в СМИ: так в 2009 году Байсаров участвовал в благотворительном аукционе, в ходе которого выложил 200 тысяч евро за небольшую роль для начинающей актрисы в фильме Федора Бондарчука «Сталинград». Деньги пошли на лечение детей с онкологическими заболеваниями.
Отец шестерых детей
Руслан Байсаров женат, он отец шестерых детей. Первой женой бизнесмена была фотомодель Татьяна Ковтунова, в 1993 году у пары родилась дочь Камила.
Второй супругой Байсарова стала певица Кристина Орбакайте, в 1998 году у них родился сын Дени. Несмотря на расставание с Орбакайте в 2003 году, Байсаров сохранил теплые отношения с ее матерью — певицей Аллой Пугачевой, он также принимает активное участие в жизни своего сына Дени.
Также у бизнесмена есть 14-летняя дочь Дали.
В 2009 году Байсаров женился на своей односельчанке Мадине Гайтаевой, выпускнице факультета экономики и финансов Чеченского государственного университета, у пары два сына — Амир и Амин.